Μαρκ Γουέμπερ
| Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Τα γεγονότα ή τα δεδομένα που περιγράφει το λήμμα έχουν μεταβληθεί και χρειάζεται ενημέρωση με πιο πρόσφατες πληροφορίες. Παρακαλούμε βελτιώστε το λήμμα ενημερώνοντάς το, μη ξεχνώντας να αναφέρετε και αξιόπιστες πηγές. |
Ο Μαρκ Άλαν Γουέμπερ (Mark Alan Webber, 27 Αυγούστου 1976) είναι Αυστραλός οδηγός της Φόρμουλα 1. Μάλιστα, το 2009, στο Γκραν Πρι της Γερμανίας έγινε ο πρώτος Αυστραλός που αναδείχτηκε νικητής σε κούρσα μετά το 1981 και τον Άλαν Τζόουνς.
| Μαρκ Άλαν Γουέμπερ | ||
|---|---|---|
| ||
| Ο Γουέμπερ στο Καναδικό Γκραν Πρι του 2008 | ||
| Προσωπικά στοιχεία | ||
| Όνομα | Μαρκ Άλαν Γουέμπερ | |
| Ημερομηνία γέννησης | 27 Αυγούστου 1976 | |
| Τόπος γέννησης | Κουινμπέγιαν Νέα Νότια Ουαλία, Αυστραλία | |
| Εθνικότητα |  Αυστραλός
| |
Βιογραφικά στοιχεία Επεξεργασία
Ο Γουέμπερ γεννήθηκε στο Queanbeyan της Νέας Νότιας Ουαλίας,στις 27 Αυγούστου του 1976 και έχει ύψος 184 εκατοστά. Ο πατέρας του ήταν πωλητής μοτοσυκλετών. Αν και η πρώτη του επαφή με τον αθλητισμό ήταν η ενασχόλησή του ως bal boy σε αγώνες ράγκμπι, από σχετικά μικρή ηλικία έδειξε ενδιαφέρον για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό έχοντας ως πρότυπα του τον οδηγό της Φόρμουλα 1 Αλαίν Προστ και τον οδηγό αγώνων μοτοσυκλέτας Κέβιν Σβαντζ.
Πρώτα βήματα Επεξεργασία
Ξεκίνησε την καριέρα του από αγώνες μοτοσυκλετών και το 1991 μεταπήδησε στα καρτ. Το 1993, και αφού κατέκτησε το Πρωτάθλημα στη Νέα Νότια Ουαλία συνέχισε την καριέρα του στο πανεθνικό Πρωτάθλημα της Φορντ. Οι αξιόλογες εμφανίσεις του αποτέλεσαν το εισιτήριο για καριέρα στην Ευρώπη.
Στην Ευρώπη Επεξεργασία
Στην Ευρώπη έκανε σημαντική καριέρα στο Πρωτάθλημα FIA GT, στη Φόρμουλα 3 αλλά και στη Φόρμουλα 3000. Μάλιστα από το 2000 ήταν δοκιμαστής οδηγός στην βρετανική Άροους της Φόρμουλα 1 και αργότερα στην Μπένετον Φόρμουλα μέχρι να αντικατασταθεί από τον Φερνάντο Αλόνσο.
Καριέρα στη Φόρμουλα 1 Επεξεργασία
Το 2002 υπέγραψε στην Μινάρντι με την οποία και έκανε ντεμπούτο στο Γκραν Πρι της Μελβούρνης. Κατά την πρώτη του χρονιά στην Φόρμουλα 1 κατάφερε να συγκεντρώσει μόλις 2 βαθμούς και να καταταγεί στη 16η θέση του γενικού πίνακα. Την επόμενη χρονιά, όντας οδηγός της Τζάγκουαρ Ρέισινγκ κατετάγη 10ος έχοντας 17 βαθμούς ενώ κατά την τελευταία του χρονιά στην ομάδα της Τζάγκουαρ, αναδείχτηκε 13ος με μόλις 7 βαθμούς. Το 2005 αγωνίστηκε με την Γουίλιαμς, συγκεντρώνοντας 36 βαθμούς που του επέτρεψαν να καταταγεί πάλι στην 10η θέση στη βαθμολογία των οδηγών. Το 2006, στη δεύτερη και τελευταία του σεζόν στη Γουίλιαμς μάζεψε μόλις 7 βαθμούς και έπεσε στην 14η θέση. Το 2007 υπέγραψε στη Ρεντ Μπουλ Ρέισινγκ όπου βρίσκεται μέχρι σήμερα. Οι δύο πρώτες του χρονιές κινήθηκαν σε μέτρια επίπεδα καθώς συγκέντρωσε 10 και 21 βαθμούς αντίστοιχα και κατετάγη στην 12η και 11η θέση. Το 2009 ήταν η πιο επιτυχημένη χρονιά στη μέχρι τώρα καριέρα του αφού συγκέντρωσε 69,5 βαθμούς που τον έστειλαν στην 4η θέση, πάνω από οδηγούς όπως ο Λιούις Χάμιλτον, ο Κίμι Ραϊκόνεν, ο Φερνάντο Αλόνσο και ο Φελίπε Μάσα ενώ πέτυχε και δύο νίκες, τις μοναδικές στην καριέρα του, στα Γκραν Πρι της Γερμανίας και της Βραζιλίας.
Ανακοίνωση αποχώρησής του απ' το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 στο τέλος του 2013 Επεξεργασία
Στις 27 Ιουνίου 2013, ο Γουέμπερ, ο οποίος βρίσκεται στο
Σίλβερστοουν της 
Μεγάλης Βρετανίας, για τον εκεί αγώνα, ανακοίνωσε πως στο τέλος του
Πρωταθλήματος θα αποχωρήσει από τη Φόρμουλα 1, προκειμένου να βοηθήσει τη Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Πόρσε να κερδίσει τον αγώνα ράλι 24 ώρες στο Λεμάν.
Παραπομπές Επεξεργασία