Hellenic Train
Η Hellenic Train Α.Ε. (πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.), μέλος της ιταλικής κρατικής εταιρείας Ferrovie Dello Stato Italiane (FSI), είναι ανώνυμη εταιρεία και ο βασικός πάροχος σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων στην Ελλάδα. Παρέχει σιδηροδρομικές υπηρεσίες, χρησιμοποιώντας το δίκτυο και την εν γένει σιδηροδρομική υποδομή του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ Α.Ε.).
Νομική μορφή | Ανώνυμη εταιρεία |
---|---|
Κλάδος | Σιδηροδρομικές μεταφορές |
Ίδρυση | 19 Δεκεμβρίου 2005 |
Έδρα | Πετμεζά 13, 11743, Αθήνα, Ελλάδα |
Σημαντικά πρόσωπα | Ντάριο Λο Μπόσκο (Πρόεδρος ΔΣ) Μαουρίτσιο Καποτόρτο (Διευθύνων Σύμβουλος) |
Προϊόντα | σιδηροδρομικές μεταφορές |
Υπηρεσίες | Σιδηροδρομικές μεταφορές |
Κύκλος εργασιών | 129.478.395,24 (2019) |
Καθαρά έσοδα | 1.487.412,11 (2019) |
Ιδιοκτήτης | Ιταλικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι |
Υπάλληλοι | 637 (2021) [1] |
Μητρική | Ferrovie dello Stato Italiane |
Ιστότοπος | hellenictrain.gr |
Πολυμέσα | |
δεδομένα ( ) |
Η Hellenic Train πραγματοποιεί 342 δρομολόγια (επιβατικά και εμπορικά τρένα) την ημέρα. Απασχολεί 1.217 άτομα προσωπικό και χρησιμοποιεί 1.160 μηχανές έλξης, βαγόνια και φορτάμαξες. Η εταιρεία υπάγεται στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), είναι μέλος στη Διεθνή Ένωση Σιδηροδρόμων (UIC), στην Κοινότητα των Ευρωπαϊκών Σιδηροδρόμων (CER), στη Διεθνή Επιτροπή για τις Σιδηροδρομικές Μεταφορές (CIT) και τον Οργανισμό Forum Train Europe.
Ιδρύθηκε το 2005 με το όνομα ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ως θυγατρική του ΟΣΕ, με σκοπό την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων. Το 2007 ολοκληρώθηκε η διαδικασία απόσχισης κλάδου και εισφοράς του από τον ΟΣΕ και η εταιρεία ανέλαβε τη λειτουργία και εκμετάλλευση όλων των μεταφορών με την απορρόφηση και της Proastiakos. Το 2008 η κυριότητα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ πέρασε στο Ελληνικό δημόσιο. Έκτοτε, λειτουργεί πλήρως ανεξάρτητη με ξεχωριστή διοίκηση και οργάνωση.
Τον Απρίλιο του 2013 το σύνολο των μετοχών της εταιρείας περιήλθε κατά πλήρη κυριότητα στο ΤΑΙΠΕΔ και μέχρι το 2017 ήταν ο μοναδικός μέτοχος της εταιρείας.[2] Τον Ιανουάριο του 2017, το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε την ιδιωτικοποίηση και παραχώρηση της στον όμιλο της FS Italiane έναντι συνολικού τιμήματος 45.000.000 ευρώ,[3] η οποία ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο 2017.[4][2]
Την 1η Ιουλίου 2022 η εταιρεία μετονομάστηκε από ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε Hellenic Train. Στις 28 Φεβρουαρίου 2023, επιβατική αμαξοστοιχία της Hellenic Train ενεπλάκη σε σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη,[5] το πιο πολύνεκρο στην ιστορία του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα.[6]
Φωτοθήκη
Επεξεργασία-
Το λογότυπο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (2020 - 2022)
-
Σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας
-
Δίκτυο δρομολογίων Hellenic Train
Παραπομπές
Επεξεργασία- ↑ https://www.hellenictrain.gr/etaireia. Ανακτήθηκε στις 22 Ιουλίου 2022. Missing or empty
|title=
(βοήθεια) - ↑ 2,0 2,1 «Εταιρικό προφίλ ΤΡΑΙΝΟΣΕ». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Δεκεμβρίου 2021.
- ↑ "Και με την βούλα του Ελεγκτικού Συνεδρίου η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Τι έχει η επόμενη ημέρα" Αρχειοθετήθηκε 2017-01-19 στο Wayback Machine., http://news247.gr/
- ↑ "OΛΟΚΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΩΣ ΤΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ Η ΠΩΛΗΣΗ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΣΤΟΥΣ ΙΤΑΛΟΥΣ", www.voria.gr/
- ↑ Newsroom. «Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Η πρώτη ανακοίνωση της Hellenic Train». www.kathimerini.gr. Ανακτήθηκε στις 2 Μαρτίου 2023.
- ↑ Λιάλιος, Γιώργος (21 Απριλίου 2023). «Τέμπη: Τι λέει το πόρισμα για την τραγωδία – Η αλυσίδα των λαθών και ο αδύναμος κρίκος». Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ. Ανακτήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2023.