Αλφειός Ι (ατμομυοδρόμων): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Mokissos (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Mokissos (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 9:
| έναρξη υπηρεσίας = 1884
| παροπλισμός =
| δίδυμο = [[Αχελώος Ι (Ατμομυοδρόμων)|Αχελώος]], [[Ευρώτας (Ατμομυοδρόμων)|Ευρώτας]] και [[Πηνειός Ι (Ατμομυοδρόμων)|Πηνειός Ι]]
| χρήση =
| κατάληξη =
Γραμμή 24:
| έξοδα κατασκευής =
}}
Ο [[Ατμομυοδρόμων]] '''Αλφειός Ι''', τύπου ''Αχελώος'' και εκτοπίσματος 400 [[τόνος|τόνων]] ήταν ένα από τα λεγόμενα «''τέσσερα ποτάμια''» και [[αδελφό πλοίο]] με τα [[Αχελώος Ι (Ατμομυοδρόμων)|Αχελώος]], [[Ευρώτας (Ατμομυοδρόμων)|Ευρώτας]] και [[Πηνειός Ι (Ατμομυοδρόμων)|Πηνειός Ι]], με τα οποία αποτέλεσαν την περίφημη Μοίρα των «''ποταμών''». Ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία ''Blackwall'' το [[1884]].
 
Έλαβε μέρος στην [[Κρητική Επανάσταση|Κρητική επανάσταση]] το [[1897]] ([[Κολιμπάρι Χανίων]]) μαζί με το ''Κανάρης''. Το ''Αλφειός Ι'', με Κυβερνήτη τον Πλωτάρχη [[Παύλος Κουντουριώτης|Παύλο Κουντουριώτη]] συμμετείχε στην απόβαση του εκστρατευτικού σώματος του Συνταγματάρχη Τ. Βάσσου στην περιοχή του Κολυμπαρίου. Το [[1906]] ήταν ένα από τα καράβια που καταλήφθηκε προσωρινά από τους [[Γαλλία|Γάλλους]], ως πίεση, για την εγκαθίδρυση μιας ευνοϊκής, για αυτούς, κυβέρνησης στην [[Αθήνα]]. Παροπλίστηκε το [[1909]] και επανεργοποιήθηκε το [[1912]], ενώ το [[1925]] μετονομάστηκε σε ''Ναυτίλος''. Το [[1919]] παρεδόθη στην [[Υδρογραφική υπηρεσία]]. Παροπλίστηκε το [[1936]].
 
Το ''Αλφειός'' είχε [[μήκος]] 130 πόδια, [[πλάτος]] 25 και [[βύθισμα]] 13 πόδια και μέγιστη [[ταχύτητα]] 10 [[κόμβος|κόμβων]].