Πανόπη Ι (ατμόπλοιο): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

 

Μεταξύ του [[1856]] – [[1857]] κατασκευάστηκε στα Ναυπηγεία ‘REID’ και ‘Co’ της Γλασκόβης με εποπτεία του ναυπηγού Σπ. Αθανασίου αντί του ποσού των 5000 λιρών. Τον Ιούνιο του [[1857]] κατέπλευσε στην Ελλάδα με αγγλικό Πλήρωμα. Η πρώτη από τις τέσσερις σιδερένιες ελικοφόρες ατμοημιλίες που παραγγέλθηκαν το [[1855]]. Ομοίου τύπου πλοία : ‘[[Αφρόεσσα (Ατμοημιολία) |Αφρόεσσα ]] ’, ‘ΠΑΝΟΠΗ’, ‘ΣΦΕΝΔΟΝΗ’ και ‘ΠΛΗΞΑΥΡΑ’. Τα πρώτα σιδηρά ελικοφόρα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού. – Διαστάσεις : 32,2Χ6,7Χ3,3 μέτρα. – Ταχύτητα : 9,5 κόμβοι - Χωρητηκότιτα 220 τόνοι. Ο αρχικός του οπλισμός ήταν πρόχειρος, λίγο αργότερα τοποθετήθηκε ένα πυροβόλο KRUPP των 8,7 εκατοστών. Απέπλευσε για την Ελλάδα στις 03/12/1856, με Κυβερνήτη τον Εμμ. Μιαούλη, αλλά στις 14/12/1586 προσάραξε κοντά στο Φερρόλ στα ΒΔ παράλια της Ισπανίας. Το πλοίο καταστράφηκε παρ’ όλες τις προσπάθειες που έγιναν για να διασωθεί, στις οποίες βοήθησε το Ισπανικό Ναυτικό. Με τα χρήματα που εισπράχθηκαν από την ασφάλεια, ναυπηγήθηκε άλλη μεγαλύτερη ατμοημιολία που πήρε το ίδιο όνομα. Ο Κυβερνήτης του πλοίου αθωώθηκε από το πολεμικό συμβούλιο για αυτό το ατύχημα.