Ναυτικός ατμολέβητας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ →Ιστορία: + |
μ +εικόνες |
||
Γραμμή 2:
Οι κατασκευαστές αυτών των τύπων ατμολεβήτων καταβάλουν συνεχείς προσπάθειες προκειμένου να πετύχουν: α) τον μέγιστο βαθμό απόδοσής των, β) τη μεγαλύτερη δυνατή αντοχή, ασφάλεια λειτουργίας και διάρκεια ζωής των και γ) την ελαχιστοποίηση βλαβών.
[[Image:HMS Belfast - Boiler room - First floor.jpg|thumb|right|220px|<div style='text-align: center;'>
Τμήμα του Λεβητοστασίου του αγγλικού πολεμικού πλοίου Μπέλφαστ
</div>]]
Για την επίτευξη όμως των παραπάνω απαιτείται πρώτιστα η καλή λειτουργία και η επιμελημμένη συντήρηση αυτών, την ευθύνη των οποίων φέρουν οι Μηχανικοί και το [[προσωπικό μηχανής|πλήρωμα μηχανής]] των πλοίων που οφείλουν να γνωρίζουν τη δομή, τα βασικά χαρακτηριστικά αυτών αλλά και κάθε οργάνου ή μηχανισμού που σχετίζεται με τους ατμολέβητες καθώς και το σκοπό και τον τρόπο λειτουργίας εκάστου.
Γραμμή 30 ⟶ 34 :
== Ιστορία ==
Πρώτοι υπήρξαν οι φλογαυλωτοί λέβητες που κατασκευάστηκαν σε δύο τύπους, τους κυλινδρικούς λεγόμενοι και "''ευθείας φλόγας''" ή "''λέβητες Αγγλικού Ναυαρχείου''", και στους επίσης κυλινδρικούς "''επιστρεφόμενης φλόγας''" απλής ή διπλής πρόσοψης. Οι πρώτοι φέρουν τους αυλούς σε προέκταση του κλιβάνου έτσι ώστε φλόγες και καυσαέρια να οδεύουν εξ αυτών κατ΄ ευθείαν προς τη [[καπνοδόχος|κπνοδόχο]].<br>
[[Image:Scotch marine boiler furnace end view and half section (Stokers Manual 1912).jpg|thumb|left|160px|<div style='text-align: center;'>
Κυλινδρικός φλογαυλωτός λέβητας επιστρεφόμενης φλόγας Σκωτικού τύπου
</div>]]
[[Image:Scotch marine boiler side section (Stokers Manual 1912).jpg|thumb|right|160px|<div style='text-align: center;'>
Κάτοψη διάταξης ατμολέβητα επιστρεφόμενης φλόγας Σκωτικού τύπου, απλής πρόσοψης.
</div>]]
Οι δεύτεροι φέρουν τους αυλούς πάνω και παράλληλα από τους κλιβάνους έτσι ώστε φλόγες και καυσαέρια ν΄ αναστρέφουν και να εισέρχονται στους αυλούς οδεύοντας μέσω αυτών στη καπνοδόχο.
| |||