Κινητήρας Βάνκελ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 6:
Η καύση στη μηχανή Βάνκελ γίνεται ως εξής: εισάγεται μέσω αυλού εισαγωγής το [[καύσιμο μίγμα]] αέρα-καυσίμου, το οποίο ακολουθεί την περιστροφή εφόσον ωθείται από τη γωνία του τριγωνικού εμβόλου, στο οποίο παρέχουν [[στεγανότητα]] τα [[ελατήριο|ελατήρια]] του τοιχώματος του κυλίνδρου. Έτσι, το μίγμα μεταφέρεται μετά από περιστροφή ορισμενων μοιρών στο στάδιο πλήρους συμπίεσης. Εκεί δέχεται [[σπινθηρισμός|σπινθηρισμό]] με τη βοήθεια [[αναφλεκτήρας|αναφλεκτήρα]] (μπουζί) και ακολουθεί [[καύση]] και [[εκτόνωση αερίου|εκτόνωση]] των καυσαερίων, καθώς ο όγκος μέσα στον οποίο περιέχονται αυξάνεται λόγω της περιστροφής του εμβόλου. Τέλος, τα καυσαέρια εξωθούνται από το [[θάλαμος καύσης|θάλαμο καύσης]] από την εξαγωγή. Η περιστροφή συνεχίζεται όσο υπάρχει καύση.
Το συγκριτικό πλεονέκτημα της μηχανής σε σχέση με άλλες εμβολοφόρες είναι η συνεχής κίνηση του εμβόλου, επειδή τα νεκρά σημεία (δηλαδή τα ακραία σημεία σε μια παλινδρομική κινηση, όπου η ταχύτητα του εμβόλου στιγμιαία μηδενίζεται καθώς η κίνησή του αλλάζει φορά) είναι ανύπαρκτα, και επομένως οι απώλειες που οφείλονται σε αυτά (απώλειες
{{commonscat|Wankel engine}}
| |||