Λίμπερτυ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Ρομπότ: Προσθήκη: zh:自由轮
Egmontbot (συζήτηση | συνεισφορές)
μ Robot-assisted disambiguation: Χωρητικότητα - Changed link(s) to Χωρητικότητα πλοίου
Γραμμή 6:
Η παράθεση ιστορικών στοιχείων των "πλοίων της ελευθερίας" όπως χαρακτηρίστηκαν, κρίνεται λιαν επιβεβλημένη αν ληφθεί υπ΄ όψη ότι χάρις αυτών κατάφερε η ελληνική, και όχι μόνο, εμπορική ναυτιλία να ανασυγκροτηθεί και η παραδοσιακή ναυτιλιακή της δύναμη κυριολεκτικά ν΄ αναστηθεί απο την θεομηνία και τα δεινά του Β΄ Π.Π. στον οποίο είχε γίνει βορά σχεδόν ολόκληρος ο ελληνικός [[εμπορικός στόλος]].
===Πρώτη ναυπήγηση===
Το [[1939]] [[καθέλκυση|καθελκύστηκε]] στα ναυπηγεία "J.L. Thomson and Son" του Σάντερλαντ της Αγγλίας, σε σχέδια του Προέδρου του ναυπηγείου R.C. Thomson ένας πρωτοποριακός, τότε, ναυπηγικός τύπος πλοίου [[εκτόπισμα|εκτοπίσματος]] 10.000 τόν. d.w. και ολικής [[χωρητικότηταΧωρητικότητα πλοίου|χωρητικότητας]] 5.300 περίπου [[κόρος|κόρων]] , ατμοκίνητο, με υπερυψωμένο [[μεσόστεγο]] και χαμηλά το [[πρόστεγο]] και το [[επίστεγο]], ισχύος παλινδρομικής μηχανής 2.500 ΗΡ που του έδινε ταχύτητα, πλήρους φόρτου, 10 [[κόμβος|κόμβους]] και που ονομάσθηκε "Doringhton Court". <br>
Ο ναυπηγικός αυτός πρωτοποριακός τύπος με τα δύο πρωραία ενιαία κύτη (αμπάρια) και ένα πρυμναίο έμελλε να διαδραματίσει τον σημαντικότερο ρόλο εμπορικού πλοίου στη διάρκεια του επερχόμενου πολέμου.