Σπίρτο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Ρομπότ: Προσθήκη: hi:माचिस Τροποποίηση: szl:Sztrahecle |
μ Robot: Μετατροπή κοινών παραπομπών - προσθήκη τίτλων κλπ |
||
Γραμμή 33:
Η ασφάλειά τους έγκειται στον διαχωρισμό των καύσιμων συστατικών ανάμεσα στην κεφαλή του σπίρτου και μια ειδική επιφάνεια τριβής, και την αντικατάσταση του λευκού φωσφόρου με ερυθρό φώσφορο. Κατά την τριβή η θερμότητα μετατρέπει μέρος του ερυθρού φωσφόρου σε λευκό, το οποίο αναφλέγεται και προκαλεί την καύση της κεφαλής.
Οι Σουηδοί είχαν για πολλά χρόνια ουσιαστικά παγκόσμιο [[μονοπώλιο]] στην κατασκευή σπίρτων, με βιομηχανία κυρίως στο [[Γιόνκοπινγκ]].<ref name=auto1>Threlfall</ref> Πούλησαν τη γαλλική [[πατέντα]] σπίρτων ασφαλείας στην Κουαζάν Πατέρας και Υιοί (Coigent père & Fils) στη [[Λυών]], αλλά οι Κουαζάν αμφισβήτησαν την πληρωμή σε γαλλικό δικαστήριο, με το επιχείρημα ότι η εφεύρεση ήταν γνωστή στη Βιέννη προτού την πατεντάρουν οι αδελφοί Λούντστρομ.<ref
Τα σπίρτα ασφαλείας χαρακτηρίζονται ως επικίνδυνα αντικείμενα. Η μεταφορά τους σε αεροπλάνο δεν απαγορεύεται, ωστόσο είναι υποχρεωτική η δήλωσή τους ως επικίνδυνα αντικείμενα.
| |||