Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Σήραγγα»

18 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 11 έτη
μ
Ρομπότ: Τροποποίηση: pt:Túnel; διακοσμητικές αλλαγές
μ (Ρομπότ: Τροποποίηση: pt:Túnel; διακοσμητικές αλλαγές)
[[FileΑρχείο:Disused railway tunnel.jpg|thumb|250px|Μια πρώην σιδηροδρομική Σήραγγα, κοντά στο Χούγετ στο Βέλγιο, που έχει μετατραπεί για χρήση από πεζούς και ποδήλατα]]
Μία '''σήραγγα''' είναι ένα υπόγειο πέρασμα. Ο ορισμός του τι αποτελεί μία σήραγγα δεν είναι καθολικά αποδεκτός. Παρ' όλα αυτά, γενικά, οι σήραγγες έχουν τουλάχιστο δύο φορές μεγαλύτερο μήκος από το πλάτος τους. Επιπλέον, πρέπει να είναι πλήρως κλεισμένες από όλες τις πλευρές, εκτός από τα ανοίγματα σε κάθε πλευρά.
 
Σε μερικές περιπτώσεις, συμβατικές μέθοδοι της γεωτεχνικής μελέτης δεν παράγουν επαρκείς πληροφορίες για την εκτίμηση, για παράδειγμα, της φύσης των όγκων [[πέτρωμα|πετρωμάτων]] ή της ακριβής περιοχής ελαττωματικών ζωνών. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερο πρόβλημα σε σήραγγες μεγάλης διαμέτρου. Για να αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα, προηγείται της κυρίως σήραγγας μία πιλοτική σήραγγα, ή φρεάτιο. Αυτή η σήραγγας μικρότερης διαμέτρου μπορεί να υποστηριχθεί ευκολότερα όταν προκύψουν απρόβλεπτες συνθήκες και τελικά να ενσωματωθεί στην τελική σήραγγα. Εναλλακτικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν βαθιές οπές όπου παίρνονται δείγματα μπροστά από το μέτωπο της σήραγγας.
 
== Κατασκευή ==
[[FileΑρχείο:CH Gotthard Basistunnel Amsteg 1.jpg|thumb|Κατασκευή της σύραγγας Γκόταρντ στις Ελβετικές Άλπεις]]
[[FileΑρχείο:Paris Metro construction 03300288-3.jpg|thumb|Κατασκευή σήραγγας του μετρό του Παρισιού με την μέθοδο Σκαφής και Επικάληψης (Cut-and-cover)]]
Οι σήραγγες κατασκευάζονται σε διάφορους τύπους υλικών, από μαλακό [[πηλός|πηλό]] μέχρι σκληρά πετρώματα και η μέθοδος εκσκαφής εξαρτάται από τις συνθήκες του εδάφους.
 
 
=== Μηχανήματα Εκσκαφής ===
[[FileΑρχείο:Tunnel Boring Machine (Yucca Mt).jpg|thumb|Ένα μηχάνημα εκσκαφής σηράγγων που χρησιμοποιήθηκε στην Νεβάδα των Η.Π.Α.]]
 
Τα [[Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων|Μηχανήματα Εκσκαφής Σηράγγων]] ή TBM όπως ονομάζονται από το αγγλικό αρκτικόλεξο (''Tunnel boring machines'') σχετίζονται με πολλά συμπληρωματικά στοιχεία που μπορούν να αυτοματοποιήσουν ολόκληρη την διαδικασία εκσκαφής της σήραγγας. Υπάρχουν πολλών ειδών TBM που λειτουργούν σε ένα εύρος συνθηκών, από σκληρά πετρώματα μέχρι έδαφος με θύλακες νερού. Ορισμένοι τύποι TBM έχουν διαμερίσματα υπό πίεση στο μπροστινό μέρος, επιτρέποντας τα να χρησιμοποιούνται σε δύσκολες συνθήκες όπως κάτω από υδάτινο πυθμένα. Αυτό συμπιέζει το έδαφος μπροστά από την κεφαλή εκσκαφής του TBM για να αντισταθμίσει στην πίεση του νερού. Ο χειριστής εργάζεται υπό κανονική [[ατμοσφαιρική πίεση]] πίσω από το συμπιεσμένο διαμέρισμα, αλλά μπορεί να χρειαστεί να εισέλθει στο συμπιεσμένο διαμέρισμα για να αλλάξει ή να επιδιορθώσει τους κόφτες. Αυτό απαιτεί ειδικές προφυλάξεις, όπως τοπική προεργασία του εδάφους ή την ακινητοποίηση του TBM σε περιοχή χωρίς νερό. Παρ όλες τις δυσκολίες, σήμερα προτιμούνται τα TBM από την προηγούμενη μέθοδο της εκσκαφής σε ατμόσφαιρα υπό πίεση, με έναν θάλαμο απομόνωσης και αποσυμπίεσης σε κάποια απόσταση από το TBM, η οποία απαιτεί να εργάζονται οι χειριστές σε υψηλή πίεση και να πρέπει να περνούν από [[θάλαμος αποσυμπίεσης|θάλαμο αποσυμπίεσης]] στο τέλος της βάρδιας τους, όπως οι [[δύτης|δύτες]].
 
Μέχρι πρόσφατα, το μεγαλύτερο TBM που κατασκευάστηκε, χρησιμοποιήθηκε για την διάνοιξη της [[σήραγγα Πράσινη Καρδιά|σήραγγας Πράσινη Καρδιά]] ([[αγγλικά]]: ''Green Heart Tunnel'', [[Ολλανδικά]]: ''Tunnel Groene Hart'') στην [[Ολλανδία]]. Είχε διάμετρο 14,87 μέτρα<ref>[http://www.hslzuid.nl/hsl/uk/bouw/ment/Bored_Tunnel_Groene_Hart/index.jsp The Groene Hart Tunnel<!-- Bot generated title -->]</ref>.
Σήμερα υπάρχουν ακόμα μεγαλύτερα μηχανήματα, όπως για παράδειγμα τα μηχανήματα που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του περιφερειακού δρόμου της [[Μαδρίτη|Μαδρίτης]] στην [[Ισπανία]] και της σήραγγας Χονγκ Μινγκ στην [[Σανγκάη]] στην [[Κίνα]].
 
== Παραπομπές ==
{{παραπομπές}}
 
{{Μεταφρασμένο|en|Tunnel}}
 
[[Κατηγορία:Οδικό δίκτυο]]
[[ar:نفق]]
 
[[an:Túnel]]
[[ar:نفق]]
[[be:Тунэль]]
[[bg:Тунел]]
[[br:Riboul]]
[[bg:Тунел]]
[[ca:Túnel]]
[[cs:Tunel]]
[[de:Tunnel]]
[[en:Tunnel]]
[[eteo:TunnelTunelo]]
[[es:Túnel]]
[[eoet:TuneloTunnel]]
[[eu:Tunel]]
[[fi:Tunneli]]
[[fr:Tunnel]]
[[gl:Túnel]]
[[kohe:터널מנהרה]]
[[hr:Tunel]]
[[hu:Alagút]]
[[id:Terowongan]]
[[is:Jarðgöng]]
[[it:Galleria (ingegneria)]]
[[heja:מנהרהトンネル]]
[[lvko:Tunelis터널]]
[[lb:Tunnel]]
[[lt:Tunelis]]
[[hulv:AlagútTunelis]]
[[mk:Тунел]]
[[ms:Terowong]]
[[nl:Tunnel]]
[[jann:トンネルTunnel]]
[[no:Tunnel]]
[[nn:Tunnel]]
[[pl:Tunel (budownictwo)]]
[[pt:Túnel (construção)]]
[[ro:Tunel]]
[[ru:Тоннель]]
[[scn:Jallirìa (tùnnilli)]]
[[sh:Tunel]]
[[simple:Tunnel]]
[[sk:Tunel]]
[[sl:Predor]]
[[sr:Тунел]]
[[sh:Tunel]]
[[fi:Tunneli]]
[[sv:Tunnel]]
[[tr:Tünel]]
[[vi:Hầm]]
[[zh:隧道]]
 
 
 
[[Κατηγορία:Οδικό δίκτυο]]
80.890

επεξεργασίες