Cosworth: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 4:
Ιδρύθηκε το [[1958]] στο [[Λονδίνο]] και εν συνεχεία εγκαταστάθηκε στο γειτονικό [[Νορθάμπτον]], ενώ το [[Αμερική|αμερικανικό]] τμήμα της εδρεύει στο Τόρενς της [[Καλιφόρνια|Καλιφόρνιας]]. Η πλειοψηφία των [[Μετοχή|μετοχών]] της έχει περάσει κατά καιρούς από διάφορα χέρια, μεταξύ των οποίων και της αυτοκινητοβιομηχανίας [[Φορντ]]. Για πολλούς οπαδούς της Φόρμουλα 1 οι δύο εταιρείες είναι ταυτισμένες - κάτι που στέκει σε επίπεδο έρευνας και παραγωγής, αφού συνήθως οι κινητήρες της αγγλικής εταιρείας ήταν εξελιγμένες αγωνιστικές προσαρμογές αντιστοίχων της αμερικανικής [[Πολυεθνική εταιρεία|πολυεθνικής]], αλλά σε επίπεδο μετοχικής σύνθεσης η Κόσγουωρθ υπήρξε θυγατρική της Φορντ μόνο για σύντομο διάστημα. Σήμερα η εταιρεία είναι χωρισμένη σε δύο κλάδους με διαφορετικές μετοχικές συνθέσεις: την ''Cosworth Racing'' που εξακολουθεί να κατασκευάζει αγωνιστικούς κινητήρες και την ''Cosworth Technology''.
Η Κόσγουωρθ έγραψε τη δική της ιστορία στη Φόρμουλα 1 από το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1968)|1968]] έως το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1983)|1983]], εντάσσοντας στο πελατολόγιό της τις περισσότερες ομάδες του πρωταθλήματος χάρη στον τρίλιτρο ''Ford Cosworth Double Four Valve'' (συντομότερα DFV). Αυτόν τον κινητήρα «φορούσαν» τα μονοθέσια των [[Τιμ Λότους|Λότους]], [[Τίρελ]], [[Ματρά]], [[Μπράμπαμ]], [[Μακλάρεν]] και [[Ουΐλιαμς (Φόρμουλα 1)|Ουΐλιαμς]], όταν αναδείκνυαν σωρηδόν παγκόσμιους πρωταθλητές την παραπάνω δεκαπενταετία. Το συγκεκριμένο μοντέλο υπήρξε η πιο αξιόπιστη επιλογή για τις μη εργοστασιακές ομάδες, αυτές δηλαδή που δεν είχαν από πίσω τους κάποια αυτοκινητοβιομηχανία.
{{μεταφρασμένο|en|Cosworth}}
| |||