Ραμ (Φόρμουλα 1): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 13:
Το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1981)|1981]] και το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1982)|1982]] η ομάδα δε συμμετείχε στο πρωτάθλημα, όμως η εταιρεία ήταν πίσω από την επαναδραστηριοποίηση της Μαρτς.
Ως Ραμ επανήλθε στη διοργάνωση του [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1983)|1983]], αυτή τη φορά με δικό της μονοθέσιο και συμμετοχή σε όλους τους αγώνες. Παρ' όλα αυτά ο εκάστοτε οδηγός της συνέχισε να βλέπει τον αγώνα από την εξέδρα, αφού τις περισσότερες φορές
Τη διετία [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1984)|1984]] - [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1985)|1985]] έκανε μια τελευταία προσπάθεια με πλήρη σύνθεση (δύο μονοθέσια) και μόνιμους οδηγούς για πρώτη φορά στην ιστορία της, χάρη σε μια απροσδόκητη χορηγία από [[ΗΠΑ|αμερικανική]] [[Τσιγάρο|καπνοβιομηχανία]]. Σε σύγκριση με το παρελθόν, οι οδηγοί αυτής της περιόδου περνούσαν εύκολα τα προκριματικά αλλά συνήθως δεν κατάφερναν να τερματίσουν στον κυρίως αγώνα. Τελικά το μόνο που επιτεύχθηκε ήταν η βελτίωση του «ρεκόρ» της ομάδας, χάρη στην 8η θέση του [[Τζόναθαν Πάλμερ]] στο γκραν-πρι της [[Βραζιλία|Βραζιλίας]] το 1984.
| |||