Αν και οι πρώτοι υπολογιστές για το αυτοκίνητο προορίζονταν αποκλειστικά για τον έλεγχο λειτουργιών του κινητήρα, όπως τον έλεγχο του μείγματος καυσίμου-αέρα και της έναυσηςανάφλεξης / εκκίνησης, σήμερα είναι αρκετά συνηθισμένοςστάνταρ ο έλεγχος και άλλων υποσυστημάτων. Τέτοια είναι τα συστήματα ηλεκτρονικών ταχυτήτων, αντι-εμπλοκήςμπλοκαρίσματος φρένων ([[ABS]]), αντι-ολίσθησης ([[ESPtraction control system]]), ηλεκτρονικής ευστάθειας ([[ΕSΡ]]), σταθερής ταχύτητας, ηλεκτρονικής ανάρτησης, κίνησης με τους τέσσερις τροχούς, κλιματισμού, σταθεροποίησης τάσης εξόδου του εναλλακτήρα (γεννήτριας) και φόρτισης [[συσσωρευτής|μπαταρίας]]. Άλλα υποσυστήματα που μπορεί να ελέγχονται από μικροελεγκτή είναι τα φώτα πορείας, ο φωτισμός του χώρου επιβατών, οι υαλοκαθαριστήρες και η αντίσταση θέρμανσης του πίσω υαλοπίνακα (παρμπρίζ).
