Συμπλέκτης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ανάµεσα στο κινητήριο και το κινούµενο µέρος υπάρχει µια '''φεροµαγνητική σκόνη''' (σκόνη [[Σίδηρος|σιδήρου]]). Όταν το [[μαγνητικό πεδίο]] του τυλίγµατος διεγερθεί η µαγνητική σκόνη μαζεύεται στο χώρο μεταξύ της κυλινδρικής επιφάνειας του δίσκου του συµπλέκτη και της θήκης του ηλεκτρικού τυλίγµατος και τις συµπλέκει. Η ικανότητα μεταφοράς ροπής στρέψης είναι ανάλογη με της αυξοµειώσει της έντασης του ρεύµατος διέγερσης του µαγvητικoύ πεδίου. Μπορούµε να αυξοµειώσουµε το βαθµό ολίσθησης καθώς και να πετύχουμε 100% πλήρη σύµπλεξη του συµπλέκτη.