Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Junkers»

31 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 10 έτη
μ
μ
== Ιστορία ==
 
Ο Γιούνκερς ίδρυσε το [[1895]] ένα εργοστάσιο που κατασκεύαζε [[λέβητας|λέβητες]] και καλοριφέρ στο [[Ντεσάου]]. Κατά την διάρκεια του [[Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος|Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου]] οι πωλήσεις πέσανεμειώθηκαν, οπότε ο Γιούνκερς, με την εμπειρία του στην επεξεργασία μετάλλων, αποφάσισε να κατασκευάσει ένα [[αεροπλάνο]]. Το [[Junkers J1]] ήταν, το [[1915]], το πρώτο αεροπλάνο από μέταλλο. Το [[1931]] πούλησε το τμήμα με τα καλοριφέρ και περιορίστηκε στην κατασκευή κινητήρων και αεροσκαφών.
 
[[Image:Ju52_D-AQUI_front+belly.jpg|thumb|left|200px|Το ''Ju-52'' ή ''Θεία Γιου'' όπως έγινε γνωστό, από τα πιο επιτυχημένα αεροσκάφη της Junkers]]
Την μεγαλύτερη επιτυχία είχε με το επιβατικό αεροπλάνο [[Junkers Ju 52]]. Βρέθηκε σε διαμάχη με τους [[Ναζί]], οι οποίοι τον πίεσαν να τους παραχωρήσει την βιομηχανία του το [[1935]]. Τον φυλάκισαν στο σπίτι του, και του απαγορεύτηκε κάθε επαγγελματική και εφευρετική δραστηριότητα. Κρύβοντας αυτή την πραγματικότητα από τη δημοσιότητα, η βιομηχανία του συνέχιζε να φέρει το όνομά του και κατασκεύασε, με εντολή του στρατού, το [[Junkers Ju 87]], γνωστότερο ως "Στούκα", όπως και το Ju 52 που χρησιμοποιήθηκε από τη [[Λουφτβάφε]] ως μεταγωγικό. Άλλο μοντέλο της εταιρίας που γνώρισε μεγάλη επιτυχία ήταν το πολλαπλών ρόλων [[Junkers Ju 88]]. Η Junkers διέπρεψε επίσης στην κατασκευή κινητήρων μέσω της θυγατρικής της Jumo (''Junkers Motoren'') που κατασκεύαζε κινητήρες για μια ευρεία γκάμα αεροσκαφών αλλά και πολύ επιτυχημένους κινητήρες [[τζετ]]. Οι εγκαταστάσεις της βιομηχανίας στο Ντεσσάου καταστράφηκαν εντελώς το [[1945]] από βομβαρδισμό.