Ταμπλό αυτοκινήτου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

* Τα [[αγωνιστικό αυτοκίνητο|αγωνιστικά αυτοκίνητα]] (π.χ. [[Formula 1]]) δεν έχουν χώρο για ταμπλό, έτσι τα όργανα είναι ενσωματωμένα στο κέντρο του τιμονιού.

* Οι [[μοτοσικλέτα|μοτοσικλέτες]] και τα [[μοτοποδήλατο|μοτοποδήλατα]] έχουν μια συμπιεσμένη έκδοση των ταμπλό αυτοκινήτων, αλλά μερικές φορές έχουν αρκετό χώρο για να περιέχουν [[ραδιόφωνο|ραδιόφωνα]] και [[GPS]] πλοήγηση.

 

<gallery>

Image:Dash firewall.svg|Τυπική θέση του ταμπλό

File:Armaturenbrett Fendt Farmer 2.jpg|Ταμπλό ενός τρακτέρ

Image:Toyota F1 steering wheel.jpg|Ενσωματωμένα στο κέντρο του τιμονιού όργανα σε μοντέλο της [[Formula 1]]

[[File:612interior.jpg|thumb|right|300px|Ταμπλό μιας Ferrari 612 Scaglietti του 2006.]]

[[File:2007 Porsche Cayenne interior.jpg|thumb|right|300px|Ταμπλό μιας Porsche Cayenne του 2007.]]

 

Από την [[δεκαετία 1980|δεκαετία του 1980]] άρχισαν να εμφανίζονται [[αερόσακος|αερόσακοι]] οδηγού και συνοδηγού στα αυτοκίνητα και τελικώς την [[δεκαετία 1990|δεκαετία του 1990]] καθιερώθηκαν ως στάνταρ. Αυτό οδήγησε σε ριζικούς ανασχεδιασμούς στο τιμόνι και στο ταμπλό των νεότερων αυτοκινήτων, ώστε να μπορέσουν να προσαρμοστούν στο εσωτερικό των αυτοκινήτων.