Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Έγχυση καυσίμου»

μ
Robot: Changing template: Μεταφρασμένο; διακοσμητικές αλλαγές
(δείτε επίσης)
μ (Robot: Changing template: Μεταφρασμένο; διακοσμητικές αλλαγές)
έλεγχο της έγχυσης.
 
== Αρχή λειτουργίας ==
{{Επέκταση2}}
 
== Μέθοδοι έγχυσης ==
{{Επέκταση2}}
 
== Κίνδυνοι κατά τη συντήρηση ==
{{Επέκταση2}}
 
== Ιστορική εξέλιξη του ψεκασμού ==
{{επιμέλεια}}
Το σύστημα fuel injection έχει χρησιμοποιηθεί εμπορικά στις μηχανές diesel από τα μέσα της δεκαετίας του '20. Η έννοια προσαρμόστηκε για τη χρήση στα βενζίνο-τροφοδοτημένα [[αεροσκάφος|αεροσκάφη]] κατά τη διάρκεια του [[Β' Παγκόσμιος Πόλεμος| δευτέρου παγκοσμίου πολέμου]], και η άμεση [[έγχυση]] χρησιμοποιήθηκε σε μερικά ξεχωριστά σχέδια όπως το Daimler-Benz DB 603 και σε πιό πρόσφατες εκδόσεις στο Wright ρ- 3350 . Ένα από τα πρώτα εμπορικά συστήματα εγχύσεων [[βενζίνη|βενζίνης]] ήταν ένα μηχανικό σύστημα που αναπτύχθηκε από τη Bosch και το [[1955]] εισήχθη στη Mercedes-Benz 300SL
 
Το 1957 η Chevrolet εισήγαγε μια μηχανική επιλογή fuel injection, που έγινε κοντά στη General Motors' στο τμήμα Rochester , για τη μηχανή 283 V8. Αυτό το σύστημα κατεύθυνε τον εγκατεστημένο αέρα μηχανών πέρα από έναν "διαμορφωμένο κουτάλι" δύτη, ο οποίος κινήθηκε αναλογικά προς τον όγκο αέρα. Ο δύτης σύνδεσε το μετριτή με το σύστημα καυσίμων που διένειμε μηχανικά τα καύσιμα στους κυλίνδρους μέσω των σωλήνων διανομής. Αυτή η μηχανή παρήγαγε 283 HP (211 kW) από 283 in³ (4,6 L), που τη κάνουν μια από τις πρώτες μηχανές παραγωγής στην ιστορία για να υπερβεί 1 hp/in³ (45,5 kW/L), κατόπιν η Μηχανή Chrysler's Hemi και διάφορες άλλες. Σε μια άλλη προσέγγιση, η Mercedes χρησιμοποίησε έξι μεμονωμένους δύτες για να τροφοδοτεί με καύσιμα σε κάθε ένα από τους έξι κυλίνδρους
Το σύστημα LH- Jetronic που χρησιμοποιήθικε μέχρι και το 1998 ήταν επίσης το πρώτο "όλο το ψηφιακό" σύστημα EFI, το οποίο είναι τώρα η τυποποιημένη προσέγγιση. Η εμφάνιση του ψηφιακού μικροεπεξεργαστή επέτρεψε την ένταξη όλων των υποσυστημάτων powertrain σε μια ενιαία ενότητα ελέγχου. Η πλήρης εκμετάλλευση της ψηφιακής επανάστασης έχει βελτιώσει περαιτέρω EFI την αναλογία έλεγχος αέρα/καύσιμα, καθώς επίσης και πολλά άλλα αυτοκίνητα συστήματα ελέγχου ανεξάρτητα από τη μηχανή.
 
== Δείτε επίσης ==
* [[Ηλεκτρονικός ψεκασμός]]
* [[Καρμπυρατέρ]]
{{Ενσωμάτωση κειμένου|en|Fuel injection}}
 
 
[[Κατηγορία:Τεχνολογία οχημάτων]]
 
{{μεταφρασμένο|en|Fuel injection}}
 
 
[[af:Brandstofinspuiting]]
[[bg:Инжекцион]]
[[de:Kraftstoffeinspritzung]]
[[en:fuelFuel injection]]
[[es:Inyección de combustible]]
[[fa:سیستم سوخت انژکتوری]]
[[fr:Circuit d'injection]]
[[ko:연료 분사]]
[[hr:Ubrizgavanje goriva]]
[[id:Injeksi bahan bakar]]
[[it:Iniezione (motore)]]
[[ja:燃料噴射装置]]
[[ko:연료 분사]]
[[ms:Suntikan bahan api]]
[[nl:Injectiemotor]]
[[ja:燃料噴射装置]]
[[no:Innsprøytning (motor)]]
[[pl:Wtrysk paliwa]]
24.279

επεξεργασίες