Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το '''Traction Control System (TCS)''' ή '''Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης''', είναι ένα μέρος του εξοπλισμού ενεργητικής ασφάλειας των σύγχρονων [[αυτοκίνητο|αυτοκινήτων]]. Η λειτουργία του είναι συμπληρωματική με το [[ABS]] και έχει ως σκοπό την πρόληψη του σπιναρίσματος των τροχών, δηλαδη της απώλειας πρόσφυσης σε τυχόν υπερβολική [[ταχύτητα]] ή έντονη [[επιτάχυνση]] υπό συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης ([[βροχή]], [[χιόνι]], [[πάγος]]).

Περιλαμβάνει τα ίδια εξαρτήματα με το ABS και έναν επιπλέον αισθητήρα μέτρησης της διαφοράς ταχύτητας μεταξύ των τροχών, τα αποτελέσματα του οποίου ελέγχονται από την ίδια [[Εγκέφαλος αυτοκινήτου|Κεντρική Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου]] που ελέγχει και το ABS. Η μονάδα αυτή επεξεργάζεται τα σήματα που λαμβάνει από τον επιπρόσθετο αισθητήρα και αν διαπιστώσει ότι η διαφορά ταχύτητας μεταξύ των τροχών υπερβεί κάποιο συγκεκριμένο όριο, τότε ενεργοποιεί το φρένο του συγκεκριμένου τροχού ή και τροχών και τον / τους μπλοκάρει.

Λόγω αυτής της ιδιότητάς του, συχνά αναφέρεται και ως '''Anti-Slip Regulation (ASR)''' δηλαδή επιβολήΕπιβολή αντισπιναρίσματοςΑντισπιναρίσματος / αντιολίσθησηςΑντιολίσθησης. Στα σύγχρονα μοντέλα έχει τη δυνατότητα ακόμα και να επεμβαίνει στην παροχή καυσίμου στον κινητήρα, μειώνοντάς την, ώστε να μειώσει ακόμα περισσότερο την [[ταχύτητα]] του οχήματος και να προλάβει τον κίνδυνο προτού η κατάσταση φτάσει σε κρίσιμο σημείο.