Citroën Jumper: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Νέα σελίδα: {{Πληροφορίες αυτοκινήτου | image = 300px|2007 Citroën Jumper | name = Citroën Jumper | aka ... |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 22:
Οι εργασίες για τον αντικαταστάτη του C25, ξεκίνησαν το [[1987]] και η σχεδίαση του αμαξώματος έγινε από τον [[Τζορτζέτο Τζουτζιάρο]] (Giorgetto Giugiaro). Κατά τον σχεδιασμό του Jumper, δόθηκε μεγάλη προσοχή στην βελτιστοποίηση του συντελεστή αντίστασης του αέρα και κατάφερε να φτάσει [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικό συντελεστή]] Cd 0,35.
Τελικώς το Citroën Jumper (μαζί με τα Fiat Ducato και Peugeot Boxer) παρουσιάστηκε το [[1994]] στο Σαλόνι Επαγγελματικών Οχημάτων της [[Γενεύη|
Η μεταφορική ικανότητα του Citroën C25 ήταν από 0,9 έως 1,9 τόνοι. Κυκλοφόρησε στις εκδόσεις 290, 330, 350, ανάλογα με το συνολικό βάρος του αμαξώματος (2,9 / 3,3 / 3,5 τόνοι). Προσφερόταν σε τέσσερα μήκη, με πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις αμαξώματος και αριθμούς θέσεων. Κατ' επιλογή, μπορούσε να παραγγελθεί με στοιχεία εξοπλισμού όπως κάμερα και οθόνη υποβοήθησης στάθμευσης, κλιματισμό, [[ESP]], ηλεκτρικά παράθυρα, καθίσματα και καθρέφτες. ▼
[[File:HFS THE2 004.JPG|thumb|300px|right|Citroën Jumper Combi (2002 - 2006). Όχημα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Ελλάδας.]]
▲Η μεταφορική ικανότητα του Citroën C25 ήταν από 0,9 έως 1,9 τόνοι. Κυκλοφόρησε στις εκδόσεις 290, 330, 350, ανάλογα με το συνολικό βάρος του αμαξώματος (2,9 / 3,3 / 3,5 τόνοι). Προσφερόταν σε τέσσερα μήκη, με πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις αμαξώματος και αριθμούς θέσεων. Κατ' επιλογή, μπορούσε να παραγγελθεί με στοιχεία εξοπλισμού όπως κάμερα και οθόνη υποβοήθησης στάθμευσης, κλιματισμό, [[ESP]], ηλεκτρικά παράθυρα, καθίσματα και καθρέφτες.
Το 2002, όλα τα μοντέλα (Ducato / Boxer / Jumper) υπέστησαν ένα έντονο λίφτινγκ, με πιο νέα εξωτερική εμφάνιση, αναβαθμίσεις στο εσωτερικό και νέους κινητήρες.
| |||
