Διεθνής εναέριος χώρος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Templar52 (συζήτηση | συνεισφορές)
μ + § Πηγές
Γραμμή 1:
{{Πηγές|15|10|2010}}<br>
 
 
'''Διεθνής εναέριος χώρος''' ονομάζεται ο εναέριος χώρος που υπέρκειται της [[ανοικτή θάλασσα|ανοικτής θάλασσας]] και μόνο αυτής. Ως εκ τούτου δεν υφίσταται τέτοιος όρος για υπερκείμενους χώρους ξηράς που εκ των πραγμάτων χαρακτηρίζονται σήμερα ανά επικράτεια ως [[εθνικός εναέριος χώρος|εθνικοί εναέριοι χώροι]] που συνορεύουν χωρίς να υφίστανται ουδέτερες ή ελεύθερες ζώνες μεταξύ τους.
 
Γραμμή 11 ⟶ 8 :
Σημειώνεται ότι γενικά όλος ο εναέριος χώρος της Γης, (διεθνείς και εθνικοί εναέριοι), έχει κατατμηθεί σε εννέα "Περιοχές Αεροναυτιλίας". Κάθε μία εξ αυτών περιλαμβάνει Περιοχές Πληροφόρησης Πτήσεων, η διαχείριση των οποίων όμως, κυρίως για τον έλεγχο της εναερίου κυκλοφορίας, έχει ανατεθεί στη δικαιοδοσία των γειτονικών προς κάθε FIR κρατών των οποίων οι "αρμόδιες Αρχές", (ATS), έχουν και την ευθύνη για την ασφάλεια της εναέριας κυκλοφορίας πάσης κατηγορίας αεροσκαφών, πολιτικών, στρατιωτικών ή άλλων κρατικών.
 
== Πηγές ==
 
* "Σύμβαση του Σικάγου (1944)" μετά των Παραρτημάτων.
 
* "Εγκυκλοπαίδεια Πάπυρος Λαρούς Μπριτάννικα" τομ.3ος, σελ.116
 
* (Ελληνικό) "Ινστιτούτο Στρατηγικών και Αναπτυξιακών Μελετών - ΙΣΤΑΜΕ, Σημειώσεις (αδιαβάθμητες) Ημερίδας Απριλίου 1997.
 
 
[[Κατηγορία: Διεθνές Δίκαιο]]