Λεωφόρος Μαραθώνος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 7:
== Χαρακτηριστικά ==
 
Ο δρόμος από τον Σταυρό μέχρι την Νέα Μάκρη έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας είναι χωρισμένα, ενώ στον Άγιο Στέφανο, στην Ανοιξη και στην Δροσιά έχει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας είναι συνενωμένα. Δεν είναι κλειστός δρόμος, έχοντας πολλές εισόδους και εξόδους καταστημάτων και ισόπεδες διαβάσεις, με σηματοδότες και χωρίς. Τα [[όρια ταχύτητας]] στα τμήματα με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση είναι 50 km/h στην δεξιά λωρίδα και 70 km/h στην αριστερή, εκτός από μέσα στις κατοικημένες περιοχές, όπου είναι 50 km/h. Στα τμήματα με μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση το όριο ταχύτητας είναι 50 km/h. Υπάρχουν κάμερες που καταγράφουν τις παραβάσεις των ορίων ταχύτητας.
 
== Ιστορία ==
Γραμμή 13:
Ο τωρινός δρόμος (2010) ολοκληρώθηκε το 2004. Στους [[Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004]] εξυπηρετούσε τα σχετικά με αυτούς αυτοκίνητα, καθότι η μια λωρίδα του (γνωστή και ως «ολυμπιακή λωρίδα») ήταν σημασμένη για αποκλειστική χρήση από αυτά.
 
Πριν από την κατασκευή του καινούργιου δρόμου το 2004 η λεωφόρος ήταν δρόμος διπλής κυκλοφορίας, αποκλειστικά με μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και με τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας μη χωριζόμενα. Σχεδόν όλες οι ισόπεδες διασταυρώσεις της ήταν μη σηματοδοτημένες. Δεν υπήρχαν [[κάμερες διαχείρισης κυκλοφορίας]] και τα ποσοστά ατυχημάτων και δυστυχημάτων ήταν υψηλά.
 
{{αττική-επέκταση}}