Πειραιάς: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ο '''Πειραιάς''' ([[Αρχαία ελληνική γλώσσα|Αρχαία Ελληνικά]]: Πειραιεύς) είναι πόλη της περιφέρειας [[Αττική]]ς και διαθέτει τον σημαντικότερο [[Λιμένας|λιμένα]] της [[Ελλάδα]]ς και της ανατολικής [[Μεσόγειος Θάλασσα|Μεσογείου]]. Ο Πειραιάς αποτελεί τον τρίτο μεγαλύτερο οικισμό της Ελλάδας και είναι η έδρα του [[Δήμος Πειραιώς|Δήμου Πειραιώς]], ο οποίος έχει έκταση 10,9 τ.χμ. και πληθυσμό 175.697 κατοίκους σύμφωνα με την [[Ελληνική απογραφή 2001|απογραφή του 2001]], που τον καθιστά ως τον τέταρτο μεγαλύτερο σε πληθυσμό δήμο της χώρας μετά τις συγχωνεύσεις που προκάλεσε το [[Πρόγραμμα Καλλικράτης]]. Η ευρύτερη αστική περιοχή του Πειραιά αποτελείται από τον ομώνυμο δήμο και ακόμα πέντεέξι περιφερειακούς δήμους (Δραπετσώνας-Κερατσινίου, Νίκαιας-Ιωάννη Ρέντη, Κορυδαλλού, Περάματος)προάστια, με συνολικό πληθυσμό 466.065 κατοίκους και έκταση 50,4 τ.χμ., και καταλαμβάνει το νοτιοδυτικό τμήμα του πολεοδομικού συγκροτήματος της [[Αθήνα]]ς, που συγκροτεί την περιφέρεια πρωτευούσης. Το κέντρο του Πειραιά απέχει περίπου 12 χιλιόμετρα από το κέντρο της Αθήνας, της οποίας αποτελεί ιστορικό επίνειο.

Ο Πειραιάς στην σύγχρονη εποχή είναι το σημαντικότερο βιομηχανικό κέντρο της χώρας και το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο της [[Οικονομία της Ελλάδας|ελληνικής οικονομίας]], ενώ διαθέτει έναντον απόμεγαλύτερο τουςλιμένα μεγαλύτερουςτης λιμένες της[[Ευρώπη]]ς και τον τρίτο στον κόσμο σε επιβατική κίνηση, συνδέοντας ακτοπλοϊκά την πρωτεύουσα με τα νησιά του [[Αιγαίο Πέλαγος|Αιγαίου]]. Ως τμήμα του πολεοδομικού συγκροτήματος Αθηνών εξυπηρετείται συγκοινωνιακά από πληθώρα μέσων: λεωφορεία, τρόλεϊ, τον [[Προαστιακός Σιδηρόδρομος|Προαστιακό Σιδηρόδρομο]], το [[Τραμ Αθήνας]] και το [[Μετρό Αθήνας]], προς το παρόν από την παλαιά γραμμή του [[Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς|ηλεκτρικού σιδηροδρόμου]] και μελλοντικά από την επέκταση της γραμμής του μετρό, ενώ συνδέεται και με το σιδηροδρομικό δίκτυο του [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας|ΟΣΕ]].

Η περιοχή του Πειραιά φαίνεται να κατοικείται ήδη από τη [[Νεολιθική περίοδος|νεολιθική περίοδο]] και έφτασε στο μεγαλύτερο σημείο ακμής στην [[κλασική εποχή]], όταν ανακηρύχθηκε για πρώτη φορά σε δήμος, αποτελώντας συγκεκριμένα έναν από τους δήμους του άστεως της [[Αρχαία Αθήνα|αρχαίας Αθήνας]], και επιλέχθηκε ως το επίνειο της αθηναϊκής πόλης-κράτους. Ακολούθησε μια μακρά περίοδος παρακμής όπου ο Πειραιάς ερημώθηκε κατά καιρούς, φτάνοντας μέχρι τον [[19ος αιώνας|19ο αιώνα]] και την μεταφορά της πρωτεύουσας του νεοσύστατου τότε ελληνικού κράτους στην Αθήνα το 1834, οπότε ξεκίνησε μια περίοδος ανάπτυξης της πόλης, με την σταδιακή αύξηση του πληθυσμού της και τον άρτιο πολεοδομικό της σχεδιασμό απόμε τουςβάση Στ.Κλεάνθητο σύστημα που εφάρμοσε ο [[Ιππόδαμος ο Μιλήσιος]] στον σχεδιασμό του αρχαίου Πειραιά, που αποτελεί πρότυπο πολεοδομικού σχεδιασμού μέχρι και Εδ.Σάουμπερτσήμερα. Μάλιστα ο Πειραιάς είχε προταθεί το 1832 από τον Gutensohn, αρχιτέκτονα του [[Λουδοβίκος Α΄ της Βαυαρίας|Λουδοβίκου Α' της Βαυαρίας]], ως μία από τις πιθανές θέσεις της νέαςγια πρωτεύουσαςπρωτεύουσα της Ελλάδας η οποία θα επεκτεινόταν σταδιακά προς την Αθήνα,<ref>''Επτά Ημέρες'', ένθετο περιοδικό της εφημερίδας ''[[Η Καθημερινή]]'', Κυριακή 30 Απριλίου 1995.</ref> αλλά τελικά έγινε το αντίστροφο αφού επιλέχθηκε η Αθήνα για πρωτεύουσα και ο Πειραιάς αργότερα ενσωματώθηκε στην περιφέρεια πρωτευούσης.

Μέχρι και τη δεκαετία του 1970 στον Πειραιά λειτουργούσαν επίσης το αρχαίο"Αρχαίο θέατρο δίπλα στο Αρχαιολογικό Μουσείο,Θέατρο" που έδινε παραστάσεις η [[Δόρα Στράτου]], το "Πειραϊκό θέατρο" του δήμου Πειραιά (θερινό) που είχε ανακατασκευασθεί επίσης από τον Σκυλίτση και που αργότερα κατεδαφίστηκε και στη θέση του δημιουργήθηκε μικρό πάρκο (έναντι του ΥΕΝ), το θέατρο Παλλάς (χειμερινό), το θέατρο Πειραϊκού Συνδέσμου (χειμερινό), το Χριστιανικό θέατρο της Ζωής (επίσης χειμερινό), καθώς και άλλες θεατρικές σκηνές μεγάλων εκπαιδευτηρίων (Πλάτωνα, Γαλλικής Σχολής κ.λπ.) και κάποιων κινηματογράφων (π.χ. Αττικόν, Ολύμπιον κλπ.)