Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Mercedes-Benz W202»

καμία σύνοψη επεξεργασίας
}}
 
Το '''Mercedes-Benz W202''', γνωστό και ως '''Mercedes C-Class''', ήταν ένα [[αυτοκίνητο]] που παραγότανπαρήχθη από την [[Γερμανία|γερμανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Mercedes-Benz]] από το [[1993]] έως το [[2001]]. Aντικατέστησε την ιδιαίτερα επιτυχημένη [[Mercedes-Benz W201|190E/190D]] και γνώρισε επίσης μεγάλη εμπορική επιτυχία.
 
== Εμπορική τοποθέτηση στην αγορά ==
 
Το μοντέλο κατατάσσεται εμπορικά στην μεσαία κατηγορία D. Οι κυριότεροι ανταγωνιστές του ήταν η [[BMW E36|BMW Σειρά 3 E36]] ([[1990]] - [[2000]]) και το [[Audi 80]] αρχικά, ενώ αργότερα ([[1994]] - [[2001]]) το [[Audi A4]].
 
Tο C-Class sedan ήταν και το βασικό μοντέλο της Mercedes-Benz έως το [[1997]], όταν η Mercedes λανσάρισε την [[Mercedes-Benz W168|A-Class W168]].
== Εκδοχές αμαξώματος ==
 
Κατασκευαζόταν σε δύο είδη αμαξωμάτων: σεντάν και στέισον βάγκον. Το στέισον βάγκον προστέθηκε τον Mάρτιο του [[1996]] και έφερε τον κωδικό '''Mercedes-Benz S202'''. Εμπορικά ήταν γνωστό ως '''T-Model''' ή '''T-Modell''' (το '''T''' σήμαινε Τouring ή Τransporter). Μοιραζόταν τις ίδιες εκδόσεις με το σεντάν, εκτός του μοντέλου C36 [[Mercedes-AMG|AMG]], που κυκλοφόρησε μόνο ως σεντάν. Tο W202 T-modelστέισον βάγκον δεν διατέθηκε ποτέ στην [[Βόρεια Αμερική]], αν και οι εκδοχές των μεταγενέστερων [[Mercedes-Benz W203|W203]] και [[Mercedes-Benz W204|W204]] προσφέρθηκαν.
 
== Ενεργητική και παθητική ασφάλεια ==
[[Αρχείο:Interieurw202.JPG|thumb|right|300px|Το εσωτερικό της C-Class W202. Φαίνονται καθαρά οι αερόσακοι οδηγού / συνοδηγού.]]
[[Αρχείο:C43 front.JPG|thumb|right|300px|H C43 AMG ήταν η ισχυρότερη έκοδση της γκάμας.]]
Από το λανσάρισμα, τον Μάιο του 1993, έφερε στάνταρ [[Αερόσακος|αερόσακο]] οδηγού, [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|ABS]] και ενισχύσεις στις πόρτες για προστασία σε πλευρικές προσκρούσεις. Ειδικότερα πάντως στις [[ΗΠΑ]], ξεκίνησε να πωλείται το [[1994]], με στάνταρ 2 αερόσακους. Μέσα στο [[1995]], ο αερόσακος συνοδηγού έγινε στάνταρ και στην [[Ευρώπη]], ενώ τότε ακριβώς εμφανίστηκε Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης ([[traction control system]]), ως έξτρα με επιπλέον κόστος.
 
Κατά την ανανέωση τον Ιούνιο του [[1997]], το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε στάνταρ σε όλα, εκτός των C 180 και C 220 Diesel, ενώ όλα απέκτησαν στάνταρ μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους και Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος (Brake assist). Στα βασικά μοντέλα C 180 και C 220 Diesel, το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε στάνταρ το [[1998]]. Το [[1999]] μάλιστα, το W202 έγινε το πρώτο μεσαίο σεντάν που διέθετε στάνταρ [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|ESP]] σε όλες τις εκδόσεις και όλα τα κράτη.
 
== Κινητήρες ==
Ανώνυμος χρήστης