Mercedes-Benz R129: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| image image = [[Αρχείο:Mercedes R129 front 20080208.jpg|250px300px]]<br /> [[Αρχείο:Mercedes R129 rear 20080208.jpg|250px300px]]

| name name = Mercedes-Benz SL

| manufacturer = [[Mercedes-Benz]]

| production production = 1989 — 2001

| predecessor = [[Mercedes-Benz R107]]

| successor successor = [[Mercedes-Benz R230]]

| class class = Σπορ = Σπόραυτοκίνητο

| body_style body_style = 2-πορτο κάμπριο

| layout layout = Kινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση

| engine engine = Βενζίνη: 2.8 L I6 ως 7.3 L V12

| transmission = 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />5-τάχυτο χειροκίνητομηχανικό κιβώτιο

| wheelbase wheelbase = 2.515 χιλιοστά

| length length = 4.499 χιλιοστά

| width width = 1.812 χιλιοστά

| height height = 1.296 χιλιοστά

| weight weight = 1.700 − 2.050 κιλά

Το '''Mercedes-Benz R129''', γνωστό ως '''SL-Class''', ήταν ένα πολυτελές κάμπριο [[αυτοκίνητο]] που παρήχθη από την [[Γερμανία|γερμανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Mercedes-Benz]] απόμεταξύ τοτου [[1989]] έωςκαι τοτου [[2001]]. Αντικατέστησε το [[Mercedes-Benz R107|R107]] το 1989 και αντικαταστάθηκε το 2001 από το [[Mercedes-Benz R230|R230]]. Στα 12 συνολικά χρόνια που διήρκεσε η παραγωγή του, διατέθηκε σε συνολικά 12 εκδόσεις κινητήρα, [[Ισχύς|ισχύος]] από 193 ίππους (SL280) έως 525 ίππους (SL73 [[Mercedes-AMG|AMG]]). H SL73 AMG αποτέλεσε μάλιστα το ισχυρότερο ανοιχτό αυτοκίνητο της εποχής του.

Από το λανσάρισμά του, το [[1989]], το R129 έφερε το πρώτο παγκοσμίως σύστημα, σε κάμπριο, εκτίναξης προσκεφάλων καθισμάτων προς τα πάνω σε τυχόν ανατροπή, ώστε οι επιβάτες να μην συνθλιβούν. Επίσης, έφερε στάνταρ [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών]] (Anti-lock Braking System / [[ABS]]), και Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης ([[traction control system]]). καιΤαυτόχρονα, 2ο [[Αερόσακος|αερόσακουςαερόσακος]] οδηγού/συνοδηγού (αν και ο αερόσακος συνοδηγού τα πρώτα χρόνια ήταν στάνταρ, μόνοενώ στις [[ΗΠΑ]] είχε και στάνταρ αερόσακο συνοδηγού (στα άλλα κράτη, τα πρώτα χρόνια ήταν έξτρα ή και μη διαθέσιμος).

Κατά την ελαφρά ανανέωση του μοντέλου, τον Σεπτέμβριο του [[1995]], προστέθηκαν στάνταρ πλευρικοί αερόσακοι. Επίσης τότε εμφανίστηκαν προβολείς με φώτα '''Xenon''' (στάνταρ στην SL600, έξτρα στις άλλες εκδόσεις) και [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESP)]] (στάνταρ στην SL600, έξτρα στην SL500 και από τον Δεκέμβριο του [[1996]] έξτρα και στις 6-κύλινδρες).