Προαστιακός σιδηρόδρομος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
το άρθρο για τον πρώην προαστιακός ΑΕ είναι στο προαστιακός |
Αναίρεση έκδοσης 2647411 από τον Vanakaris (Συζήτηση χρήστη:Vanakaris) |
||
Γραμμή 1:
[[Αρχείο:Proastiakos-logo.png|right|thumb|300px|Έμβλημα προαστιακού]]
[[Image:20070523-4124-NERATZIOTISA.jpg|right|thumb|300px|Ηλεκτροκίνητη αμαξοστοιχία τύπου DESIRO EMU]]
[[Εικόνα:Proastiakos_commons.jpg|right|thumb|300px|Αμαξοστοιχία τύπου rail bus του Προαστιακού στο Σταθμό Λαρίσης]]
Η λέξη '''Προαστιακός σιδηρόδρομος''', ή απλά '''προαστιακός''', περιγράφει σιδηροδρόμους που συνδέουν μητροπολιτικά κέντρα με τα προάστιά τους, ή με άλλες κοντινές πόλεις και αναφέρεται σε εκσυγχρονισμένες ηλεκτροκίνητες γραμμές, ενταγμένες σε συστήματα αστικών συγκοινωνιών των μητροπόλεων. Συνήθως τα δρομολόγια εκτελούνται από σύγχρονες αυτοκινητάμαξες, ανά τακτά χρονικά διαστήματα, ενώ διατίθενται ειδικά εισιτήρια αντί για κάρτες επιβίβασης.
== Δίκτυο Προαστιακού==
Δρομολόγια του Προαστιακού πραγματοποιούνται, στην Ελλάδα, από το 2004 στην Αθήνα, το 2007 στη Θεσσαλονίκη και το 2010 στην Πάτρα από την [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ]].
*O προαστιακός σιδηρόδρομος της Αθήνας συνδέει την [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας|Αθήνα]] με τον [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιά|Πειραιά]], τον [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών|Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»]], το [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Κιάτου|Κιάτο]], την [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Κορίνθου|Κόρινθο]] και τη [[Χαλκίδα]].
* O προαστιακός σιδηρόδρομος της Θεσσαλονίκης συνδέει το κέντρο της πόλης με το Πλατύ, την Κατερίνη, τη Λάρισα, τη Βέροια, τη Νάουσα και την Έδεσσα.
* O προαστιακός σιδηρόδρομος της Πάτρας συνδέει την πόλη με το Ρίο.
Ωστόσο η [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ]] θεωρεί ως καθαρά δρομολόγια προαστιακού μόνον ορισμένα : Πειραιάς-Άνω Λίοσια, Κιάτο-Αεροδρόμιο και Θεσσαλονίκη-Λάρισα.
==Δρομολόγια Προαστιακού==
Πληροφορίες για τα δρομολόγια βρίσκονται στη σελίδα της [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ]].
== Ιστορικό ==
Το 2003 ιδρύεται η εταιρεία ''Προαστιακός Α.Ε.'' ως θυγατρική εταιρεία του [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας|Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας]] για να εξυπηρετήσει τη λειτουργία του προαστιακού στο μητροπολιτικό συγκρότημα της [[Αθήνα|Αθήνας]].
Στις [[27 Σεπτεμβρίου]] [[2005]], μετά από μερικούς μήνες δοκιμαστικών δρομολογίων, άρχισε η εμπορική λειτουργία της νέας διπλής γραμμής προς [[Κόρινθος|Κόρινθο]]. Από τον Δεκέμβριο του 2005 οι περισσότερες αμαξοστοιχίες του Ο.Σ.Ε. προς [[Πελοπόννησος|Πελοπόννησο]] ξεκινούσαν από τον νέο σταθμό της Κορίνθου (όπου γινόταν η μετεπιβίβαση από ή προς τον προαστιακό σιδηρόδρομο). Την ίδια χρονιά απορροφήθηκε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., η οποία ιδρύθηκε ως θυγατρική της εταιρίας ΟΣΕ Α.Ε., με σκοπό την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων. Σήμερα, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ λειτουργεί ως ανεξάρτητη από τον όμιλο ΟΣΕ εταιρία του ελληνικού δημοσίου, ενώ προς το παρόν αποτελεί τη μοναδική εταιρία παροχής σιδηροδρομικών μεταφορών στη χώρα, λειτουργώντας προαστιακά, εθνικά, περιφερειακά, αλλά και διεθνή δρομολόγια.
Στις [[9 Ιουλίου]] [[2007]] ξεκίνησε η εμπορική εκμετάλλευση του [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Κιάτου|σταθμού Κιάτου]].
Από [[9 Σεπτεμβρίου]] [[2007]] ξεκίνησε και ο προαστιακός σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης με τη διαδρομή [[Θεσσαλονίκη]]-[[Λιτόχωρο]]. Στις [[7 Σεπτεμβρίου]] [[2008]] επεκτάθηκε μέχρι την [[Λάρισα]] και πλεον διαθέτει 13 σταθμούς.
Το [[2010]] επαναλειτούργησε η σιδηροδρομική γραμμή από τον Άγιο Ανδρέα προς το κέντρο της Πάτρας και το Ριο. Το Φεβρουάριο του 2011 προστέθηκε στάση στον Καστελόκαμπο.
==Επέκταση Δικτύου==
Το δίκτυο του προαστιακού αναμένεται να επεκταθεί τα επόμενα χρόνια καθιστώντας το σιδηρόδρομο το κυριότερο μέσο στις προαστιακές μετακινήσεις. Μελετώνται επεκτάσεις:
*Στην Αθήνα προς το Ξυλόκαστρο, το Λουτράκι, τη Ραφήνα, το Λαύριο και τη Θήβα.
*Στη Θεσσαλονίκη προς το ΑΤΕΙΘ, την Περαία, την Ασπροβάλτα, το Κιλκίς, τις Σέρρες, το Πολύκαστρο και τα Νέα Μουδανιά.
*Στην Πάτρα προς την Κάτω Αχαΐα και τον Ψαθόπυργο.
Ωστόσο δεν υπάρχουν καθορισμένα χρονοδιαγράμματα.
<gallery widths=400px heights=400px>
File:Proastiakos n.jpg|Σχέδιο ανάπτυξης προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου Αττικής
File:Proastiakos-thess-future.JPG|Σχέδιο ανάπτυξης προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου Θεσσαλονίκη
</gallery>
== Δείτε επίσης ==
* [[Τραινοσε]]
* [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας]]
* [[Σύστημα Μέσων Μαζικής Μεταφοράς Αθηνών]]
* [[Μετρό Αθήνας]]
* [[Μετρό Θεσσαλονίκης]]
<!--== Πηγές πληροφόρησης ==-->
<references />
== Eξωτερικές συνδέσεις ==
* [http://www.trainose.gr ΤΡΑΙΝΟΣΕ]
* [http://www.ose.gr/ ΟΣΕ]
* [http://www.oasa.gr/ Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.Α.Σ.Α.)] [http://www.oasa.gr/index.asp?asp=routes/bus_stop.asp&route_id=+%D01&rvariant_id=1&medium=0]
* [http://www.yme.gr/ Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων]
[[Κατηγορία:Ελληνικοί σιδηρόδρομοι]]
[[Κατηγορία:Μεταφορές στην Αθήνα]]
[[de:Proastiakos]]
[[en:Proastiakos]]
[[fr:Proastiakós]]
[[no:Proastiakos]]
[[ru:Проастиакос]]
[[uk:Проастіакос]]
| |||