Renault 25: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1:
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[File:R25-schwarzwald.jpg|300px|Renault 25 (1983 - 1988)]] '''Renault 25 (1983 - 1988)'''
<br>[[Image:Renault25.jpg|300px|Renault 25 (1988 - 1992)]] '''Renault 25 (1988 - 1992)'''
| name = Renault 25
| manufacturer = [[Renault]]
Γραμμή 19:
}}
 
Το '''Renault 25''', ήταν ένα πολυτελές [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας Ε, που παρήχθη από τη [[Γαλλία|γαλλική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Renault]] μεταξύ του [[1983]] και του [[1992]]. Συνολικά κατασκευάστηκαν 779.687 αυτοκίνητα σειράς 25 κατά τη διάρκεια των 9 ετών παραγωγής του. Αντικαταστάθηκε από το [[Renault Safrane]] to [[1992]].
 
==Κύρια πλεονεκτήματα==
Γραμμή 52:
Τον Ιούνιο του [[1988]], το Renault 25 υπέστη ένα σημαντικό λίφτινγκ, με νέα μάσκα, πίσω φανάρια, εσωτερικά υλικά και εμπρόσθια [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτηση]], ενώ και το συνολικό μήκος του αυξήθηκε από 4,62 σε 4,71 μέτρα. Οι βελτιώσεις αυτές, σε συνδυασμό με την εισαγωγή ισχυρότερων κινητήρων, βοήθησαν το 25 να διατηρηθεί σε θέση ισχύος κατά των νέων επερχόμενων εγχώριων ανταγωνιστών [[Citroën XM]] και [[Peugeot 605]], που λανσαρίστηκαν το [[1989]].
 
Η παραγωγή του Renault 25 σταμάτησε στις 13 Φεβρουαρίου [[1992]], ενόψει της έλευσης του νέου [[Renault Safrane]], αλλά οι πωλήσεις στη Γαλλία ήταν ακόμα σταθερές, ιδιαίτερα για τιςστις εκδόσεις με τους 4-κύλινδρους κινητήρες βενζίνης. Αν ληφθούν υπόψη οι μέτριες έως κακές πωλήσεις των διαδόχων του 25 ([[Renault Safrane|Safrane, [[Renault Avantime|Avantime]], [[Renault Vel Satis|Vel Satis]]), μπορεί να ειπωθεί ότι το 25 ήταν το πιο επιτυχημένο μεταπολεμικό πολυτελές μοντέλο της Renault.
 
==Κινητήρες==
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Renault_25"