Ναυπηγική βιομηχανία: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ To "Ναυπηγική Βιομηχανία" μετακινήθηκε στο "Ναυπηγική βιομηχανία"
Templar52 (συζήτηση | συνεισφορές)
+ Ναυπηγεία
Γραμμή 6:
Χαρακτηριστικό είναι ότι για τις μεγάλες μονάδες απαιτούνται πολλά κεφάλαια ενώ και ο αριθμός των εργαζομένων είναι πολύ μεγάλος. Η ανάπτυξη του κλάδου αυτού συμβάλλει στην εισροή συναλλάγματος και ταυτόχρονα στην αποφυγή διαρροής του από τέτοιες δραστηριότητες των πλοιοκτητών σε ναυπηγεία άλλων χωρών.
 
Στην Ελλάδα λειτουργούν τρεις μεγάλες τέτοιες μονάδες, τα [[Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά]] που απασχολούν περί τους 5000 εργαζόμενους, ιδρύθηκαν το [[1957]], τα [[Ναυπηγεία Ελευσίνος]] που ιδρύθηκαν το [[1969]], και τα ναυπηγεία [[Νεώριο Σύρου]] που ιδρύθηκαν υπό νέα μορφή το [[1970]], των οποίων και ακολουθούν ωε μεσαίες μονάδες τα ναυπηγεία Χαλκίδας, Πύλου, Καλαμάτας καθώς επίσης και πλήθος άλλων μεσαίων και μικρών μονάδων κυρίως στο [[Πέραμα]] (Πειραιά)από τις οποίες ξεχωρίζουν: τα "[[Ενωμένα ναυπηγεία Περάματος - Ιτέας]]", το [[Ναυπηγείο "Αργώ"]], τα "[[Ναυπηγεία Σαλαμίνος Α.Ε."]], η "[[Επισκευαστική Βάσις Κυνοσούρας Α.Ν.Β.Ε.]]", Τα "[[Ναυπηγεία ΝΑΥΣ]]" των Αφων Φιλίππου, το [[Ναυπηγείο Γενικών Επιχειρήσεων Περάματος]] (συγκρότημα της Εμπορικής Τράπεζας), τα "[[Ναυπηγεία Αναστασιάδη - Τσορτανίδη]]", τα "[[Ναυπηγεία Γκούμα]]" Σαλαμίνας και τα "[[Ναυπηγεία Κορωναίου]]".
 
[[Κατηγορία: Ναυτιλία]]