Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 12:
Η λεωφόρος εξυπηρετείται συγκοινωνιακά από τη στάση του [[Μετρό Αθήνας|μετρό]] [[Σταθμός Συγγρού-Φιξ (Μετρό Αθήνας)|«Συγγρού-Φιξ»]] (τέθηκε σε λειτουργία στις 13 Δεκεμβρίου 2005), τη στάση του [[Τραμ Αθήνας|τραμ]] «Φιξ» και αρκετές γραμμές λεωφορείων.
==Βιοκλιματικά σχέδια του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου και ξένων ιδρυμάτων==
[[Αρχείο:tramsygroulogo.jpg|thumb|Η βιοκλιματική παρέμβαση της Συγγρού]]
Στις 9 Ιουνίου 2011, οι σχολές Αρχιτεκτόνων του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου, του Παρισιού και του Στρασβούργου παρουσίασαν ένα σχέδιο ευρείας αλλαγής της όψης της λεωφόρου με μια ριζική βιοκλιματική παρέμβαση σε αυτή. Το σχέδιο περιλαμβάνει:
* Κατεδάφιση των ανισόπεδων κόμβων στο Δέλτα και τη Δαβάκη. Ειδικά στην πρώτη περίπτωση θα εξασφαλιστούν 5 στρέμματα πρασίνου δίπλα στο συγκρότημα του τάε κβον ντο.
* Μείωση των λωρίδων κυκλοφορίας σε τρεις, από τις οποίες μία για τα μέσα μεταφοράς. Σήμερα διατίθενται έως και 5 λωρίδες, αριθμός που δεν υπάρχει ούτε σε εθνικό δρόμο.
*Δημιουργία λωρίδων πρασίνου στο κέντρο του δρόμου και στους παράδρομους, με την πρόβλεψη ειδικού χώρου για νέα γραμμή τραμ που θα ξεκινά από το «Φιξ» και θα περιλαμβάνει τις στάσεις (σύμφωνα με παλαιότερη μελέτη): Καλλιρόης, Πάντειο, Αγ.Σώστης, Αιγαίου, Δημητρακοπούλου, Αγ.Φωτεινής, Σκρα, Αμφιθέας, Ωνάσειο.
== Πηγές ==
Γραμμή 18 ⟶ 30 :
* [http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&artid=169037&ct=114&dt=23/10/2005#ixzz187Qaf0cD «H «ανακάλυψη» της Συγγρού και η γενιά του '30»], 23 Οκτωβρίου 2005, εφημερίδα «Το Βήμα».
* [http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=103 «Σταθμός Συγγρού-Φιξ»], ιστότοπος της εταιρείας Αττικό Μετρό Α.Ε.
*[http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=283218 Θέλουν πράσινο και τραμ στη Συγγρού], εφημερίδα Ελευθεροτυπία
| |||