Άνοιγμα κυρίου μενού

Αλλαγές

μικρή επιμέλεια
Η Αεροπορία Στρατού έγινε Όπλο του στρατού το 1996 αρχικά δεν λειτουργούσε ως ανεξάρτητος κλάδος των [[Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις|Ενόπλων Δυνάμεων]], αλλά υπήρχε ως τμήμα του [[Ελληνικός Στρατός Ξηράς|Στρατού Ξηράς]]και του [[Πολεμικό Ναυτικό|Πολεμικού]] Ναυτικού .<ref>Στη περίοδο 1910-1930, υπήρχαν δύο αεροπορίες, η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού (ΑΥΣ) και το Ναυτικό Αεροπορικό Σώμα (ΝΑΣ)</ref>
 
'''''Μέχρι την ίδρυση της Πολεμικής Αεροπορίας η ιστορία της Στρατιωτικής Αεροπορίας είναι κοινή''''' .
 
==Ιστορία πρίνπριν την ίδρυση της Πολεμικής Αεροπορίας==
Μέχρι να σχηματιστεί η [[Ελληνική Πολεμική Αεροπορία]] ως ενιαίο Όπλο οι [[Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις]] λειτούργησαν σε διάφορες σχολές εκπαίδευσης στο [[Ελληνικός Στρατός|Στρατό]] και στο [[Πολεμικό Ναυτικό]] . Το 1912 συγκροτήθηκε ο πρώτος αεροπορικός στόλος και συμπεριλήφθηκε στον Ελληνικό Στρατό<ref>(Ν 3995/7.1.12)</ref> ο Λόχος Αεροπορίας με υπαγωγή στο Τάγμα Συγκοινωνιών του Μηχανικού και έδρα τη Λάρισα.
 
Το 1913 ιδρύθηκε προσωρινά ο Λόχος Αεροπόρων, με έδρα τη Θεσσαλονίκη .Με εγκύκλιο του υπουργείου Στρατιωτικών κλήθηκαν 800 αξιωματικοί από τα Σώματα Στρατού αλλά μόνο 6 επιλέχθηκαν .
Τρία χρόνια αργότερα, το 1915 δημιουργείται η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού, η οποία περιλαμβάνει Έμπεδο Λόχο Αεροπόρων και Αεροπορική Μοίρα, με έδρα το Παλαιό Φάληρο.
Τρία χρόνια αργότερα, το 1915, δημιουργείται η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού, η οποία περιλαμβάνει Έμπεδο Λόχο Αεροπόρων και Αεροπορική Μοίρα, με έδρα το Παλαιό Φάληρο.
Μεταξύ 1915-1917 η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού μετακινήθηκε από και προς τη Θεσσαλονίκη αρκετές φορές, για να φτάσει στο αεροδρόμιο Σέδες. Στις 19 Δεκεμβρίου 1929 ιδρύεται το Υπουργείο Αεροπορίας, που θέτει υπό ενιαία διοίκηση τις αεροπορικές δυνάμεις με αποτέλεσμα μέχρι και το 1949 να μην συνεχίζεται η ανάπτυξη της αεροπορικής δύναμης ως μέλους του Στρατού Ξηράς ή του Πολεμικού Ναυτικού και να μην εκπαιδεύονται στη Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων και τη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων αεροπόροι, μιας και το 1931 ιδρύεται η Σχολή Αεροπορίας, μετέπειτα Σχολή Ικάρων .
 
==Ιστορία Αεροπορίας Στρατού==
Με σκοπό την σωστή παρατήρηση ώστε να μπορεί να είναι αποτελεσματικότερο το [[Πυροβολικό]] , αποφασίσθηκε να δημιουργηθεί ''Μονάδα Εναέριας Παρατήρησης'' ονομαζόμενη ώς '''Εναέριας Παρατήρησης Πυροβολικού (Ε.ΠΑΡ Πυροβολικού)'''<ref>Η ΗΧΩ ΤΟΥ ΠΥΡΟΒΟΛΙΚΟΥ, έτος Α’ τεύχος 2, Αθήναι εκ του Στρατιωτικού τυπογραφείου Τγχη(ΠΒ) Προφίλη Δ. , Ιστορία ΕΠΑΡ</ref>η οποία θα χρησιμοποιούσε [[Αεροσκάφος|αεροσκάφη]] για την επίγεια παρατήρηση .
 
Η Ε.ΠΑΡ στην συνέχεια χρησιμοποιήθηκε και για άλλες αποστολές όπως η συλλογή πληροφοριών , η λήψη αεροφωτογραφιών , η μεταφορά αξιωματικών και επιτελών , η αναγνώριση εδάφους και άλλες σημαντικές αποστολές για τον Στρατό .
 
===Α' Περίοδος===
Το 1947 θεωρείται ώςως χρονική αφετηρία<ref>[http://www.army.gr/default.php?pname=sub_DAS_IstorikaStoixeia&la=1|ΓΕΣ αναφορά ίδρυσης]</ref> της Αεροπορίας Στρατού<ref>περιοδικό ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ, τεύχος 1ο , ΙανουαρίοςΙανουάριος 1971, της Διεύθυνσης Αεροπορίας Στρατού</ref> . Τον Ιανουάριο του 1947 θα μεταβούν στην [[Αγγλία]] , στην Σχολή Αεροπορίας οι πρώτοι δύο αξιωματικοί Πυροβολικού ώστε να εκπαιδευτούν ώς χειριστές και στο 'ΑντοβερΆντοβερ (RAF Andover)<ref>http://en.wikipedia.org/wiki/RAF_Andover</ref> ως εναέριοι παρατηρητές . Η διάρκεια εκπαίδευσης ήταν ένας χρόνος .
 
Το 1948 θα δημιουργηθεί ένα τμήμα Ε.ΠΑΡ<ref>στις 20-2-1948 έγινε από τη Σχολή Πυροβολικού, στους μαθητές της Ανωτέρας επίδειξη των Ε.ΠΑΡ, με αεροσκάφη [[Taylorcraft Auster|AUSTER]] και στη συνέχεια εκτελέσθηκε βολή πυροβολικού με Ε.ΠΑΡ</ref> με την επάνδρωση ενός αξιωματικού του Πυροβολικού ο οποίος είχε εκπαιδευτεί στην Αγγλία<ref> O Δημουλίτσας Ανδρέας ΤγχηςΔημουλίτσας Τ/χης (ΠΒ)</ref> και αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας . Διοικητής ήταν ο [[Υποσμηναγός]] Καραθανάσης Σταμάτιος Καραθανάσης. Τα αεροπλάνα της μονάδας ήταν [[Taylorcraft Auster|AUSTER]] και [[T-6 Texan|Harvard]] .
 
* Το Ε.ΠΑΡ. θα εκτελέσει τις πρώτες του αποστολές στις στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά τον [[Ελληνικός Εμφύλιος Πόλεμος 1946-1949|Εμφύλιο]] στις περιοχές της [[Στερεά Ελλάδα|Ρούμελης]] , [[Κορωνίδα Αργολίδας|Κορωνίδας]] , [[Γράμμος|Γράμμου]] και [[Βέρνο|Βίτσι]] . Σκοπός της αποστολής ήταν η αναγνώριση και η επιτήρηση εδάφους .
 
Το 1949 με μέριμνα του [[Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας|ΓΕΑ]] θα δημιουργηθεί άλλο ένα τμήμα Ε.ΠΑΡ το οποίο με ενέργειες της Διεύθυνσης Πυροβολικού και το ΓΕΣ θα ονομαστεί''Σμήνος Συνεργασίας''Σμήνος Ε.ΠΑΡ με έδρα το Α/Δ Κοζάνης<ref>Ένα απόσπασμα του Σμήνους αυτού ενεργεί από από το αεροδρόμιο του ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ επ’ωφελεία του Β’ ΣΣ και ένα άλλο από το αεροδρόμιο ΣΕΔΕΣ επ’ ωφελεία του Γ’ ΣΣ</ref> και θα επανδρωθεί με προσωπικό του Πυροβολικού (7) και της Αεροπορίας (6) .
* Το Ε.ΠΑΡ. θα εκτελέσει τις πρώτες του αποστολές στις στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά τον [[Ελληνικός Εμφύλιος Πόλεμος 1946-1949|Εμφύλιο]] στις περιοχές της [[Στερεά Ελλάδα|Ρούμελης]] , [[Κορωνίδα Αργολίδας|Κορωνίδας]] , [[Γράμμος|Γράμμου]] και [[Βέρνο|Βίτσι]] . Σκοπός της αποστολής ήταν η αναγνώριση και η επιτήρηση εδάφους .
 
* Το 1949 το Σμήνος Ε.ΠΑΡ θα λάβει μέρος στην στρατιωτική επιχείρηση " Πυρσός " και αμέσως μετά θα διαλυθεί .
Το 1949 με μέριμνα του [[Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας|ΓΕΑ]] θα δημιουργηθεί άλλο ένα τμήμα Ε.ΠΑΡ το οποίο με ενέργειες της Διεύθυνσης Πυροβολικού και το ΓΕΣ θα ονομαστεί''Σμήνος Συνεργασίας''Σμήνος Ε.ΠΑΡ με έδρα το Α/Δ Κοζάνης<ref>Ένα απόσπασμα του Σμήνους αυτού ενεργεί από από το αεροδρόμιο του ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ επ’ωφελεία του Β’ ΣΣ και ένα άλλο από το αεροδρόμιο ΣΕΔΕΣ επ’ ωφελεία του Γ’ ΣΣ</ref> και θα επανδρωθεί με προσωπικό του Πυροβολικού (7) και της Αεροπορίας (6) .
 
Στα Τέλη του 1949 μετά από προσπάθειες της [[Διεύθυνση Πυροβολικού|Διεύθυνσης Πυροβολικού]] θα αποφασισθεί η δημιουργία Μοίρας Ε.ΠΑΡ στον Ελληνικό Στρατό ώς ανεξάρτητη μονάδα του Πυροβολικού βασισμένη στα πρότυπα στρατών ξένων χωρών και η οποία δεν θα έχει καμία εξάρτηση από την Πολεμική Αεροπορία . Τον Απρίλιο του 1950 θα κληθούν αξιωματικοί του Πυροβολικού να εκπαιδευτούν<ref>Τον Σεπτέμβριο του 1950, εκπαιδεύονται για 6 μήνες στη Σχολή Αεροπορίας άλλοι 13 Αξιωματικοί του ΠΒ και πέρνουν πτυχίο χειριστού στις 4 ΜαϊουΜαΐου 1951, σε επίσημο τελετή</ref> στην Σχολή Αεροπορίας στο [[Τατόι]] ώςως χειριστές αεροσκαφών .
* Το 1949 το Σμήνος Ε.ΠΑΡ θα λάβει μέρος στην στρατιωτική επιχείρηση " Πυρσός " και αμέσως μετά θα διαλυθεί .
 
Στα Τέλη του 1949 μετά από προσπάθειες της [[Διεύθυνση Πυροβολικού|Διεύθυνσης Πυροβολικού]] θα αποφασισθεί η δημιουργία Μοίρας Ε.ΠΑΡ στον Ελληνικό Στρατό ώς ανεξάρτητη μονάδα του Πυροβολικού βασισμένη στα πρότυπα στρατών ξένων χωρών και η οποία δεν θα έχει καμία εξάρτηση από την Πολεμική Αεροπορία . Τον Απρίλιο του 1950 θα κληθούν αξιωματικοί του Πυροβολικού να εκπαιδευτούν<ref>Τον Σεπτέμβριο του 1950, εκπαιδεύονται για 6 μήνες στη Σχολή Αεροπορίας άλλοι 13 Αξιωματικοί του ΠΒ και πέρνουν πτυχίο χειριστού στις 4 Μαϊου 1951, σε επίσημο τελετή</ref> στην Σχολή Αεροπορίας στο [[Τατόι]] ώς χειριστές αεροσκαφών .
===Β' Περίοδος===
Τον Αύγουστο του [[1950]] θα συγκροτηθεί η πρώτη '''Μονάδα Εναέριας Παρατήρησης''' ''190 Μ.Ε.ΠΑΡ'' και θα ανήκει στο Πυροβολικό, με έδρα το βοηθητικό αεροδρόμιο Μεγάρων . Σ’αυτήνΣ’ αυτήν θα χορηγηθούν τα πρώτα οκτώ αεροσκάφη τύπου Piper L-18B και θα επανδρωθεί με χειριστές (Ε.ΠΑΡ) αξιωματικούς Πυροβολικού<ref>το 1950, το ΠΒ διαθέτει 9 χειριστές Ε.ΠΑΡ ( 1 χειριστής με πτυχίο από την Αγγλία και 8 από τη σχολή αεροπορίας της Ελλάδας)</ref>και χειριστές της Πολεμικής Αεροπορίας . Μέχρι τα τέλη του 1951 η Μοίρα θα διαθέτει 22 χειριστές και 15 αεροσκάφη.
22 χειριστές και 15 αεροσκάφη .
 
Η εκπαίδευση των χειριστών γινόταν στην Σχολή Αεροπορίας και των τεχνικών σε διάφορες άλλες μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας. Αποφασίσθηκε λοιπόν να σταλούν χειριστές στη σχολή Αεροπορίας οι οποίοι θα έπαιρναν το πτυχίο<ref>Στις αρχές του 1952, το όπλο του ΠΒ απέκτησε τους 3 πρώτους χειριστές-εκπαιδευτές πτήσεων</ref> του εκπαιδευτή πτήσεων και αργότερα θα αναλάμβαναν την εκπαίδευση των υπολοίπων Αξιωματικών Πυροβολικού . Με αυτό τον τρόπο θα άρχιζε σιγά-σιγά να ανεξαρτητοποιείται ο Στρατός από την Αεροπορία.
Το 1954 η ''190 Μοίρα Ε.ΠΑΡ'' θα πάψει να είναι ανεξάρτητη και θα υπαχθεί στη Σχολή Πυροβολικού στο [[Νέα Πέραμος Αττικής|Μεγάλο Πεύκο]] , ως ''Πτέρυγα Ε.ΠΑΡ'' της Σχολής Πυροβολικού .
 
Την ίδια χρονιά θα συγκροτηθεί η '''200 Μοίρα Ε.ΠΑΡ.'''<ref>το σημερινό 307 Τεχνικό Συγκρότημα Υποστηρίξεις Αεροπορικού Υλικού</ref> με έδρα το Α/Δ Βόλου , με σκοπό την συντήρηση των αεροσκαφών . To 1956 θα συγκροτηθούν οι 197 , 198 και 199 Μοίρες Ε.ΠΑΡ και οι οποίες θα τοποθετηθούν στην Α' Β' και Γ' Στρατιά .
 
===Αποστολή των Ε.ΠΑΡ===
** Παρατήρηση Βολών Πυροβολικού
**Εκτύλιξη τηλεφωνικών γραμμών
**Βελτίωση δικτύου ασύρματων επικοινωνίας με την χρήση αεροσκαφών ως σταθμός αναμετάδοσης
**Ρίψη εφοδίων και μεταφορά Υλικού
 
===Γ΄Περίοδος===
===Γ΄ Περίοδος===
Η δεκαετία του ΄60 θα αποτελέσει σταθμό για την Αεροπορία Στρατού , τα '''Ε.ΠΑΡ''' θα μετονομαστούν σε '''Αεροπορία Στρατού'''
καθιερώνοντας ΄το όνομα μέχρι και σήμερα , ενώ την ίδια χρονιά θα αποφασισθεί στην ''Σχολή χειριστών Μοίρας Ε.ΠΑΡ.'' να εκπαιδεύονται χειριστές όλων των Όπλων Σωμάτων . Έτσι . οι ''Μοίρες Ε.ΠΑΡ.'' θα διαλυθούν και θα ανασυγκροτηθούν<ref> συγκροτείται από ένας Λόχος Αεροπορίας Στρατού (ΛΑΣ), σε κάθε Μεγάλη Μονάδα (Μεραρχία).</ref> με την ονομασία '''Λόχοι Αεροπορίας Στρατού'''(Λ.Α.Σ.).<ref>με την ίδια διαταγή συγκροτήθηκαν άλλοι 8 ΛΑΣ (2,6 8, 9, 10, 11, 15 και 20 ΛΑΣ)</ref>
11, 15 και 20 ΛΑΣ)</ref>
Αποτέλεσμα της ανασυγκρότησης αυτής είναι η ''Πτέρυγα Ε.ΠΑΡ'' να μετονομαστεί το [[1961]] σε [[Σχολή Αεροπορίας Στρατού]](Σ.Α.Σ).
Το 1968 θα συγκροτηθεί στο ΓΕΣ η [[Διεύθυνση Αεροπορίας Στρατού]] , στην οποία και θα ανατεθεί ο έλεγχος και η παρακολούθηση των Μονάδων .
 
Το 1996 είναι η σημαντικότερη στιγμή της Αεροπορίας Στρατού γιατί οι συνθήκες πλέον επιβάλουν η Αεροπορία Στρατού να γίνει ξεχωριστό Όπλο , έτσι στα πλαίσια Ανασυγκροτήσεως του Ελληνικού Στρατού η Αεροπορία Στρατού γίνεται το 6ο Όπλο ως όπλο υποστηρίξεως Μάχης .
Το 1998 συγκροτείται η '''1η Ταξιαρχία Αεροπορίας Στρατού'''η οποία υπάγεται στο Β' Σώμα Στρατού και είναι ο πρώτος επιχειρησιακός σχηματισμός της Αεροπορίας Στρατού έχει ώςως αποστολή την οργάνωση , τον συντονισμό και την εκτέλεση των επιχειρήσεων της Αεροπορίας Στρατού . Σε αυτήν ανήκουν όλες οι ''Μονάδες Αεροπορίας Στρατού (Μ.Α.Σ.)''και φροντίζει για την διοίκηση των έλεγχο και την εκπαίδευση αυτών . Την ίδια χρονιά συγκροτείται και το ''Τάγμα Υποστήριξης'' Τ. ΥΠ/1ης ΤΑΞ.Α.Σ. το οποίο το 2006 θα μετονομασθεί σε ''1ο Τάγμα Υποστήριξης .
Το 2006 συγκροτείται το ''2ο Τ.Ε.Ε/Π'' με έδρα τα Μέγαρα και την απόκτηση 12 νέων [[Boeing AH-64 Apache|AH-64D Apache]].
[[File:Hellenic Army AH-64D Apache LongBow.jpg|thumb|roght|300px| Ελικόπτερο τύπου AH-64D Apache]]
 
==Αποστολή==
Αποστολή της Αεροπορίας Στρατού είναι η εκτέλεση αποστολών Μάχης , η διεξαγωγή επιχειρήσεων σε συνεργασία με τα άλλα όπλα του Στρατού Ξηράς η υποστήριξης Μάχης και Διοικητικής Μέριμνας .
 
Mετακινήσεις υψηλών προσώπων και μετακινήσεις της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας .
 
Σημαντική είναι και η προσφορά της στο κοινωνικό σύνολο συμμετέχοντας σε επιχειρήσεις μεταφοράς ασθενών από διάφορες περιοχές της Ελλάδος . Σε επιχειρήσεις αεροπυρόσβεσης , δασοπροστασίας και σε περιπτώσεις όπου πληγείσες από θεομηνίες περιοχές χρειάζονται άμεσης βοήθειας παρέχει ανθρωπιστική βοήθεια .
 
Σημαντική είναι και η προσφορά της στο κοινωνικό σύνολο συμμετέχοντας σε επιχειρήσεις μεταφοράς ασθενών από διάφορες περιοχές της Ελλάδος . Σε επιχειρήσεις αεροπυρόσβεσης , δασοπροστασίας και σε περιπτώσεις όπου πληγείσες από θεομηνίες περιοχές χρειάζονται άμεσης βοήθειας παρέχει ανθρωπιστική βοήθεια .
==Οργάνωση και Μονάδες==
* Διεύθυνση Αεροπορίας Στρατού (ΔΑΣ) - Έδρα: Γενικό Επιτελείο Στρατού
* [http://www.haf.gr/el/articles/pdf/eniaia_pa.pdf| Η Πορεία προς την Ενιαία Πολεμική Αεροπορία]
* {{cite book|title=ΜΝΗΜΕΣ και ΜΑΡΤΥΡΙΕΣ (από το 1941 έως το 1973) – Μύθοι και Αλήθεια|author=Υποπτεράρχος Αντωνίου Σκαρμαλιωράκης| ISBN= 960-7931-56-4}}
 
==Σημειώσεις - Παραπομπές==