Άνοιγμα κυρίου μενού

Αλλαγές

έκανα μερικά, καλή συνέχεια
|-
|}
Η '''Ελληνική Αεροπορία Στρατού''' (ελλην.σε συντομογραφία Α.Σ.) είναι ένα από τα 6έξη Όπλα του [[Ελληνικός Στρατός Ξηράς|Στρατού Ξηράς]]. Οργανικά ανήκει στην [[Διεύθυνση Αεροπορίας Στρατού]] η οποία υπάγεται στο [[Γενικό Επιτελείο Στρατού]].
 
Η Αεροπορία Στρατού έγινε Όπλο του στρατού το 1996. αρχικάΑρχικά δεν λειτουργούσε ως ανεξάρτητος κλάδος των [[Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις|Ενόπλων Δυνάμεων]], αλλά υπήρχε ως τμήμα του [[Ελληνικός Στρατός Ξηράς|Στρατού Ξηράς]] και του [[Πολεμικό Ναυτικό|Πολεμικού Ναυτικού]] Ναυτικού .<ref>Κατά την περίοδο 1910-1930 υπήρχαν δύο αεροπορίες, η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού (ΑΥΣ) και το Ναυτικό Αεροπορικό Σώμα (ΝΑΣ)</ref>/
 
Η '''Ελληνική Αεροπορία Στρατού''' (ελλην. συντομογραφία Α.Σ.) είναι ένα από τα 6 Όπλα του [[Ελληνικός Στρατός Ξηράς|Στρατού Ξηράς]]. Οργανικά ανήκει στην [[Διεύθυνση Αεροπορίας Στρατού]] η οποία υπάγεται στο [[Γενικό Επιτελείο Στρατού]].
Η Αεροπορία Στρατού έγινε Όπλο του στρατού το 1996 αρχικά δεν λειτουργούσε ως ανεξάρτητος κλάδος των [[Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις|Ενόπλων Δυνάμεων]], αλλά υπήρχε ως τμήμα του [[Ελληνικός Στρατός Ξηράς|Στρατού Ξηράς]]και του [[Πολεμικό Ναυτικό|Πολεμικού]] Ναυτικού .<ref>Κατά την περίοδο 1910-1930 υπήρχαν δύο αεροπορίες, η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού (ΑΥΣ) και το Ναυτικό Αεροπορικό Σώμα (ΝΑΣ)</ref>
 
Μέχρι την ίδρυση της Πολεμικής Αεροπορίας η ιστορία της Στρατιωτικής Αεροπορίας είναι κοινή.
 
==Ιστορία πριν την ίδρυση της Πολεμικής Αεροπορίας==
Μέχρι να σχηματιστεί η [[Ελληνική Πολεμική Αεροπορία]]<!--πότε;--> ως ενιαίο Όπλο οι [[Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις]] λειτούργησαν σε διάφορες σχολές εκπαίδευσης στο [[Ελληνικός Στρατός|Στρατό]] και στο [[Πολεμικό Ναυτικό]] . Το 1912 συγκροτήθηκε ο πρώτος αεροπορικός στόλος και συμπεριλήφθηκε στον Ελληνικό Στρατό<ref>(Ν 3995/7.1.12)</ref> ο Λόχος Αεροπορίας με υπαγωγή στο Τάγμα Συγκοινωνιών του Μηχανικού και έδρα τη Λάρισα.
 
Το 1913 ιδρύθηκε προσωρινά ο Λόχος Αεροπόρων, με έδρα τη Θεσσαλονίκη . Με εγκύκλιο του υπουργείου Στρατιωτικών κλήθηκαν 800 αξιωματικοί από τα Σώματα Στρατού αλλά μόνο 6 επιλέχθηκαν.
Τρία χρόνια αργότερα, το 1915, δημιουργείταιδημιουργήθηκε η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού, η οποία περιλαμβάνει Έμπεδο<!--τι είναι αυτό;--> Λόχο Αεροπόρων και Αεροπορική Μοίρα, με έδρα το Παλαιό Φάληρο. Μεταξύ 1915-1917 η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού μετακινήθηκε από και προς τη Θεσσαλονίκη αρκετές φορές, για να φτάσει στο αεροδρόμιο Σέδες. Στις 19 Δεκεμβρίου 1929 ιδρύθηκε το Υπουργείο Αεροπορίας, που έθεσε υπό ενιαία διοίκηση τις αεροπορικές δυνάμεις με αποτέλεσμα μέχρι και το 1949 να μην συνεχιστεί η ανάπτυξη της αεροπορικής δύναμης ως μέλους του Στρατού Ξηράς ή του Πολεμικού Ναυτικού και να μην εκπαιδεύονται στη Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων και τη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων αεροπόροι, μιας και το 1931 ιδρύθηκε η Σχολή Αεροπορίας, μετέπειτα Σχολή Ικάρων .
Μεταξύ 1915-1917 η Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού μετακινήθηκε από και προς τη Θεσσαλονίκη αρκετές φορές, για να φτάσει στο αεροδρόμιο Σέδες. Στις 19 Δεκεμβρίου 1929 ιδρύεται το Υπουργείο Αεροπορίας, που θέτει υπό ενιαία διοίκηση τις αεροπορικές δυνάμεις με αποτέλεσμα μέχρι και το 1949 να μην συνεχίζεται η ανάπτυξη της αεροπορικής δύναμης ως μέλους του Στρατού Ξηράς ή του Πολεμικού Ναυτικού και να μην εκπαιδεύονται στη Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων και τη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων αεροπόροι, μιας και το 1931 ιδρύεται η Σχολή Αεροπορίας, μετέπειτα Σχολή Ικάρων .
 
==Ιστορία Αεροπορίας Στρατού==
Με σκοπό την σωστή παρατήρηση ώστε να μπορεί να είναι αποτελεσματικότερο το [[Πυροβολικό]] , αποφασίσθηκε να δημιουργηθεί ''Μονάδα Εναέριας Παρατήρησης'' ονομαζόμενη ώς '''Εναέριας Παρατήρησης Πυροβολικού (Ε.ΠΑΡ Πυροβολικού)'''<ref>Η ΗΧΩ ΤΟΥ ΠΥΡΟΒΟΛΙΚΟΥ, έτος Α’ τεύχος 2, Αθήναι εκ του Στρατιωτικού τυπογραφείου Τγχη(ΠΒ) Προφίλη Δ. , Ιστορία ΕΠΑΡ</ref>η οποία θα χρησιμοποιούσε [[Αεροσκάφος|αεροσκάφη]] για την επίγεια παρατήρηση.
 
Η Ε.ΠΑΡ στην συνέχεια χρησιμοποιήθηκε και για άλλες αποστολές όπως η συλλογή πληροφοριών , η λήψη αεροφωτογραφιών , η μεταφορά αξιωματικών και επιτελών , η αναγνώριση εδάφους και άλλες σημαντικές αποστολές για τον Στρατό.
 
===Α' Περίοδος===
Το 1947 θεωρείται ως χρονική αφετηρία<ref>[http://www.army.gr/default.php?pname=sub_DAS_IstorikaStoixeia&la=1|ΓΕΣ αναφορά ίδρυσης]</ref> της Αεροπορίας Στρατού<ref>περιοδικό ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ, τεύχος 1ο , Ιανουάριος 1971, της Διεύθυνσης Αεροπορίας Στρατού</ref> . Τον Ιανουάριο του 1947 θα μεταβούν στην [[Αγγλία]] , στην Σχολή Αεροπορίας οι πρώτοι δύο αξιωματικοί Πυροβολικού ώστε να εκπαιδευτούν ώς χειριστές και στο Άντοβερ (RAF Andover)<ref>http://en.wikipedia.org/wiki/RAF_Andover</ref> ως εναέριοι παρατηρητές. Η διάρκεια εκπαίδευσης ήταν ένας χρόνος.
 
Το 1948 θα δημιουργηθείδημιουργήθηκε ένα τμήμα Ε.ΠΑΡ<ref>στις 20-2-1948 έγινε από τη Σχολή Πυροβολικού, στους μαθητές της Ανωτέρας επίδειξη των Ε.ΠΑΡ, με αεροσκάφη [[Taylorcraft Auster|AUSTER]] και στη συνέχεια εκτελέσθηκε βολή πυροβολικού με Ε.ΠΑΡ</ref> με την επάνδρωση ενός αξιωματικού του Πυροβολικού ο οποίος είχε εκπαιδευτεί στην Αγγλία<ref> O Ανδρέας Δημουλίτσας Τ/χης (ΠΒ)</ref> και αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας . Διοικητής ήταν ο [[Υποσμηναγός]] Σταμάτιος Καραθανάσης. Τα αεροπλάνα της μονάδας ήταν [[Taylorcraft Auster|AUSTER]] και [[T-6 Texan|Harvard]].
 
* Το Ε.ΠΑΡ. θα εκτελέσει τις πρώτες του αποστολές στις στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά τον [[Ελληνικός Εμφύλιος Πόλεμος 1946-1949|Εμφύλιο]] στις περιοχές της [[Στερεά Ελλάδα|Ρούμελης]], [[Κορωνίδα Αργολίδας|Κορωνίδας]], [[Γράμμος|Γράμμου]] και [[Βέρνο|Βίτσι]]. Σκοπός της αποστολής ήταν η αναγνώριση και η επιτήρηση εδάφους.
91.667

επεξεργασίες