Cyprus Turkish Airlines: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
KRBN (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Chneophytou (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1:
[[Image:Kibris_Turk_Hava_Yollari-TC-MAO.jpg|thumb|240px|[[Boeing 737]]-800 της ΚΤΗΥ]]
 
Η '''Cyprus Turkish Airlines''' (''Kıbrıs Türk Hava Yolları''-''KTHY'') είναιήταν η αεροπορική εταιρεία του [[Τουρκική Δημοκρατία της Βόρειας Κύπρου|ψευδοκράτους στην Κύπρο]]. Ιδρύθηκε αμέσως μετά τον «[[Αττίλας 2|Αττίλα 2]]» στην κατεχόμενη [[Λευκωσία]] και τερμάτισε τις δραστηριότητές της τον Ιούνιο του 2010. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές είναιήταν νομικά εταιρεία με έδρα την Τουρκία αλλά ηείχαν βάσηως της,βάση είναιτους το αεροδρόμιο της Τύμπου (Ercan) ([[ΙΑΤΑ]]: [[ECN]]), στα κατεχόμενα. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές δραστηριοποιούνταιδραστηριοποιούνταν κυρίως σε ναυλωμένες πτήσεις από τα κατεχόμενα προς την [[Ευρώπη]] (κυρίως [[Αγγλία]]) μέσω [[Τουρκία|Τουρκίας]].
 
Στην [[Κύπρος|Κύπρο]] νόμιμα αεροδρόμια αναγνωρίζονται διεθνώς αυτά που ελέγχει η Κυπριακή Δημοκρατία και συγκεκριμένα της [[Λάρνακα|Λάρνακας]] και της [[Πάφος|Πάφου]] και αεροσκάφη που αναχωρούν ή κατευθύνονται προς την ΤΔΒΚ δεν επιτρέπεται να προσγειωθούν σε αεροδρόμια της [[Ελλάδα|Ελλάδας]] και της Κύπρου.
Γραμμή 11:
 
==Ιστορία==
Αμέσως μετά την επιχείρηση «[[Αττίλας 2]]» και την παράνομη τουρκική εισβολή, τον [[Δεκέμβριος|Δεκέμβριο]] του [[1974]] ιδρύεται η ΚΤΗΥ, και οι πρώτες πτήσεις ξεκίνησαν τον [[Φεβρουάριος|Φεβρουάριο]] του [[1975]]. Σήμερα,Μετά τοαπό 50%ζημιογόνο τωνπορεία μετοχώνη εταιρεία διέκοψε το πτητικό της εταιρείαςπρόγραμμα στις 21 Ιουνίου 2010, ελέγχεταιενώ απόοκτώ τηνμέρες Konsolideαργότερα, Fonuστις Inkisaf29 Ιουνίου 2010, τερμάτισε οριστικά και τις επιχειρηματικές της Sandigiδραστηριότητες.
 
==Πτήσεις==
Η ΚΤΗΥ πετάειπετούσε προς:
*Τουρκία: [[Άγκυρα]], [[Άδανα]], [[Αττάλεια]], [[Κωνσταντινούπολη]] και [[Σμύρνη]].
 
H KTHY δεν μπορείμπορούσε να πραγματοποιήσει πτήσεις από το εξωτερικό προς τα κατεχόμενα εδάφη, διότιλόγω ητης ΙΑΤΑμη δεναναγνώρισης αναγνωρίζειτων τα αεροδρόμιααεροδρομίων της [[ΤΔΒΚ]] από την [[ΙΑΤΑ]]. Γι' αυτό το λόγο, μέχρι και σήμερα κάθε πτήση από/προς την κατεχόμενη Λευκωσία, πρέπει να κάνει ενδιάμεση στάση στην Τουρκία. Επίσης, όλα τα αεροσκάφη της εταιρείας φέρουνανήκαν στο Τουρκικό νηολόγιο και έφεραν την Τουρκική [[σημαία]].
 
==Προορισμοί πριν από το κλείσιμο της εταιρίας==
===Αναλυτικότερα===
 
==Ευρώπη==
*[[Γερμανία]]
*[[Φρανκφούρτη]]-([[Διεθνές Αεροδρόμιο Φρανκφούρτης]])
Γραμμή 42 ⟶ 40 :
*[[Μάντσεστερ]])-([[Διεθνές Αεροδρόμιο Μάντσεστερ]])
 
Τον Δεκέμβριο του [[2006]] η τουρκοκυπριακή εταιρεία υπέβαλλεείχε υποβάλει επίσημη αίτηση στην [[Αρχή της Πολιτικής Αεροπορίας]] στο Ηνωμένο Βασίλειο, για άδεια εκμετάλλευσης μη απευθείας πτήσεων μεταξύ αεροδρομίων Ην.Βασιλείου, και της Τύμπου στην κατεχόμενη Κύπρο. Η αίτηση δεν έγινε δεκτή και απορρίφθηκε το Φεβρουάριο του [[2007]]. Το [[Απρίλιος|Απρίλιο]] του [[2008]], η αεροπορική εταιρεία μεσυνήψε τηνσυμφωνία επιχειρηματική και συγκεκριμένασυνεργασίας με ένατο ταξιδιωτικό γραφείο στη Γερμανία ονομαζόμενο: "Öger Turk TUR" στη Γερμανία. Ο στόχος της σύμβασης αυτής είναιήταν να προσελκύει περισσότερους τουρίστες στη βόρεια Κύπρο, διότι η Γερμανία είναι μία από τις διάφορες χώρες του κόσμου που στέλνει τους πιο πολλούς τουρίστες σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με την εν λόγω σύμβαση οι Τουρκοκυπριακές Αερογραμμές θα πετούν με 8 νέους προορισμούς μέσω Γερμανίας καθώς ένα αεροσκάφος θα ενοικιάζεται κατά συνέπεια να εκτελεί 14 πτήσεις εβδομαδιαίως μεταξύ της Τουρκίας και της Γερμανίας. Οι Τουρκοκυπριακές Αερογραμμές επιβαιβέωσαν επίσης οτι θα πετούν προς [[Κολωνία]] και [[Στουτγάρδη]] προορισμοί που δεν βρίσκονται στο πλαίσιο των νέων 8.
--[[Χρήστης:GEORGE 1980|GEORGE 1980]] 07:23, 23 Οκτωβρίου 2008 (UTC)
 
==Στόλος==