Αντίσταση (μηχανική ρευστών): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

'''Αντίσταση''' ή '''οπισθέλκουσα''' (Drag) ονομάζεται η [[δύναμη]] η οποία έχει τον ίδιο φορέα με αυτόν της [[ταχύτητα|ταχύτητας]], αλλά αντίθετη φορά, και εμφανίζεται κατά την κίνηση αντικειμένων εντός [[ρευστό|ρευστού]]. Η παρουσία της δύναμης οφείλεται στηνστη διαφορετική [[πίεση]] η οποία επικρατεί στις δύο πλευρές ενός σώματος.

*Cd: Συντελεστής αντίσταση σώματος (εξαρτάται κατά βάση από τηντη γεωμετρία)

Η αντίσταση είναι η κυρίαρχη δύναμη η οποία αντιτίθεται στην [[κίνηση]] των σωμάτων και οφείλεται, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, στηνστη διαφορετική πίεση η οποία επικρατεί στις δύο πλευρές ενός σώματος. Για να γίνει κατανοητή η ύπαρξη της διαφοράς αυτής στην πίεση μεταξύ των πλευρών ενός σώματος θα εξετάσουμε ένα παράδειγμα από την καθημερινότητα. Ένας άνθρωπος γυμνάζετε στον στίβο ενός γηπέδου μια ημέρα κατά την οποία δεν φυσάει. Κατά τηντη διάρκεια της προθέρμανσης του στην αρχή περπατάει με μια χαμηλή ταχύτητα, την οποία στην συνέχεια αυξάνει συνεχώς και φτάνει σε σημείο να κάνει χαλαρό τρέξιμο. Όταν περπατάει δεν νιώθει σχεδόν καμία δύναμη να αντιστέκεται στην κίνηση του. Ο αέρας στην περίπτωση αυτή έχει μια μικρή σχετική ταχύτητα σε σχέση με τον άνθρωπο. Καθώς αυξάνει την ταχύτητα του νιώθει όλο και περισσότερο μια δύναμη να αντιστέκεται στην κίνηση του. Τώρα η ταχύτητα του σε σχέση με τον αέρα είναι μεγαλύτερη με πρίνπριν. Για να καταλάβουμε τι γίνεται θεωρούμε τον άνθρωπο ακίνητο και τον [[αέρας|αέρα]] να κινείται σε σχέση με αυτόν. Στην αρχή η ορμή του αέρα είναι μικρή, λόγο της μικρής του ταχύτητας, και στην συνέχεια αυξάνεται συνέχεια. Κατά την «σύγκρουση» των μορίων του αέρα με το σώμα του ανθρώπου η [[ορμή]] αυτή μειώνεται κατά πολύ και σε πολλές περιπτώσεις μηδενίζεται κιόλας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την άσκηση δύναμης από τον αέρα στον άνθρωπο λόγο της ανταλλαγής αυτής ορμής που συντελείται μεταξύ ανθρώπου-αέρα, διότι ως γνωστών από τον νόμο του Νεύτωνα έχουμε:

*Τα σπόρ αυτοκίνητα έχουν μικρότερο συντελεστή αντίστασης απο τα κοινά επιβατηγά μιας και έχουν πολύ περισσότερες καμπύλες επιφάνειες. Η ύπαρξη καμπύλων επιφανειών δεν αναγκάζει τον αέρα να αλλάξει εντελώς την κατέυθυνση στην οποία κινείται, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει μηδενισμός της ταχύτητας του (σημείο ανακοπής) και κατά συνέπεια μέγιστη μεταφορά ορμής απο αυτόν στο όχημα. Αντ'αυτού διατηρεί μεγάλο μέρος της ορμής του και μεταβιβάζει στο όχημα μικρό μονο μέρος. (Βέβαια στηνστη διαμόρφωση ενός χαμηλού συντελεστή αντίστασης παίζουν ρόλο και άλλες παράμετροι όπως τα καναλια Venturi, οι διαχύτες, οι όσο το δυνατόν μικρότερες κλίσεις του πίσω παρμπρίζ και άλλα)