Νηοψία: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
+μΠροσθ.,κατ. |
συμπλ |
||
Γραμμή 1:
'''Νηοψία''' (search) χαρακτηρίζεται διεθνώς η διακοπή πορείας εμπορικού πλοίου από [[πολεμικό πλοίο|πολεμικά πλοία]], προκειμένου να προβεί το τελευταίο σε ελέγχους προς εξακρίβωση τέλεσης απαγορευμένων ή [[έγκλημα|αξιόποινων πράξεων]].
Οι νηοψίες διενεργούνται ως επί το πλείστον στα [[χωρικά ύδατα]] κάποιου κράτους από πολεμικά πλοία του κράτους αυτού. Στα [[διεθνή ύδατα]] αντίθετα εμπορικό πλοίο μπορεί να ελεγχθεί μόνο από πολεμικό πλοίο της χώρας του (της χώρας της οποίας φέρει τη [[σημαία πλοίου|σημαία]]). Ο κανόνας αυτός έχει δύο εξαιρέσεις: σε περιπτώσεις εγκλημάτων όπως η [[πειρατεία]], η [[δουλεμπορία]] και η παράνομη ραδιοτηλεοπτική εκπομπή μπορεί να επέμβει πολεμικό πλοίο οποιουδήποτε κράτους. Κατά δεύτερον επιτρέπεται η συνέχιση στα διεθνή ύδατα καταδίωξης, η οποία έχει αρχίσει εντός των χωρικών υδάτων κράτους από πολεμικά πλοία ή αεροσκάφη του κράτους αυτού, εφ' όσον δεν έχει στο μεταξύ διακοπεί ''(hot pursuit)''. Τα περί νηοψίας στην ανοιχτή θάλασσα ρυθμίζονται από τη διεθνή συνθήκη του [[ΟΗΕ]] για το [[Δικαιο της Θάλασσας]] του 1982.
Ο χρόνος έναρξης της νηοψίας αρχίζει από την πρώτη κλίση που προβαίνει το πολεμικό πλοίο ή την πρώτη βολή πρώραθεν του εμπορικού αν το δεύτερο δεν υπακούσει στις κλίσεις ή και αποδεδειγμένα εκείνη τη στιγμή δεν κάνει "ακρόαση" στις συχνότητες επικοινωνιών. Στη συνέχεια ή δίδεται εντολή [[διακοπή πλου]] και οδηγία προσέγγισης σε λιμένα ή ασφαλή όρμο ή αν οι υφιστάμενες καιρικές συνθήκες επιτρέπουν διενεργείται επιτόπια η νηοψία με πλαγιοδέτηση του πολεμικού στο εμπορικό. Ο Πλοίαρχος του εμπορικού υποχρεούται, κατά το [[Διεθνές Δίκαιο]] να αποδεχθεί το [[δικαίωμα επίσκεψης]] ομάδας αξιωματικών και ναυτών από το πολεμικό και να επιδείξει σ΄ αυτήν όλα τα [[έγγραφα πλοίου]] καθώς και φορτωτικές μεταφερόμενου φορτίου που ν΄ αναφαίνονται ο λιμένας ή λιμένες φόρτωσης και εκείνος ή εκείνοι προορισμού (εκφόρτωσης), επιτρέποντας και βοηθώντας στον δειγματοληπτικό έλεγχο των μεταφερομένων φορτίων στα κύτη (αμπάρια) του πλοίου του. Οι έλεγχοι μπορούν βέβαια και να επεκταθούν σε όλα τα διαμερίσματα, μέρη του πλοίου (π.χ. μηχανοστάσιο, αντλιοστάσιο, αποθήκες, ενδιαιτήματα κλπ).
Γραμμή 9:
*Γενικά η νηοψία για ένα [[εμπορικό πλοίο]] θεωρείται [[πολέμου κίνδυνος]] σε εμπόλεμη θαλάσσια πειοχή.
==Εξωτερικές συνδέσεις==
* [http://www.hri.org/docs/LOS/part7-1c.html Τα άρθρα 110-111 της Διεθνούς Συνθήκης του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας]
[[Κατηγορία: Ναυτιλία]]
| |||