Chevrolet Corvette C5: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 43:
Όπως συνέβη και με τις τελευταίες C4, όλες οι Chevrolet Corvette C5 έφεραν εξ' αρχής στάνταρ 2 [[Αερόσακος|αερόσακους]] οδηγού / συνοδηγού, [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)]], Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης ([[traction control system]]), Σύστημα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών και κλειδαριές ασφαλείας. Επίσης, για την προστασία των επιβατών σε τυχόν πλευρική πρόσκρουση, είχαν λάβει πολύ μεγαλύτερες πλευρικές ενισχύσεις στις πόρτες από αυτές της προκατόχου C4 και αφρώδες [[πλαστικό]] στις εσωτερικές επενδύσεις στις πόρτες, οι οποίες είχαν πλέον και ένα πιο «ομαλό», καμπυλωτό ντιζάιν, χωρίς επικίνδυνες γωνίες.
Μέσα στο [[1998]], εμφανίστηκε [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας]], υπό την ονομασία '''Active Handling System''', ως έξτρα σε όλες τις εκδόσεις και από την σεζόν του [[2001]] έγινε στάνταρ σε όλα. Ωστόσο, πλευρικοί αερόσακοι δεν διατέθηκαν σε κανένα έτος παραγωγής της C5 και τελικώς εμφανίστηκαν κατά το λανσάρισμα της [[Chevrolet Corvette C6]].
==Εκδόσεις==
[[File:01-04 Chevrolet Corvette Z06.jpg|300px|right|thumb|Το προφίλ της Chevrolet Corvette C5 Z06. Η C5 Z06 διατέθηκε αποκλειστικά ως hardtop coupé και ξεχωρίζει εύκολα από τις μαύρες εισαγωγές αέρα για τα πίσω φρένα (μπροστά από τους πίσω τροχούς).]]
Όπως προαναφέρθηκε, ξεκίνησε αποκλειστικά ως fastback coupé με αποσπώμενο κεντρικό τμήμα οροφής (συχνά αναφέρεται ως οροφή targa), με το convertible να προστίθεται την σεζόν του [[1998]] και το hardtop coupé την σεζόν του [[1999]]. Η τελευταία έκδοση ονομαζόταν Fixed Roof Coupe (FRC) ή αλλιώς Hardtop, καθώς έφερε σταθερή μεταλλική οροφή και πιο κάθετο πίσω [[παρμπρίζ]]. Το Hardtop είχε χαμηλότερη τιμή πώλησης από το κανονικό coupé και κάπως λιγότερο εξοπλισμό, ως η «βασική» έκδοση, ενώ δεν προσφέρθηκε ποτέ στην [[Ευρώπη]]
Η κορυφαία έκδοση έφτασε την σεζόν του [[2001]] και ήταν η '''Corvette Z06''', που βασίστηκε στο Hardtop, με αποτέλεσμα η οροφή του Z06 να μην μπορεί να αφαιρεθεί. Αυτό ήταν σκόπιμη επιλογή, προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος. Μία επιπλέον συνέπεια ήταν ότι ούτε η Z06 διατέθηκε ποτέ επίσημα στην [[Ευρώπη]], αν και εισήχθησαν ελάχιστα αντίτυπα από παράλληλες εισαγωγές. Έφερε βελτιώσεις στην [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτηση]] και τον νέο κινητήρα '''LS6''', κυβισμού επίσης 5.7 V8, αλλά με αρχική ισχύ 385 hp (283 kW) και μόλις 1 έτος μετά αυξήθηκε στους 405 hp (298 kW).
| |||