Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Jeep Grand Cherokee»

 
* Για πρώτη φορά, ως αποτέλεσμα της καθοδήγησης της [[Mercedes-Benz]], το ντεπόζιτο της βενζίνης σφραγίστηκε με ισχυρότερα υλικά και τοποθετήθηκε '''μπροστά''' από τον πίσω άξονα και προς το κέντρο του αμαξώματος, μειώνοντας έτσι τις πιθανότητες να εκραγεί σε οπίσθια πρόσκρουση και να ξεσπάσει πυρκαγιά.
* Όλες οι εκδόσεις απέκτησαν πλευρικούς [[Αερόσακος|αερόσακους]] τύπου κουρτίνας (side-curtain airbags) εμπρός και πίσω, σχεδιασμένοι για την προστασία της κεφαλής και του άνω μέρους των πλευρών. Αρχικά ήταν έξτρα και από το καλοκαίρι του [[2006]] (γιαέναρξη τηντης σεζόν του [[2007]]) έγιναν στάνταρ σε όλα τα μοντέλα της αμερικανικής αγοράς. Να σημειωθεί ότι στην [[Ευρώπη]] ήταν στάνταρ από την πρώτη στιγμή που άρχισε να διατίθεται, την (άνοιξη του [[2005]]).
* Από το λανσάρισμα επίσης, άρχισε να προσφέρει για πρώτη φορά [[traction control system]] και [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESP)]], τα οποία μέσα στο [[2005]] (σεζόν / model year [[2006]]) έγιναν στάνταρ.
* Τότε ακριβώς, το [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|ESP]] απέκτησε και στάνταρ συμπληρωματικό '''roll stability control''' για την μείωση του κινδύνου ανατροπής του οχήματος και στάνταρ αισθητήρα ανατροπής '''(rollover sensor)''' σχεδιασμένο να ανοίγει τους πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας αν έκρινε ότι η ανατροπή ήταν αναπόφευκτη.
 
Ανώνυμος χρήστης