Mercedes-Benz W116: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Ρομπότ: Προσθήκη: ru:Mercedes-Benz W116 |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 21:
Η έκδοση 450SEL κέρδισε το βραβείο του [[Αυτοκίνητο της Χρονιάς (ευρωπαϊκά βραβεία)|Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς]], για το [[1974]]. Συνολικά παρήχθησαν 473.035 αντίτυπα σειράς W116.
== Αισθητική ==
Η εξέλιξη της πρώτης γενιάς που έφερε το όνομα S-class, ξεκίνησε το [[1966]], μόλις 1 έτος μετά το λανσάρισμα της προκατόχου σειράς W108/109. Τελικώς το W116 εισήχθη τον Σεπτέμβριο του [[1972]] και ήταν το πρώτο σεντάν της Mercedes με την νέα τότε αισθητική φιλοσοφία, που διατηρήθηκε μάλιστα έως το [[1993]], όταν έληξε η παραγωγή της [[Mercedes-Benz W201|Mercedes-Benz 190]]. Το συγκεκριμένο ντιζάιν αυτό ήταν ένα τεράστιο βήμα μπροστά ως προς τα αμέσως προηγούμενα, ενώ έφερε και έντονα μυώδεις γραμμές που του προσέδιδαν έναν συνδυασμό σπορ δυναμικής πολυτέλειας. Η έμπνευση είχε προέλθει από το roadster [[Mercedes-Benz R107|Mercedes-Benz SL-Class R107]], ιδίως στα εμπρός και πίσω φώτα.
== Κινητήρες ==
Το W116 προσέφερε κινητήρες 6-κύλινδρους σε σειρά (Ι6), 8-κύλινδρους V8 και, από τον Mάιο του [[1978]], έναν 5-κύλινδρο turbodiesel μόνο για τις αγορές των [[ΗΠΑ]] και του [[Καναδάς|Καναδά]]. Η βασική έκδοση 280 S ήταν η μοναδική με [[Εξαερωτήρας|καρμπυρατέρ]].
{|class=wikitable
Γραμμή 61 ⟶ 65 :
* Μία ανθεκτική καμπίνα, γνωστή ως «κλωβός ασφαλείας», με ενισχύσεις στην οροφή και στις πόρτες, σε συνδυασμό και με ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης, ώστε η ενέργεια της πρόσκρουσης να απορροφάται από αυτές και όχι από την καμπίνα των επιβατών.
* Όλες οι εκδόσεις έφεραν στάνταρ προσκέφαλα στα εμπρόσθια καθίσματα, στάνταρ μπροστινές [[Ζώνη ασφαλείας|ζώνες ασφαλείας]] και βελτιωμένο τιμόνι ασφαλείας 4 ακτίνων, με φαρδύ κεντρικό μέρος από [[πλαστικό]] που απορροφούσε ένα μέρος της ενέργειας πρόσκρουσης του οδηγού σε αυτό. Επιπλέον, προσέφερε και έξτρα πίσω ζώνες ασφαλείας.
* Ένα άλλο εντυπωσιακό στοιχείο για την εποχή, ήταν ότι το ντεπόζιτο της βενζίνης του W116 είχε τοποθετηθεί '''πάνω''' από τον πίσω άξονα και προς το κέντρο του αμαξώματος, μειώνοντας έτσι τις πιθανότητες να εκραγεί σε οπίσθια πρόσκρουση και να αρπάξει φωτιά το αυτοκίνητο. Μολονότι σήμερα σε όλα τα αυτοκίνητα τοποθετείται προς το κέντρο του αμαξώματος ή πάνω από τον πίσω άξονα, ήταν κάτι εξαιρετικά σπάνιο εν έτει [[1972]]
* Επιπλέον, όλες οι εκδόσεις του W116 ήταν εξοπλισμένες με 4 δισκόφρενα, κάτι πολύ σπάνιο για την εποχή του.
* Τον Δεκέμβριο του [[1978]], επίσης, εμφανίστηκε προαιρετικό [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών]] (Anti-lock Braking System / ABS) από την Bosch, στην κορυφαία έκδοση 450 SEL 6.9 που είχε λανσαριστεί τον Mάιο του [[1975]].
| |||