Citroën ZX: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 6:
| parent_company = [[PSA Peugeot Citroën]]
| production = 1991 — 1998
| assembly = [[Ρεν]], [[Γαλλία]]
| predecessor = [[Citroën GS|Citroën GSΑ]]
| successor = [[Citroën Xsara]]
Γραμμή 21 ⟶ 22 :
}}
Το '''Citroën ZX''' ήταν ένα μικρομεσαίο οικογενειακό [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας C, που παρήχθη από τη [[Γαλλία|γαλλική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Citroën]], μεταξύ του [[1991]] και του [[1998]]. Αντικατέστησε το [[Citroën GS|Citroën GSΑ]] και αντικαταστάθηκε από το [[Citroën Xsara]], τo [[1997]]. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.709.215 αντίτυπα σειράς ΖX κατά τη διάρκεια των 7 ετών παραγωγής του
==Εξέλιξη και παρουσίαση==
Γραμμή 37 ⟶ 38 :
Αρχικά κυκλοφόρησε μόνο σε εκδοχή 5-πορτη '''hatchback''' (2 όγκων) και σε 4 εκδόσεις: Reflex (1.124 cm³), Avantage (1.360 cm³), Aura (1.587 cm³) και Volcane (1.905 cm³).<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1991.htm Citroën in 1991]</ref> Η έκδοση ντίζελ έφτασε τον Σεπτέμβριο του [[1991]] και ήταν 1.905 cm³. Το [[1992]], προστέθηκε μία 3-πορτη εκδοχή, ενώ το ίδιο έτος όλοι οι κινητήρες με βενζίνη εφοδιάστηκαν πλέον με [[Ηλεκτρονικός ψεκασμός|ηλεκτρονικό ψεκασμό (injection)]], αλλαγή που επιβλήθηκε από την καθιέρωση της υποχρεωτικής παρουσίας του καταλύτη. Ταυτόχρονα, εμφανίστηκε προαιρετικό 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της εταιρείας ZF για κάθε κυβισμό, εκτός των 1.1 και 1.4 λίτρων.<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1992.htm Citroën in 1992]</ref> Στα μέσα του [[1992]], επίσης, κυκλοφόρησαν οι εκδόσεις Aura 1.8 (1.761 cm³) και Volcane 2.0 16V (1.998 cm³), μαζί και με μία 8-βάλβιδη εκδοχή του κινητήρα 2.0 λίτρων.
Το [[1993]], προστέθηκε έξτρα κλιματισμός και παρουσιάστηκε μία εκδοχή '''Break''' (στέισον βάγκον) ή '''Estate''' σε ορισμένες χώρες, που λανσαρίστηκε τον Φεβρουάριο του [[1994]] και διατέθηκε σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, Flash και Fugue.<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1994.htm Citroën in 1994]</ref> Το [[1995]] μάλιστα, το ΖΧ Break κέρδισε τον τίτλο του Best Estate of the Year για το [[1994]] στην [[Ελλάδα]], κυρίως λόγω του
Tο [[1994]], η σειρά υπέστη μία μικρή ανανέωση, ενώ ταυτόχρονα ο [[αερόσακος]] οδηγού έγινε στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Τα οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά, αναγνωρίζονται κυρίως από την γρίλια μεταξύ των προβολέων, η οποία απέκτησε δύο παράλληλες εισαγωγές αέρα αντί για μία στενή εισαγωγή στα παλαιότερα μοντέλα. Στα επόμενα χρόνια, μέχρι την αντικατάστασή του το [[1997]], οι βελτιώσεις περιορίστηκαν στην εμφάνιση έξτρα αερόσακου συνοδηγού.
| |||