Σκάλα Aταλάντης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 29:
==Ιστορία==
Η Σκάλα Αταλάντης -λιμάνι του [[Αταλάντη|Ταλαντίου]] (λατινικά: La Calandri)- μνημονεύεται στα χρόνια της [[Φραγκοκρατία]]ς (1204-1458) ως ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια του [[Δουκάτο των Αθηνών|Δουκάτου των Αθηνών]], το οποίο διατήρησε τη σπουδαιότητα του και κατά τους χρόνους της Τουρκοκρατίας. Η σπουδαιότητα του έγκειτο στο γεγονός ότι αποτελούσε σημείο απ’ όπου ξεκινούσε η τροφοδοσία όχι μόνο της Αταλάντης, αλλά και της ευρύτερης περιοχής μέχρι και την [[Λιβαδειά]] και τα [[Σάλωνα]] ([[Άμφισσα]]). Άλλωστε, η έλλειψη ισθμού στην [[Κόρινθος|Κόρινθο]], καθιστούσε αναγκαία την ύπαρξη λιμανιών στα παράλια της [[Στερεά Ελλάδα|Στερεάς Ελλάδας]] και της [[Πελοπόννησος|Πελοποννήσου]].
[[File:Παλιό λιμάνι Σκάλας Αταλάντης 1945.jpg|thumb|left|Το λιμάνι της Σκάλας το 1945, με φόντο το [[Αταλαντονήσι]]]]
Συγκεκριμένα στη θέση Κάβο-Λένα (που σήμερα ονομάζεται Παλιομαγαζιά), βρίσκονταν [[αλυκή|αλυκές]], στις οποίες εκτός από όρυξη [[αλάτι|άλατος]], γινόταν και εμπόριο (εξόν και η ονομασία Παλιομαγαζιά).
Το 1826 (5 Νοεμβρίου) στη Σκάλα έφτασαν με πλοία 1500 Θεσσαλομακεδόνες, που είχαν συγκεντρωθεί και οργανωθεί από τον [[Ιωάννης Κωλλέτης|Ιωάννη Κωλλέτη]], με επικεφαλής τους [[Αγγελής Γάτσος|Αγγελή Γάτσο]] και [[Τάσος Καρατάσος|Καρατάσο]] και τον Γάλλο [[Φιλέλληνας|Φιλέλληνα]] Βουτιέ ([[Olivier Voutier]]), με σκοπό να αποβιβαστούν και να απελευθερώσουν την [[Αταλάντη]]. Η αρνητική έκβαση της μάχης και οι διενέξεις μεταξύ Γάτσου και Καρατάσου τους ανάγκασαν να υποχωρήσουν και να επιστρέψουν από τη Σκάλα στις [[Σποράδες]], από είχε ξεκινήσει η εκστρατεία τους.
| |||