Bugatti Veyron: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 35:
Η σχεδιαστική αυτή ιδέα, αποτέλεσε τη βάση για την αρχική πρωτότυπη Bugatti EB 18/4 Veyron, που εισήγαγε και την ονομασία Veyron. Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Γενεύη|Γενεύης]] τον Μάρτιο του [[2000]] και είχε εξωτερική και εσωτερική αισθητική σχεδόν πανομοιότυπη με την τελική Veyron παραγωγής. Όπως υποδηλώνει τό όνομα, ωστόσο, είχε και πάλι 18-κύλινδρο κινητήρα, διάταξης W18 και αυτή τη φορά με 4-πλό turbo.
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]] τον Οκτώβριο του [[2000]], παρουσιάστηκε μία νέα εκδοχή, η οποία αντί για τον αρχικό κινητήρα W18, έφερε έναν 16-κύλινδρο W16, προϊόν συνένωσης δύο V8, διατηρώντας όμως το 4-πλό turbo και, ως αποτέλεσμα, μετονομάστηκε σε Veyron EB 16/4 (αριθμός κυλίνδρων και αριθμός turbo). Ο κυβισμός του, ωστόσο, είχε αυξηθεί στα 7.993 cm³. Ταυτόχρονα, ο τότε πρόεδρος του [[Όμιλος Volkswagen|Volkswagen Group]], Ferdinand Piëch, ανακοίνωσε ότι η Veyron EB 16/4 θα έμπαινε στην παραγωγή και δεσμεύτηκε ότι θα ήταν το ταχύτερο, ισχυρότερο και ακριβότερο μοντέλο στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκίνησης. Επιπλέον, υποσχέθηκε επίσημα ότι ο κινητήρας του θα απέδιδε «1.000 συν 1 ίππους», η τελική [[ταχύτητα]] θα ξεπερνούσε τα 400 km/h (250 mph) και η εμπορική τιμή, χωρίς τους φόρους, θα ήταν €1 εκατομμύριο.
==Παρουσίαση και διακρίσεις==
Γραμμή 42:
Τελικώς, μετά από 4 έτη διαρκούς εξέλιξης και αρκετές αναβολές λόγω μηχανικών προβλημάτων, το πρώτο μοντέλο προ-παραγωγής αποκαλύφθηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]] στις 25 Σεπτεμβρίου [[2004]]. Η παραγωγή της Veyron EB 16.4 ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του [[2005]] και γινόταν αποκλειστικά στο χέρι και σε περιορισμένα αντίτυπα.
Από την πρώτη στιγμή, προκάλεσε μεγάλη αίσθηση στον Τύπο αυτοκινήτου και στο κοινό, σε παγκόσμια κλίμακα, και απέσπασε άκρως εγκωμιαστικά σχόλια εντυπωσιασμού. Μάλιστα κέρδισε το βραβείο Best Car Driven All Year της γνωστής [[Ηνωμένο Βασίλειο|βρετανικής]] τηλεοπτικής εκπομπής Top Gear του [[BBC]], για το έτος [[2005]]. Επίσης, το [[2010]] η ίδια εκπομπή ανακήρυξε επίσημα την Bugatti Veyron ως το Αυτοκίνητο της Δεκαετίας (Car of the Decade) [[2000]] - [[2009]].
==Εκδόσεις==
Γραμμή 50:
Συνολικά κατασκευάστηκαν 300 αντίτυπα της στάνταρ έκδοσης coupé έως τον Ιούνιο του [[2011]] και το τελευταίο αντίτυπο της έκδοσης αυτής πωλήθηκε τον Σεπτέμβριο του [[2011]]. Οι ετήσιες πωλήσεις διαμορφώθηκαν ως εξής:
{| class="wikitable"
|-
| |||