Σιδηρόδρομος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1:
[[Image:High Speed Railroad Map Europe 2011.svg|right|thumb|640px300px|Κύριο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο. {{legend|#ae00ff|320-350&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|#ff0000|270-300&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|#fa9900|250&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|#ffff00|200-230&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|grey|<200&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|green|Υπό κατασκευή&nbsp;|border=1px solid #AAAAAA}}]]
 
'''Σιδηρόδρομος''' καλείται το σύστημα μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων με τη βοήθεια τροχοφόρων οχημάτων ειδικά κατασκευασμένων για να τρέχουν επί σιδηροτροχιών. Μια χαρακτηριστική διαδρομή σιδηροδρόμου αποτελείται από δύο παράλληλες ράγες χάλυβα (ή στα παλαιότερα δίκτυα, από σίδηρο). Τα οχήματα που ταξιδεύουν στις ράγες καλούνται [[τρένο|τρένα]], συρμοί ή αμαξοστοιχίες που διακρίνονται σε εμπορικές, επιβατηγές και στρατιωτικές.