Airbus A310: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ ορθογραφικά, replaced: απο → από , image: → Αρχείο: (3) με τη χρήση AWB (8514) |
μ r2.7.1) (Ρομπότ: Τροποποίηση: fa:ایرباس-۳۱۰; διακοσμητικές αλλαγές |
||
Γραμμή 3:
|τύπος = Πολιτικό Αεροσκάφος
|κατασκευαστής = Airbus
|εικόνα = [[
|λεζάντα = Airbus A310-300 της [[Royal Jordanian]]<!--λεζάντα εικόνας. Αν δεν είναι περιγραφική ας αφήνεται κενή-->
|σχεδιασμός = [[Airbus|EADS (Airbus S.A.S.)]] <!--κατάλληλο μόνο για έναν κατασκευαστή, όχι για διευθύνοντες επιχείρησης κατασκευής-->
Γραμμή 11:
|κατάσταση = <!--στις περισσότερες περιπτώσεις περιττό, χρησιμοποιήστε το με φειδώ-->
|κύριος χειριστής = [[FedEx Express]] (59) <!--αναφέρετε μόνο έναν και μη χρησιμοποιείται πρότυπα σημαιών καθώς περιορίζουν τον οριζόντιο χώρο-->
|άλλοι χειριστές = [[Air India]] (19)<br />[[Pakistan International Airlines]] (13)<br />[[Air Transat]] (11)<!--έως τρεις. χωρίστε τους με: <br/>.-->
|παραγωγή = [[1983]]-[[2007]]<!--έτη παραγωγής, πχ 1970-1999, αν είναι ακόμη εν ενεργεία αλλά δεν κατασκευάζεται πλέον-->
|αριθμός μονάδων = 255 (αναμένονται: 260)
Γραμμή 28:
Το πρόγραμμα του Α310 ξεκίνησε τον Ιούλιο του 1978 για την [[Γερμανία|Γερμανική]] [[Lufthansa]] και την [[Ελβετία|Ελβετική]] [[Swissair]]. Ως περαιτέρω ανάπτυξη της σχεδίασης του Α300, αρχικά το αεροσκάφος είχε ονομαστεί Α300-Β10. Ουσιαστικά ένα "μωρό" [[Airbus A300|Α300]], οι βασικές διαφορές ανάμεσα στα δύο αεροσκάφη είναι:
* '''Βραχύτερη Άτρακτος''' - Ίδια όμως διάμετρος, με χωρητικότητα 200 περίπου επιβατών.
* '''Επανασχεδιασμένη Πτέρυγα''' - Σχεδιασμένη από την [[BAE Systems|British Aerospace]] η οποία συμμετείχε πάλι στον όμιλο Airbus.
* '''Mικρότερο Κάθετο Σταθερό'''.
Γραμμή 36:
Το Α310 χρησιμοποιείται από τις [[Πολεμική Αεροπορια|Πολεμικές Αεροπορίες]] πολλών χωρών. Ορισμένες από τις χώρες αυτές είναι:
* [[Βέλγιο]]
* [[Καναδάς]] (με τον χαρακτηρισμό [[CC-150 Polaris]])
* [[Γερμανία]]
* [[Ταϊλάνδη]]
== Εκδόσεις ==
Γραμμή 47:
[[Αρχείο:bangladesh.a310.arp.750pix.jpg|thumb|right|Α310-300 της [[Biman Bangladesh Airlines]]]]
=== A310-200 ===
Το πρώτο Α310 ήταν το 162ο μοντέλο που άφησε την γραμμή παραγωγής της Airbus. Η παρθενική του πτήση έγινε τον Απρίλιο του [[1982]]. Κινητήρες ήταν οι [[Pratt & Whitney JT9D]]. Το -200 ξεκίνησε την καριέρα του ένα χρόνο μετά με τις [[Lufthansa]] και [[Swissair]].
Γραμμή 57:
=== A310-300 ===
Η πρώτη πτήση έγινε τον Ιούλιο του [[1985]]. Το -300 έχει αυξημένο Μέγιστο Βάρος Απογείωσης και αυξημένη ακτίνα, η οποία οφείλεται στις επιπλέον δεξαμενές καυσίμου που βρίσκονται στην "κοιλιά" και κάθετο σταθερό του αεροσκάφους. Το μοντέλο αυτό φέρει και ακροπτέρυγα (winglets) που βελτιώνουν την αεροδυναμική ικανότητα. Ο εξοπλισμός αυτός εφαρμόστηκε και στα πρώτα μοντέλα του Α310. Το αεροσκάφος μπήκε σε υπηρεσία το [[1986]], πάλι με την [[Swissair]]. Δεν έγιναν παραγγελίες για εμπορευματικές εκδόσεις του -300. Αντιθέτως, εταιρείες όπως η [[FedEx Express|FedEx]] αγοράζουν επιβατικές εκδόσεις τις οποίες και μετατρέπουν σε εμπορευματικές.
Γραμμή 113:
|-
| '''Βάρος (Άδειο)'''
|align="center"| 176,312 lb <br /> (80,142 kg )
|align="center"| 72,400 kg
|align="center"| 183,300 lb <br /> (83,100 kg )
|align="center"| 73,900 kg
|-
Γραμμή 140:
|-
| '''Ακτίνα'''
|align="center"|6,800 km <br /> (3,670 nm)
|align="center"|5,550 km
|align="center"|9,600 km <br /> (5,200 nm)
|align="center"|7,330 km
|}
Γραμμή 210:
|}
== Χρήστες ==
Λίστα των χρήστεων του '''[[Airbus A310]]''':
Γραμμή 251:
== Συμβάντα ==
* Ολοσχερής καταστροφή αεροσκάφους: 6 με συνολο 518 θανάτους.
* Αεροπειρατείες: 10 με σύνολο 5 θανάτους.
* [[S7 Airlines Πτήση 778]], Airbus A310-324 από [[Μόσχα]] με 196 επιβάτες και οκταμελές πλήρωμα, το αεροσκάφος ξεπέρασε το μήκος του τροχοδιαδρόμου του αεροδρομίου του [[Ιρκούτσκ]] στη [[Σιβηρία]], χτύπησε τον τσιμεντένιο φράκτη, έπιασε φωτιά και συγκρούστηκε σε τσιμεντένια κτίρια. Οι αναφορές δηλώνουν πως 70 από τους 204 επιβαίνοντες επέζησαν, και 12 αγνοούνται ακόμη [http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/5163270.stm]. Μετά το ατύχημα, ο ακριβής αριθμός των επιβατών διακυμάνθηκε, καθώς τρεις επιβάτες δεν εμφανίζονται στο μανιφέστο της πτήσης, ενώ ορισμένοι επιζώντες εγκατέλειψαν αμέσως το αεροσκάφος, ενώ άλλοι παρέμειναν μέσα στα συντρίμμια (10 Ιουλίου 2006 02:15 UTC). [http://www.nytimes.com/2006/07/10/world/europe/10russiacnd.html?ex=1310184000&en=928c64e05d14da10&ei=5088&partner=rssnyt&emc=rss] The airline has set up a website with information for relatives and a passenger list at [http://www.bort778.info www.bort778.info].
* [[Aeroflot Πτήση 593]] προσέκρουσε στη [[Σιβηρία]] ενώ ο πιλότος άφησε τον γιό του να πιλοτάρει το αεροσκάφος.
* [[Kenya Airways Πτήση 431]] προσέκρουσε στον [[Ατλαντικός Ωκεανός|Ατλαντικό Ωκεανό]] λίγο μετά την απογείωση από το [[Αμπιτζάν]] στις [[3 Ιανουαρίου]] [[2000]].
* Άλλα Συμβαντα: Το πηδάλιο απολέσθηκε μερικώς σε πτήση της [[Air Transat]].
== Άλλα Στοιχεία ==
Γραμμή 274:
== Σχετικά Άρθρα ==
* [[Χρήστες του Airbus A310]]
* [[Airbus A300]]
* [[Airbus Beluga]]
Γραμμή 282:
== Συγκρίσιμα Αεροσκάφη ==
* [[Boeing 767-200|Boeing 767-200ER]]
* [[Boeing]] [[Boeing 767-300|767-300ER]]
* [[Boeing]] [[Boeing 767-400ER|767-400ER]]
* [[Il-86|Ilyushin Il-86]]
* [[Airbus]] [[Airbus A330|A330]]
[[Κατηγορία:Airbus]]
Γραμμή 300:
[[et:Airbus A310]]
[[eu:Airbus A310]]
[[fa:ایرباس
[[fi:Airbus A310]]
[[fr:Airbus A310]]
| |||