Ανωτέρα βία: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μ r2.7.1) (Ρομπότ: Προσθήκη: en, et, he, id, it, la, pl, pt, sr, tl, tr, uk Τροποποίηση: fr; διακοσμητικές αλλαγές |
||
Γραμμή 4:
Το κύριο χαρακτηριστικό στην "ανωτέρα βία" είναι πως ο άνθρωπος, στη συνήθη πορεία των πραγμάτων, δεν μπορεί να προβλέψει τέτοιο γεγονός, σε αντίθεση με το τυχηρό εν στενή εννοία που μπορεί να το προβλέψει. Για παράδειγμα ζημιές ή ατυχήματα από μια επερχόμενη κακοκαιρία μπορούν να προβλεφθούν σε αντίθεση από μιά [[πρόσκρουση πλοίου]] σε [[ύφαλος|ύφαλο]] που δεν έχει προηγουμένως επισημανθεί σε [[ναυτικός χάρτης|ναυτικό χάρτη]]. Το τελευταίο χαρακτηρίζεται [[ναυτικό ατύχημα]] προκαλούμενο από "ανωτέρα βία". Τυπικες περιπτώσεις ανωτέρας βίας είναι ο πόλεμος, το πραξικόπημα, οι απρόβλεπτες κυβερνητικές απαγορεύσεις, η ξαφνική βαριά ασθένεια (σε κάποιες περιπτώσεις), αιφνίδιες φυσικές καταστροφές ([[σεισμός]], [[πλημμύρα]], [[τσουνάμι]], έκρηξη ηφαιστείου κ.λπ.), ή ακόμα και τα "[[ακραία καιρικά φαινόμενα]]".
=== Σημειώσεις ===
Για τον ορισμό της ανωτέρας βίας υπάρχουν η αντικειμενική και η υποκειμενική θεωρία. Κατά την αντικειμενική θεωρία ανωτέρα βία συνιστούν μόνο εξωτερικά γεγονότα, γεγονότα δηλαδή έξω από τη σφαίρα επιρροής του ανθρώπου. Η υποκειμενική θεωρία δέχεται και απρόβλεπτα γεγονότα εντός της σφαίρας της οικονομικής δραστηριότητας του ανθρώπου ως ανωτέρα βία. Η [[Απεργία]] των υπαλλήλων μιας επιχείρησης θα ήταν έτσι ανωτέρα βία μόνο κατά την υποκειμενική, όχι όμως κατά την αντικειμενική θεωρία, αφού η δραστηριότητα των υπαλλήλων εντάσσεται στην οικονομική σφαίρα του οφειλέτη-επιχειρηματία. Η [[νομολογία]] συνδυάζει τις δύο θεωρίες δίνοντας περισσότερο βάρος στην υποκειμενική. Βέβαια στο θέμα μιας απεργίας στην πραγματικότητα υπεισέρχονται και άλλοι αφανείς παράμετροι για τον προσδιορισμό της νομιμότητάς της, ή της παράτασης αυτής.
== Ναυτιλία ==
Ειδικότερα στη ναυτιλία ο όρος ανωτέρα βία είναι σπουδαίος όρος τόσο στα ναυλοσύμφωνα όσο και στις ναυτασφαλίσεις όπου περιλαμβάνεται και ο αιφνίδιος αποκλεισμός λιμένος, ή μία αιφνίδια απεργία λιμενεργατών, ή μέρους αυτών που γίνεται σε βάρος των δραστηριοτήτων των ελλιμενισμένων ή των προς ελλιμενισμό πλοίων. Για το λόγο αυτό τα ασφάλιστρα πλοίων που προσεγγίζουν σε λιμένες, που παρατηρούνται τακτικές απεργίες ή άλλου είδους εμποδίων ως και των διακινουμένων δι΄ αυτών φορτίων και των επ΄ αυτών ναύλων είναι πολύ μεγαλύτερα επί των
Στις περιπτώσεις αυτές το επιπλέον κόστος μετακυλίεται κατά μονάδα διακινούμενου φορτίου στους παραλήπτες ή καταναλωτές.
Γραμμή 16:
* [[Σταλίες]]
== Βιβλιογραφία ==
* Αστέριος Γεωργιάδης, ''Ενοχικό Δίκαιο Ι,ΙΙ'', Εκδόσεις Σάκκουλα, Αθήνα-Θεσσαλονίκη 2005
* Μιχαήλ Σταθόπουλος, ''Γενικό Ενοχικό Δίκαιο'', Εκδόσεις Σάκκουλα, Αθήνα-Θεσσαλονίκη 2004 ISBN
[[Κατηγορία:Αστικό Δίκαιο]]
Γραμμή 27:
[[da:Force majeure]]
[[de:Höhere Gewalt]]
[[es:Fuerza mayor]]
[[et:Vääramatu jõud]]
▲[[fr:Force majeure (droit)]]
[[fi:Force majeure]]
[[ru:Форс-мажор]]▼
[[fr:Force majeure]]
[[he:סיכול (דיני חוזים)]]
[[hr:Viša sila]]
[[id:Keadaan kahar]]
[[it:Forza maggiore]]
[[la:Vis maior]]
[[nl:Overmacht]]
[[no:Force majeure]]
[[
[[pt:Força maior]]
▲[[ru:Форс-мажор]]
[[sr:Viša sila]]
[[sv:Force majeure]]
[[tl:Force majeure]]
[[tr:Fors majör]]
[[uk:Форс-мажор]]
[[vi:Bất khả kháng]]
[[zh:不可抗力]]
| |||