752
επεξεργασίες
Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Μετρό Θεσσαλονίκης»
→Μέθοδοι κατασκευής και πρόοδος κατασκευής βασικής γραμμής
|
* Τα ΤΒΜ παραμένουν στο σταθμό Ευκλείδη για συντήρηση, εν αναμονή της απόφασης για την μέθοδο κατασκευής που θα εφαρμοστεί για το σταθμό της Ανάληψης.
* ''Ιούλιος 2011'': Το ΤΒΜ1 φτάνει στο σταθμό Φλέμιγκ.
* ''Μάρτιος 2012'': Τα δύο ΤΒΜ έχουν κατασκευάσει το 70% των σηράγγων και βρίσκονται ακινητοποιημένα πριν το σταθμό της Ανάληψης.
* ''Δεκέμβριος 2012'': Οι δύο μετροπόντικες ολοκλήρωσαν την κατασκευή της διπλής σήραγγας (5,6 km η κάθε μια) από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι το Σταθμό Αναλήψεως.
===Κατασκευή σταθμών===
|[[Αρχείο:Yes_check.svg|center|15px]]
| [[Αρχείο:Yes_check.svg|center|15px]]
| ▼
|
|-
|Παπάφη
| 625μ
▲| [[Αρχείο:Yes_check.svg|center|15px]]
| [[File:Start-icon.svg|center|15px]]
▲|
|
|
|Νέα Ελβετία
|945μ
| [[File:Start-icon.svg|center|15px]]
|
|
| 1.125μ
| [[Αρχείο:Yes_check.svg|center|15px]]
| -----------
| [[File:Yes_check.svg|center|15px]]
| [[File:
|
|}
:[[Αρχείο:Yes_check.svg|15px]] Ολοκληρώθηκε<br />
:[[File:Start-icon.svg|15px]] Σε εξέλιξη <br />
====Επεξήγηση κατασκευής σταθμών====
| |||