Citroën Xsara: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 11:
| body_style = 3-πορτο και 5-πορτο hatchback<br />5-πορτο station wagon
| layout = Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
| engine = 1.361 cm³<br />1.587 cm³<br />1.761 cm³ 8-βάλβιδος<br />1.761 cm³ 16-βάλβιδος<br />1.998 cm³ 16-βάλβιδος<br />1.868 cm³ diesel<br />1.905 cm³ diesel<br />1.905 cm³ turbodiesel<br />1.997 cm³ turbodiesel
| engine(s) = 1.4 L - 2.0 L
| transmission = 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
| wheelbase = 2.540 χιλιοστά
Γραμμή 27:
 
Το Xsara εξελίχθηκε με βάση την πλατφόρμα του προκατόχου [[Citroën ZX]], αλλά με σημαντικές αναβαθμίσεις στον τομέα της ασφάλειας. Στα πλαίσια της πολιτικής της χρήσης κοινών μηχανικών μερών, καθώς και κοινών εγκαταστάσεων σχεδιασμού και παραγωγής του ομίλου [[PSA Peugeot Citroën]], το ίδιο σασί χρησιμοποιήθηκε και στο [[Peugeot 306]], που είχε λανσαριστεί το [[1993]].
[[File:Xsara 1998.jpg|left|thumb|280px|Citroën Xsara του 1998]]
 
Οι πρώτες επίσημες πληροφορίες σχετικά με το νέο μοντέλο, δόθηκαν στη δημοσιότητα στις 10 Ιουλίου [[1997]]. ΤοΤελικώς, το Xsara παρουσιάστηκε στις 9 Σεπτεμβρίου [[1997]], στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη|Φρανκφούρτης]], ως ο αντικαταστάτης του [[Citroën ZX]], αρχικά μόνο σε 5-πορτη έκδοση. Ωστόσο, η παραγωγή του είχε ξεκινήσει από τον Αύγουστο και αμέσως μετά την παρουσίασή του, στις 11 Σεπτεμβρίου [[1997]],<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1997.htm Citroën in 1997]</ref> λανσαρίστηκε στη [[Γαλλία]] και στη [[Γερμανία]] και πολύ σύντομα και στα άλλα κράτη - για παράδειγμα, στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]] οι πωλήσεις ξεκίνησαν στις 1 Noεμβρίου.
 
Τον Ιανουάριο του [[1998]], λανσαρίστηκε το 3-πορτο '''Xsara Coupé''' και τον Μάρτιο το '''Xsara Break''' (station wagon) ή '''Xsara Estate''' σε κάποια κράτη. Επιπλέον, τόσο το 5-πορτο hatchback, όσο και το Break, προσέφεραν και μία εκδοχή δύο καυσίμων / «bi-fuel» ([[βενζίνη]] / LPG).<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1998.htm Citroën in 1998]</ref>
Γραμμή 43 ⟶ 44 :
 
===Εξοπλισμός και ασφάλεια===
[[File:Citroën Xsara (first generation) (front), Kuala Lumpur.jpg|right|thumb|300px|Δεξιοτίμονο Citroën Xsara 1.6 Φάσης 1 στηνστη Μαλαισία.]]
[[File:Citroën Xsara (first generation) (rear), Kuala Lumpur.jpg|right|thumb|300px|Το ίδιο δεξιοτίμονο Citroën Xsara στηνστη Μαλαισία. Φαίνονται οι αισθητήρες παρκαρίσματος και το 3-ο φως φρένων πίσω.]]
 
Ήδη από το λανσάρισμα, εν έτει [[1997]], στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις ήταν τα εξής στοιχεία εξοπλισμού:<ref>[http://www.citroen.mb.ca/xsara/xsara.htmlare www.citroen.mb.ca / Xsara model information]</ref>
 
* [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών]] (Anti-lock Braking System / ABS)
Γραμμή 86 ⟶ 87 :
 
==Citroën Auto PC==
[[File:Citroen Xsara 1998front 20070609.jpg|right|thumb|300px|Citroën Xsara του1.8 με 1998ηλιοροφή]]
 
Η Citroën ανέπτυξε για το Xsara, από κοινού με την [[Microsoft]], το πρώτο αυτοκινούμενο σύστημα ικανό για αλληλεπίδραση σε πραγματικό χρόνο με τον οδηγό, το '''Auto PC''', το οποίο παρουσιάστηκε στα τέλη του [[1998]] και λανσαρίστηκε την άνοιξη του [[2000]]. Ήταν εξοπλισμένο με:<ref>[http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/xsara/xsara-pc.html Citroën Xsara Auto PC]</ref>
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Citroën_Xsara"