Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Airbus A310 MRTT»

22 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 13 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
(0)
*Μικρές τροποποιήσεις θαλάμου διακυβέρνησης.
 
Η [[Γερμανία|Γερμανική Πολεμική Αεροπορία]] ([[Luftwaffe]]) έγινε ο πρώτος πελάτης για το Α310 MRTT με την τροποποίηση των τεσσάρων από τα επτά [[Airbus A310|Α310]] που διέθετε. Οι Καναδικές Δυνάμεις παράγγειλαν δύο, μετατρέποντας δύο από τα πέντε [[Airbus A310|Α310]]. Τα [[Καναδάς|Καναδικά]] [[Airbus A310|Α310]] αποκαλούνται [[CC-150 Polaris]].
 
Καθώς τα τωρινά MRTT βασίζονται στον εναέριο ανεφοδιασμό κάθετου σωλήνα, η [[EADS]], προκειμένου να συμβαδίζει με τον σωλήνα ανεφοδιασμού τύπου "φράκτη" της [[ΗΠΑ|Αμερικανικής]] [[USAF]], επένδυσε $90 εκ. [[δολλάριο|δολλάρια]] ΗΠΑ στην ανάπτυξη νέου σωλήνα ανεφοδιασμού. Πλέον προσφέρουν το [[Airbus A330 MRTT|A330 MRTT]] με τον σωλήνα ανεφοδιασμού τύπου "φράκτη".
 
O [[Ευρώπη|Ευρωπαϊκός]] οργανισμός [[EADS]] εκμεταλλέτηκε τις δυσκολίες που συνάντησε η Αμερικανική [[Boeing]] με το [[KC-767]] για την [[USAF]]. Έτσι έκανε νέα κατάθεση της προσφοράς της, παρόλο που πολλοί ερευνητές αμφισβητούσαν τις δυνατότητες του Α310 MRTT. Ο EADS κέρδισε τις πρόσφατες προκηρύξεις της [[Βρετανία|Βρετανικής]] [[RAF]] και της [[Αυστραλία|Αυστραλιανής]] Πολεμικής Αεροπορίας με το AAR/AT [[Airbus A330 MRTT]].
444

επεξεργασίες