Toyota Century: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| weight = 1.760 - 1.830 κιλά

| image = [[Αρχείο:1997 Toyota Century 01.jpg|300px|1997 Toyota Century]] ''Toyota Century του 1997 - εμπρός''<br />[[Αρχείο:1997 Toyota Century 02.jpg|300px|1997 Toyota Century]] ''Toyota Century του 1997 - πίσω''<br />[[Αρχείο:1997 Toyota Century 03.jpg|300px|1997 Toyota Century]] ''Toyota Century του 1997 - ταμπλό''

| name = Δεύτερη γενιά<ref>Toyota Century (second generation), Japanese sales brochure, #TB0018-0105 (2001)</ref>

| production = 1997 — σήμερα

| body_style = 4-πορτο sedan

| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση

| engine = 5.0 λίτρα V12, 1GZ-FE, βενζίνης, 280 hp

| transmission = 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />Από το 2005: 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο

| wheelbase = 3.025 χιλιοστά

| length = 5.270 χιλιοστά

| width = 1.890 χιλιοστά

| height = 1.475 χιλιοστά

| weight = 1.990 - 2.000 κιλά

| related = Toyota Century Royal

Το Century επανασχεδιάστηκε «από λευκό χαρτί» στις αρχές του [[1997]] και βασίστηκε σε ένα νέο σασί, αν και η εξωτερική του εμφάνιση θύμιζε και πάλι έντονα το προηγούμενο μοντέλο. Εφοδιάστηκε με αερανάρτηση και έναν νέο κινητήρα 5.0 λίτρων V12, υπό τον κωδικό 1GZ-FE, ο οποίος είναι αποκλειστικός στο Century. Έγινε έτσι το πρώτο και μέχρι σήμερα το μοναδικό ιαπωνικό μοντέλο με 12-κύλινδρο κινητήρα. Η ισχύς του νέου κινητήρα ήταν 280 hp, μία μεγάλη βελτίωση ως προς τον αμέσως προηγούμενο 4.0 λίτρων V8 5V-EU, που απέδιδε 187 hp.