Ευρωπαϊκή Οδός 86: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 9:
Στο μεγαλύτερο μέρος του αποτελεί τμήμα της [[Εθνική Οδός 2 (Ελλάδα)|Εθνικής Οδού 2]]. Η συνέχειά της στο αλβανικό έδαφος, μπορεί να θεωρηθεί η αλβανική [[Εθνική Οδός 3 (Αλβανία)|Εθνική Οδός 3]] (SH3). Στην διαδρομή του συναντά άλλους σημαντικούς οδικούς άξονες από τα δυτικά προς τα ανατολικά. Στην περιφερειακή ενότητα [[Περιφερειακή Ενότητα Φλώρινας|Φλώρινας]] συναντά την [[Εθνική Οδός 15 (Ελλάδα)|Εθνική Οδό 15]] (''επίσης μελλοντικά [[Αυτοκινητόδρομος 29 (Ελλάδα)|Αυτοκινητόδρομος 29]]'') στο ύψος του [[Βατοχώρι Φλώρινας|Βατοχωρίου]], με τον οποίο έχει κοινό τμήμα έως το [[Τρίγωνο Φλώρινας|Τρίγωνο]], την [[Ευρωπαϊκή Οδός 65|Ευρωπαϊκή Οδό 65]] και την [[Εθνική Οδός 3 (Ελλάδα)|Εθνική Οδό 3]] (''μελλοντικά [[Αυτοκινητόδρομος 27 (Ελλάδα)|Αυτοκινητόδρομος 27]]''), με τους οποίους έχει κοινό τμήμα ανάμεσα από την Φλώρινα και το [[Αρμενοχώρι Φλώρινας|Αρμενοχώρι]], στην περιφερειακή ενότητα [[Περιφερειακή Ενότητα Πέλλας|Πέλλας]] και στο [[Μαυροβούνι Πέλλας|Μαυροβούνι]] την [[Εθνική Οδός 4 (Ελλάδα)|Εθνική Οδός 4]] (''μελλοντικά οδός ταχείας κυκλοφορίας [[Εθνική Οδός 4α (Ελλάδα)|Εθνική Οδό 4α]]'') και την [[Εθνική Οδός 1 (Ελλάδα)|Εθνική Οδό 1]] στα Γιαννιτσά, με την οποία έχει κοινό τμήμα από τα Γιαννιστά μέχρι την Γέφυρα.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οδικού άξονα είναι διαφορετικά ανάλογα με την περιοχή της διέλευσής του. Από την Κρυσταλλοπηγή έως την Έδεσσα, ο οδικός άξονας έχει δίιχνη διατομή με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση. Από την Έδεσσα έως το [[Προάστιο Πέλλας|Προάστιο]], ο οδικός άξονας έχει τρίιχνη διατομή με δυο λωρίδες στο ρεύμα με κατεύθυνση προς τα δυτικά και με [[λωρίδα έκτακτης ανάγκης]] (ΛΕΑ) στην μια λωρίδα με κατεύθυνση προς τα ανατολικά. Από το Προάστιο μέχρι την Γέφυρα, ο οδικός άξονας έχει δίιχνη διατομή με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση στο μελαλύτερο μήκος του.
== Σημειώσεις ==
| |||