Μεντόσα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| Πόλη = ΜεντόζαΜεντόσα

| Περιφέρεια = Επαρχία Μεντόζα Μεντόσα

Η '''Μεντόζα(Μεντόσα (Mendoza)''' είναι μια πόλη της δυτικής [[Αργεντινή]]ς και πρωτεύουσα της ομώνυμης επαρχίας. Η πόλη βρίσκεται στις πλαγιές του [[Πιεμόντε]] των [[Άνδεις|Άνδεων]] και καταλαμβάνει 57 χλμ² ενώ ολόκληρη η μητροπολιτική περιοχή, γνωστή ως [[Gran Mendoza]], εκτείνεται σε 168 χλμ².

Η απογραφή του '''INDEC''' (Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής και Απογραφής) το [[2010]] ανέγραψε 114,822 κατοίκους όσον αφορά τον δήμο της ΜεντόζαΜεντόσα οι οποίοι αθροιζόμενοι στους 848.660 κατοίκους της Gran Mendoza, σύμφωνα με παλαιότερη απογραφή του [[2001]], την καθιστούν τον τέταρτο μεγαλύτερο οικισμό της χώρας. Ο δήμος, αποτελείται εξ ολοκλήρου από την εδαφική έκταση που ήταν παλαιότερα γνωστή ως '''Departamento Capital (Mendoza )'''.

Στον δήμο της ΜεντόζαΜεντόσα η τάση εξέλιξης του πληθυσμού είναι σχεδόν ουδέτερη γιατί δεν υπάρχει διαθέσιμος χώρος για την κατασκευή νέων κατοικιών.<ref>PDF del INDEC con las estimaciones de evolución para el país en el período 2001-2010 (PDF του INDEC με τις εκτιμήσεις εξέλιξης στη χώρα κατά την περίοδο 2001-2010)</ref> Η κατάσταση αυτή επιδεινώνεται από το γεγονός ότι πολλές πλούσιες οικογένειες επιλέγουν να ζουν εκτός κέντρου της πόλης , αυξάνοντας τον πληθυσμό του πολεοδομικού συγκροτήματος της Gran Mendoza.

Στις [[22 Φεβρουαρίου]] του [[1561]], ο Pedro del Castillo θα φτάσει στην κοιλάδα του '''Huentata''', και θα καταλάβει την περιοχή ανεμίζοντας τα βασιλικά λάβαρα. Στις [[2 Μαρτίου]], μέσα σε δύσκολες καιρικές συνθήκες λόγω των σφοδρών αμμοθυελλών, θα ιδρύσει την νέα πόλη αποκαλώντας την «η νέα πόλη ΜεντόζαΜεντόσα Valle de La Rioja" ('''Ciudad de Mendoza del Nuevo Valle de La Rioja'''). Η αρχική θέση της ΜεντόζαΜεντόσα, στην περιοχή του [[Pedro Molina]], ήταν στην τοποθεσία γνωστή σήμερα ως '''Media Luna''' (Ημισέληνος) η οποία βρίσκεται στο Τμήμα [[Guaymallén]], στην ανατολική όχθη του καναλιού '''Cacique Guaymallén'''. Η πόλη βρισκόταν υπό την δικαιοδοσία της Γενικής Αρχηγίας της Χιλής ([[Capitanía General de Chile]]) αν και ο Διοικητής, όπως και όλα τα εδάφη της ισπανικής επικράτειας νοτίως του [[Ισθμού του Παναμά]] , ανήκε στην Αντιβασιλεία του Περού ([[Virreinato del Perú]]).

[[Εικόνα:Mendoza city.jpg| thumb | αριστερά | Η πόλη της MendozaΜεντόσα, Ίδρυμα περιοχή, Old Main Plaza και [[Συμβούλιο]], λιθογραφία, Α. Γκέρινγκ, 1858.]]

Ο λόγος για τη δημιουργία της πόλης ήταν η ανάγκη για ένα κοντινό σημείο ως ενδιάμεσος σταθμός για να διασχίσουν τη [[Άνδεις]] σχετικά με τη διαδρομή του εμπορίου που εκτεινόταν από το [[Ρίβερ Πλέιτ]] στο [[Σαντιάγο της Χιλής]]. ΜεντόζαΜεντόσα ήταν ένα ευχάριστο διάλειμμα το χειμώνα ή για την εμπορική κίνηση και ως εκ τούτου, την εποχή της αποικιοκρατίας ήταν μια σημαντική πόλη. Σύμφωνα με κάποιους ιστορικούς, η πόλη ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη στη χώρα κατά τη στιγμή της δημιουργίας του [Viceroyalty [του Rio de la Plata]] στο τέλος του [[δέκατου όγδοου αιώνα]].

Από την ίδρυσή του πάνω από 215 χρόνια και ΜεντόζαΜεντόσα ήταν μέρος της [[captaincy Γενική της Χιλής]] ως μέρος του [[Cuyo|trans-Άνδεων επαρχία Cuyo]]. Συμμετέχοντας στο δρόμο των καραβανιών από τις πόλεις του [[Μπουένος Άιρες]] και [[SanΣαν LuisΛουίς (πρωτεύουσα)|SanΣαν LuisΛουίς]] και αυτό είναι έτσι καλύτερη και ευκολότερη πρόσβαση στο πολύπλοκο τρόπο μέσα από τις Άνδεις στη Χιλή το [[1776]], τη δημιουργία του [Viceroyalty [του Rio de la Plata]] MendozaΜεντόσα και το υπόλοιπο [[του οποίου]] είχαν διατεθεί για το νέο Viceroyalty.

Μεταξύ 1782 και 1783, με βασιλικό διάταγμα, ΜεντόζαΜεντόσα έγινε ο επικεφαλής του [[Δήμου [της Cuyo]], αλλά στη συνέχεια, διάλυση ότι η πολιτική ενότητα, την ένωσε με την υπόλοιπη [[του οποίου]] Ο [[Δήμος Κόρδοβα del Tucumán]]

Μετά την πτώση του Cisneros Viceroy, και να πάρει είδηση ​​το σχηματισμό της πρώτης κυβέρνησης χούντας, οι προύχοντες της πόλης, συγκεντρώθηκαν στο τοπικό συμβούλιο αποφάσισε να ενώσει την αιτία και γερουσιαστές αποστέλλονται σε αυτό που έγινε γνωστό ως [ [Big Διοικητικό Συμβούλιο]].

Η [[Δεύτερο Τριανδρίας (Αργεντινή)|Δεύτερη Τριανδρίας]] στην [[1813]] θέσπισε ότι ο ΜεντόζαΜεντόσα με [επαρχία [τουΕπαρχία Σαν Χουάν | San Juan]] και [[SanΕπαρχία LuisΣαν επαρχίαΛουίς|SanΣαν LuisΛουίς]] αποτέλεσε τη [[Δήμου [της Cuyo]], με έδρα στην πόλη της MendozaΜεντόσα και αποτελείται από τρία επιμέρους γραφεία ή κόμματα.

Πληκτρολογήστε το [[1814]] και [[1817]] ΜεντόζαΜεντόσα ήταν το σημείο όπου η προετοιμασία της διέλευσης των Άνδεων με επικεφαλής τον Γενικό Don [[José Francisco de San Martín]], ο οποίος είχε διοριστεί [[Δήμος Cuyo|Διοικητή -Διοικητής της Cuyo]] και η οποία περιελάμβανε την ενεργή συνεργασία των χιλιάδων MendozaΜεντόσα και Cuyo, συμπεριλαμβανομένης της Patricias Mendocinas. Εκτός από τις στρατιωτικές του, ο γενικός Δεν παρέλειψε το έργο του ως διαχειριστή της πόλης αφήνοντας έργο που τελευταία ημερομηνία, όπως την Paseo de la Alameda.

Η [[Μάρτιος 1]] στο [[1820]] Πράξη υπογράφηκε από MendozaΜεντόσα, SanΣαν LuisΛουίς και SanΣαν JuanΧουάν έσπασε τους δεσμούς που τους έδενε με τους [[Δήμου [της Cuyo]] αποκτήσει κυριαρχία, όπως αναφέρει [[επαρχία]] είναι ανεξάρτητες.

Μετά την πτώση του [[Juan Manuel de Rosas]], ΜεντόζαΜεντόσα ήταν υπογράψει τη [συμφωνία [του San Nicolas de los Arroyos]], εκπροσωπούμενη από τον Γενικό [[Pedro Pascual Segura]], ο οποίος είχε ήδη εκτίσει την επαρχιακή κυβέρνηση η περίοδος [[1845]] - [[1847]], και ότι μετά την συνθήκη όρισε προσωρινό διοικητή εκπλήρωση αυτού του ρόλου από τον διορισμό του στην [[3 Μαρτίου]] στην [[1852]] μέχρι να Επαρχιακό Σύνταγμα γράφτηκε και εκλογές κάλεσε [[Φεβρουάριος 22]] το [[1856]].

Μεγάλο μέρος της αποικιακό κτίριο καταστράφηκε το [[1861 Σεισμός MendozaΜεντόσα|Σεισμός]] 20 Μαρτίου [[1861]], η οποία οδήγησε στην κατασκευή της περιοχής the '''New Πόλη''' ο πρώην Hacienda de San Nicolás'', '' περίπου 1 χλμ νοτιοδυτικά της περιοχής θεμελίωσης. Ο σεισμός προκάλεσε επίσης ένα μεγάλο μέρος του πληθυσμού, με τις εκτιμήσεις των ανθρώπινων απωλειών που κυμαίνονται από 40% έως 60% του πληθυσμού κατά τη στιγμή .

Στο τέλος του [[δέκατο ένατο αιώνα]] ΜεντόζαΜεντόσα ήταν όπως και οι περισσότερες πόλεις της Αργεντινής, ένας μεγάλος αριθμός μεταναστών, κυρίως ιταλικά, ισπανικά, αραβικά, εβραϊκά, κλπ..

MendozaΗ Μεντόσα έχει ένα [[κλίμα]] εύκρατο, ξηρό και ηπειρωτικό θερμοκρασίες έχουν σημαντική ετήσια ταλάντωση και οι βροχοπτώσεις είναι ελάχιστες. Η [[καλοκαίρι]] είναι ζεστό και υγρό, είναι ο βροχερότερος σεζόν και η μέση θερμοκρασία είναι μεγαλύτερη των 25 °C. Η [[χειμώνα]] είναι ψυχρό και ξηρό, με μέσες θερμοκρασίες κάτω από 8 °C, περιστασιακές παγετούς νύχτα και χαμηλές βροχοπτώσεις. Χιόνι και το χιονόνερο είναι σπάνια, συνήθως συμβαίνουν μία φορά το χρόνο, αλλά με μικρή ένταση στις υψηλότερες περιοχές της πόλης. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα του 2007, χιόνισε 6 φορές στην καρδιά της πόλης, είναι ότι για περισσότερα από 20 χρόνια ότι αυτό δεν ήταν {}} {Προσθήκη αναφορές.

Η σεισμικότητα της περιοχής [[του οποίου]] (δυτική κεντρική Αργεντινή) ανάπτυξης είναι κοινή, αν και συνήθως χαμηλής έντασης. Το [[1861 Σεισμός MendozaΜεντόσα|Σεισμός]] του [[Μάρτιος 20]] το [[1861]] σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην ιστορία των σεισμικών φαινομένων, όπως είναι το ισχυρότερο καταγράφεται και τεκμηριώνεται στο [[Αργεντινή]], αν και αυτά τα γεγονότα έχουν συμβεί από τους προϊστορικούς χρόνους.

Όσον αφορά την πόλη και την επαρχία ΜεντόζαΗ, από το σεισμό του 1861 και μετά, η πολιτική των διαδοχικών επαρχιακές και δημοτικές αρχές έχει γίνει πολύ προσεκτικός και μερικές φορές μάλλον περιοριστική για την σεισμική ασφάλεια των ανθρώπων και των σχετικών κωδικών κατασκευή. Όπως επιπλέον πληροφορίες μπορούν να προστεθεί ότι για περισσότερα από 30 χρόνια το ψηλότερο κτίριο στην πόλη ήταν το Κτίριο Piazza (San Martin 1027), με 16 ορόφους και 51 μέτρα ύψος, και δεν θεωρήθηκε ασφαλής για να δώσει άδεια για την κατασκευή από ψηλότερα κτίρια. Επί του παρόντος τα ψηλότερα κτίρια είναι το κτίριο Buci, Ξενοδοχείο Hyatt Place (1995), Ντα Βίντσι κτίριο και το Sheraton Hotel (με εκτιμώμενο ύψος πάνω από 70 μέτρα).

Η ''city'' itself, η οποία συμπίπτει ακριβώς με τη δικαιοδοσία του ιστορικά γνωστή Capital as '''Department''' (παλιό όνομα-αχρησιμοποίητο-νομικό για την current '''Municipality της πόλης MendozaΜεντόσα''' ), έχει σήμερα 114.822 κατοίκους, που αντιπροσωπεύει μια αύξηση (+3,45%) σε σύγκριση με το 2001 αλλά περίπου 5,59% λιγότερο από αυτό που είχε το 1991.

Μέσα στο αστικό συγκρότημα γνωστό ως το [[Μεγάλη MendozaΜεντόσα]], το οποίο πήγε από 773113 το 1991 σε 846904 το 2001, το οποίο αντιστοιχεί σε interecensal ανάπτυξης (1991-2001) του 9,54% (και αντιστοιχεί σε a ''moderate'' average ετήσιο ρυθμό 0,87%), ο Δήμος κατέχει την τέταρτη θέση από τον αριθμό των κατοίκων και για τους λόγους που αναφέρονται παραπάνω, σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα να γίνει η αραιοκατοικημένες δικαιοδοσία στην περιοχή των Μεγάλων ΜεντόζαΗ.

Επί του παρόντος μόνο ένας στους επτά ανθρώπους στην [[Μεγάλη ΜεντόζαΜεντόσα]] ζουν στην περιοχή δικαιοδοσίας του χωριού που τον γέννησε. Η πόλη ΜεντόζαΜεντόσα (που ορίζεται ως όλες τις πόλεις και επαρχίες της [[Μεγάλη Mendoza]]) εξακολουθεί να είναι η τέταρτη μεγαλύτερη πόλη της [[Αργεντινή]] όσον αφορά τον αριθμό των κατοίκων, μετά την [[Μπουένος Άιρες]], ο [[Gran Κόρδοβα]] και [[Μεγαλύτερη Rosario]].

[[Εικόνα:Mendoza - Park gate.jpg|thumb|300px|Πύλες του [[Parque General San Martin (Mendoza)|Γενική Πάρκο San Martín de MendozaΜεντόσα]].]]

Η πόλη της MendozaΜεντόσα στο παρελθόν ήταν γνωστός ως εθνικό «την πιο καθαρή πόλη της χώρας." "Η Εκτελεστική Δήμαρχος Δημοτικό Δημοτικό βαθμό είναι υπεύθυνος για [[Victor Fayad]] το [[Ριζοσπαστική Ένωση Πολιτών]], που εκλέγονται για την περίοδο [[2007]] - [[2011]], και ήδη ήταν δήμαρχος της πόλης κατά την περίοδο [[1987]] - [[1991]]. Δημοτικό νομοθετική εξουσία που παρέχεται από the '''City Συμβούλιο''', που αποτελείται από δώδεκα δημοτικών συμβούλων για θητεία 4 ετών, το σώμα των δημοτικών συμβούλων ανανεώνεται κατά το ήμισυ κάθε δύο χρόνια, σύμφωνα με τις διατάξεις του Οργανικού Νόμου των Δήμων (Ν. 1079) της επαρχίας της ΜεντόζαΜεντόσα.

Κατά τη διάρκεια της διοίκησης του Δημάρχου Cicchiti (2003-2007) έχουν εφαρμόσει προγράμματα όπως το Urban καροτσάκι για ψώνια, η Αστυνομία της Κοινότητας (διαλύθηκε για την έλλειψη αποτελεσμάτων κατά τη γνώμη), η διαμόρφωση του περιβάλλοντος σιδηροδρομικές γραμμές, βάζοντας περιοχή αξία των Alameda (τώρα προσανατολισμένη πολιτισμού και του τουρισμού) και την κατασκευή του νέου Park Central (η οποία ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της θητείας του προηγούμενου δημάρχου), και την εφαρμογή της απαγόρευσης του καπνίσματος σε εσωτερικούς χώρους και την πώληση των αλκοόλ εκτός των εγκεκριμένων θέσεων στο πρόγραμμα από 23 έως 9. Οι πρωτοβουλίες αυτές έχουν επαρχιακές σημασία και ήταν απομιμήσεις ή εγκριθεί γρήγορα από τους δήμους της [[Μεγάλη MendozaΜεντόσα]] και το υπόλοιπο της επαρχίας.

Στις 10 Δεκεμβρίου [[2007]] έχει [[Victor Fayad]], ο οποίος κατά τη διάρκεια της πρώτης θητείας του έκανε σημαντικά έργα που έδωσαν τα σημερινά χαρακτηριστικά της πόλης, όπως τον πεζόδρομο Sarmiento, η αναμόρφωση της Avenida San Martin, εκτεταμένη ανάπλαση των δρόμων, τη βελτίωση των δημόσιων χώρων σε όλη τη δικαιοδοσία και να αρχίσει τις προσπάθειες για τη μεταφορά από το παλιό [[Ferrocarriles Argentinos]] στο Δήμο του οικοπέδου στο οποίο βρίσκεται σήμερα το Central Park. Μεταξύ των έργων του στην ανάπτυξη και εκτέλεση της κυβέρνησης για την περίοδο αυτή περιλαμβάνουν την τοποθέτηση νέου οδοστρώματος, την αναβάθμιση και την εκ νέου λειτουργία της κύριους δρόμους, προσβάσεις και τις διαβάσεις πεζών που βρίσκεται στο δημοτικό δικαιοδοσία, τη συνέχιση του έργου Central Park, την προσθήκη νέων τομέων στην περιοχή πάρκο και δημιουργώντας μια διεπιστημονική πολιτιστικό κέντρο εντός του ιδίου με την ανακύκλωση παλαιών αποθηκών σταθμό φορτία ΜεντόζαΜεντόσα της πρώην [[Ferrocarril General San Martin]], εγκαταλείφθηκε, καθώς περίπου το [[1990]].

[[Αρχείο:Civic Neighborhood Mendoza Argentina - by jennifrog.jpg|thumb|170px|Πανοραμική άποψη της ΜεντόζαΜεντόσα]]

Η πόλη έχει μια εξαιρετική [[δασικών]] με πολλές [[δέντρων]] αρδεύεται από μικρά κανάλια (τάφροι) που βρίσκονται κοντά σε σχεδόν σε κάθε δρόμο, παρέχοντας την αναγκαία άρδευσης. Η πόλη είναι επικεντρωμένη γύρω από την Πλατεία Ανεξαρτησίας, έναν πεζόδρομο, Avenida Sarmiento. Άλλες σημαντικές αρτηρίες, οι οποίες να είναι κάθετος στην Σαρμιέντο (και στη συνέχεια Garibaldi, ανατολικά του San Martin Avenue) από ανατολικά προς τα δυτικά είναι οι εξής: Rioja, SanΣαν JuanΧουάν, San Martin Avenue (βορρά-νότου άξονας της πόλης) 9 Ιουλίου, η Ισπανία και η λεωφόρος Patricia Mendoza. Παράλληλα με Σαρμιέντο, τέσσερα τετράγωνα μακριά προς το νότο και το βορρά, αντίστοιχα, οι Αριστείδης Villanueva και Las Heras, μεταξύ των οποίων αναπτύσσονται μεγάλες εμπορικές και τραπεζικές δραστηριότητες. Νότια της Avenida Pedro Molina είναι το Civic Center, όπου επικεντρώνονται τα περισσότερα από τα δημόσια ιδρύματα της πόλης και την έδρα της εκτελεστικής και δικαστικής εξουσίας της επαρχίας.

Υπάρχουν επίσης πολλά καφέ και όλο και περισσότερες θέσεις έχουν ασύρματη. Το [[2005]] MendozaΜεντόσα ονομάστηκε η πιο ψηφιακή πόλη στη Λατινική America'' in το VI Ιβηρο-αμερικανικές πόλεις Digital, ''επειδή ο αριθμός των online υπηρεσιών που προσφέρονται στους πολίτες της. Η τουριστική βιομηχανία είναι ο πυρήνας από την οποία να ξεκινήσει και να παρέχει περισσότερες από τις ταξιδιωτικές υπηρεσίες σε προορισμούς σε όλη την επαρχία, και έχει μια μεγάλη ποικιλία ξενοδοχείων από το φάσμα των καταλυμάτων (ξενώνας) με ξενοδοχεία 5 αστέρων.

Η πόλη της MendozaΜεντόσα έχει διάφορα μέσα μαζικής ενημέρωσης ραδιόφωνο, τα γραφικά, και η ψηφιακή τηλεόραση. Δύο σημαντικές πολυμέσων Cuyo ονομάζεται One Media και τηλεόραση, συγκεντρώνεται κάτω από τον έλεγχο των μέσων ενημέρωσης-rated MendozaΜεντόσα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα μέσα είναι λιγότερο σημαντικά για να συμπληρώσει την προσφορά του τόσο σε τοπικό όσο πολυμέσων.

Στην [[διαμόρφωση συχνότητας]] το πιο σημαντικό σταθμοί είναι: Σταθμός 102,7 FM Συνεταιρισμός Brava 94,9 FM, 100,9 FM σταθμό Κυρ FM 93,7 Montecristo, τα οποία ανταποκρίνονται στη διάδοση των δημόσιων και ιδιωτικών πανεπιστημίων (UNCuyoUN Cuyo, UTN, το Κογκρέσο) και τους σταθμούς αναμετάδοσης με την εθνική έδρα στην πόλη της [[Μπουένος Άιρες]] (Rock & Pop, Ντελ Πλάτα, Radio Mitre, La Red, La Mega).

* Το σήμα Channel 9 Channel 9 83 Televida LV, των οποίων κύριο συστατικό του σήματος του τύπου εκπομπές [[Telefe]], ορισμένες τοπικές παραγωγές, και των οποίων δελτίο ειδήσεων, Noticiero 9 σε τέσσερις εκδόσεις του, πιο τοπική παραγωγή θεωρείται από τον πληθυσμό της ΜεντόζαΜεντόσα, η οποία έχει ήδη λάβει πολλά βραβεία Martín Fierro.

Οι δημόσιες συγκοινωνίες στην [[Μεγάλη MendozaΜεντόσα]] εξυπηρετείται από 7 εταιρείες που ελέγχουν 10 "clusters" των αστικών λεωφορείων (micros) και μια ομάδα των τρόλεϊ (ελέγχει) τις οποίες διαχειρίζεται το κράτος μέσω του επαρχιακού Εταιρεία Μεταφορών MendozaΜεντόσα. Τα λεωφορεία είναι ως επί το πλείστον σύγχρονες μονάδες που αντικατέστησε το ερειπωμένο μονάδες που υπηρέτησε μέχρι το 2005 κατά την προηγούμενη επιδότηση των μεταφορών. Υπηρεσία [[ΜεντόζαΜεντόσα Τρόλεϊ|τρόλεϊ]] δίνεται από γερμανικές μονάδες στα τέλη του [[1970]], το οποίο αντικατέστησε εν μέρει την τρόλεϊ Ρώσοι "Uritzky" απέκτησε [[1984]] και πρώην ιαπωνικών αυτοκινήτων "Toshiba" του αείμνηστου [[του 1950]]. Η γραμμή τροφοδοσίας είναι του αέρα από τις [[γενικά]]. Το τρόλεϊ δίκτυο έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια με την άδεια λειτουργίας των υποκαταστημάτων που συνδέουν Godoy Cruz Las Heras, και το τερματικό σταθμό των λεωφορείων με την [[Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Cuyo]]. Κατά τη διάρκεια του Δεκεμβρίου [[2008]] άρχισαν να φτάνουν στην πόλη ένα στόλο που χρησιμοποιούνται 80 τρόλεϊ και μια ποικιλία από μέρη, από την πόλη της [[Βανκούβερ| Βανκούβερ, Καναδάς]], που θα προστεθεί στον υπάρχοντα στόλο (60 αυτοκίνητα ), θα επιτρέψουν τη βελτιωμένη υπηρεσία company ''Mendoza Provincial Μεταφορών (EPTM) ''και την επέκταση των νέων γραμμών που βρίσκονται σήμερα σε υπηρεσία με τις ομάδες. Τον Μάιο του 2009 ορισμένες καναδικές τρόλεϊ Flyer ήδη σε λειτουργία και να αρχίσουν να αντικαθιστούν τα παλιά Γερμανούς τρόλεϊ, ενώ άλλοι έχουν υποστεί τελική προσαρμογές που πρέπει να τεθούν σε κυκλοφορία το συντομότερο δυνατό <ref>Http:// www.losandes.com.ar/notas/2008/12/7/sociedad-396746.asp τρόλεϊ φτάνουνκαναδική Εφημερίδα 07/12/2008 Los Andes. Πρόσβαση στις 03/04/2009</ref> Η επαρχιακή κυβέρνηση ελπίζει να επεκτείνει το στόλο των τρόλεϊ το 2010 με την αγορά 10 μονάδες 0&nbsp;km, σε μια κατά προσέγγιση κόστος των $ 4.000.000 <ref>Http:. / / Www. S losandes.com.ar/notas/2009/1/8/economia-402164.asp επενδύσει 4 εκατομμύρια δολάρια για να αγοράσει καρότσια 0 km, Diario Los Andes 08/01/2009. Πρόσβαση στις 03/04/2009</ref>