Peugeot 607: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Ρομπότ: Μεταφέρω 25 σύνδεσμους interwiki, που τώρα παρέχονται από τα Wikidata στο d:Q504138
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1:
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[FileΑρχείο:Peugeot607.JPG|300px|Peugeot 607]]
| name = Peugeot 607
| manufacturer = [[Peugeot]]
Γραμμή 17:
| height = 1.442 χιλιοστά
| weight = 1.610 − 1.798 κιλά
| fuel_capacity = 80 λίτρα
}}
 
Γραμμή 32 ⟶ 33 :
== Εμπορική πορεία ==
[[Αρχείο:Peugeot607 2.JPG|300px|thumb|right|Το πίσω μέρος του ίδιου 607 της προηγούμενης λεζάντας, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]], το [[2006]].]]
[[FileΑρχείο:Peugeot-607-CRW 1653.jpg|300px|thumb|right|Peugeot 607 της Αστυνομίας της Γαλλίας (υπό καμουφλάζ), κοντά στον [[Πύργος του Άιφελ|Πύργο του Άιφελ]], το 2006.]]
 
Όμως η Peugeot πάντα δυσκολευόταν να πετύχει εμπορικά στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων εκτός [[Γαλλία|Γαλλίας]] και το 607 δεν ήταν εξαίρεση. Επιπλέον, πριν ακόμα κυκλοφορήσει αμαυρώθηκε από ένα σκάνδαλο επικίνδυνης οδικής συμπεριφοράς, που αποκαλύφθηκε από τους δημοσιογράφους του γαλλικού περιοδικού αυτοκινήτου Auto Plus, μόλις 2 μήνες πριν την έναρξη των πωλήσεων. Συγκεκριμένα, όπως ανέφεραν επίσημα οι δοκιμαστές του: «σε κάθε απότομη στροφή του τιμονιού, λόγω αιφνίδιας εμφάνισης εμποδίου ή απλώς από επιβράδυνση σε στροφή, το 607 αντιδρά αμέσως με μία πολύ έντονη μετατόπιση του πίσω μέρους του».<ref>http://www.autodeclics.com/en_bref/4815-tenue_de_route_catastrophique_pour_la_peugeot_607.html Tenue de route «catastrophique» pour la Peugeot 607?</ref>
Γραμμή 47 ⟶ 48 :
Tο [[2004]], το Peugeot 607 υπέστη μία ελαφρά ανανέωση, με επανασχεδιασμό στο εμπρόσθιο άκρο και την προσθήκη ενός νέου κινητήρα 2.7 HDi V6, ισχύος 208 hp (150 kW), ο οποίος συνδυαζόταν με ένα νέο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ταυτόχρονα και η έκδοση 3.0 V6 βενζίνης συνδυάστηκε επίσης αποκλειστικά με το ίδιο κιβώτιο.
 
Μεταγενέστερα, εν έτει [[2006]], εμφανίστηκε και 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στις 4-κύλινδρεςτετρακύλινδρες εκδόσεις, καθώς και νέοι στάνταρ πλευρικοί [[Αερόσακος|αερόσακοι]] στα πίσω καθίσματα, ανεβάζοντας έτσι τον συνολικό αριθμό των στάνταρ αερόσακων σε 10.
 
== Αντικατάσταση του 607 ==
[[Αρχείο:DK-POL-Peugeot-607.jpg|300px|thumb|rightleft|Peugeot 607 της Αστυνομίας της Δανίας, το 2007.]]
[[Αρχείο:Peugeot 607 Paladine Nicolas Sarkozy.JPG|300px|thumb|right|Tο πρωτότυπο '''Peugeot 607 Paladine''', που κατασκευάστηκε από τον οίκο Heuliez τον Μάρτιο του 2000 και χρησιμοποιήθηκε ως επίσημο προεδρικό αυτοκίνητο.]]
 
Η παραγωγή του Peugeot 607 σταμάτησε τον Ιούνιο του [[2010]]. Συνολικά παρήχθησαν 167.000 αντίτυπα σειράς 607.
Γραμμή 57:
Αρχικά είχε επικρατήσει η εντύπωση ότι ο αντικαταστάτης του 607 θα ονομαζόταν 608, ενώ αυτός του 407 θα ονομαζόταν 408. Ωστόσο, τον Νοέμβριο του [[2009]], ο πρόεδρος του ομίλου [[PSA Peugeot Citroën]], Philippe Varin, ανακοίνωσε ότι τα [[Peugeot 407]] και 607 θα αντικατασταθούν ταυτόχρονα, από ένα ενδιάμεσων διαστάσεων μοντέλο, που κατά συνέπεια έλαβε την ονομασία [[Peugeot 508]]. Η παρουσίασή του έγινε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Γενεύη|Γενεύης]] τον Μάρτιο του [[2011]].
 
Το 508 μοιράζεται αμάξωμα και κινητήρες με το [[Citroën C5#Citroën C5 ΙΙ (2008 - σήμερα)|Citroën C5 δεύτερης γενιάς]], με το ίδιο μάλιστα μεταξόνιο (2.814 χιλιοστά) και σχεδόν το ίδιο μήκος: 4,79 μέτρα (berline) και 4,81 μέτρα (break). Όπως ακριβώς και με όλα τα ως τώρα [[Citroën C5]], (πρώτης και δεύτερης γενιάς), κυμαίνεται μεταξύ μεγαλομεσαίας και πολυτελούς κατηγορίας.
[[Αρχείο:Peugeot 607 Paladine Nicolas Sarkozy.JPG|300px|thumb|right|Tο πρωτότυπο '''Peugeot 607 Paladine''', που κατασκευάστηκε από τον οίκο Heuliez τον Μάρτιο του 2000 και χρησιμοποιήθηκε ως επίσημο προεδρικό αυτοκίνητο.]]
 
Εδώ πρέπει να αναφερθεί ότι από το [[2010]] παράγεται και διατίθεται στην [[Κίνα]] ένα μοντέλο με την ονομασία [[Peugeot 408]]. Παρά το όνομά του, ωστόσο, δεν πρόκειται για διάδοχο του [[Peugeot 407]], αλλά για μία εκδοχή sedan με μακρύτερο μεταξόνιο του [[Peugeot 308]] hatchback.
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Peugeot_607"