Νέα Πεντέλη: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

== Συγκοινωνιακή σύνδεση ==

 

Λεωφόρος Πεντέλης

 

Η Νέα Πεντέλη είναι από τους λίγες περιοχές του λεκανοπεδίου που δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα διαμπερούς κυκλοφορίας, καθώς βρίσκεται στο οικιστικό τέρμα της πόλεως πριν το [[πεντελικό όρος]]. Αντιθέτως επιβαρύνει τους γειτονικούς της δήμους στη διέξοδο προς τη λεωφόρο Κηφισίας μέσω [[Μελίσσια|Μελισσίων]] και [[Βριλήσσια|Βριλησσίων]]. Μέχρι πρόσφατα επιβάρυνε και το [[Χαλάνδρι]] δημιουργώντας σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα στην ήδη προβληματική λεωφόρο Πεντέλης. Από το [[2004]] όμως με τη διέλευση της [[Αττική Οδός|Αττικής Οδού]] στα σύνορα Βριλησσίων-Χαλανδρίου αποσυμφορήθηκε το Χαλάνδρι αρκετά. Αντιθέτως, το κυκλοφοριακό βάρος μετατοπίστηκε στα Βριλήσσια και ξεκίνησε μετά τους [[Ολυμπιακοί Αγώνες|Ολυμπιακούς Αγώνες]] η διαπλάτυνση της λεωφόρου, έργο που συνεχίζεται σταδιακά μέχρι και σήμερα. Μέχρι τότε, οι μόνοι κοντινοί σταθμοί του συγκοινωνιακού δικτύου ήταν του [[Μαρούσι|Αμαρουσίου]] και της [[Κηφισιά|Κηφισίας]], η πρόσβαση στους οποίους ήταν εφικτή μέσω λεωφορειογραμμών. Το 2004 ανοίγει ο κομβικός σταθμός [[Μετρό]] και [[Προαστιακός Αθήνας|Προαστιακούς]] [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Δουκίσσης Πλακεντίας|Δουκίσσης Πλακεντίας]], ενώ με τη συνένωση των λεωφόρων Αναπαύσεως και Ηρακλείτου-Πλακεντίας οι κάτοικοι του δήμου βρίσκουν διέξοδο στο σταθμό. Παράλληλα οι δήμοι Πεντέλης ξεκινούν το εγχείρημα διαδημοτικής συγκοινωνίας, με το οποίο όμως έρχεται σε σύγκρουση το γειτονικό Χαλάνδρι με την οικειοποίηση της οικιστικής λωρίδας του [[Πάτημα|Πατήματος]]. Το [[2007]] τίθεται σε λειτουργία και ο πιο κοντινός σταθμός στο δήμο, ο [[Προαστιακός Πεντέλης]], στα σύνορα Βριλησσίων και Χαλανδρίου, στο ύψος της Αττικής Οδού, η πρόσβαση στον οποίο γίνεται μέσω της ομώνυμης λεωφόρου που πλέον έχει αναπλαστεί στο μεγαλύτερο τμήμα της.