Renault Twingo: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[
| name = Renault Twingo
| manufacturer = [[Renault]]
Γραμμή 14:
==Πρώτη γενιά (1992 - 2007)==
[[
[[
[[
To αρχικό Twingo σχεδιάστηκε από τον Jean-Pierre Ploué, υπό την επίβλεψη του Διευθυντή σχεδίασης της [[Renault]] Patrick Le Quement. H ενός όγκου σχεδίασή του, με τις καμπύλες και το χαρούμενο «πρόσωπο», ήταν αρκετά προχωρημένη για την εποχή του και προκάλεσε ιδιαίτερη αίσθηση. Αίσθηση επίσης έκαναν η πολυμορφικότητα του εσωτερικού του και οι τεράστιοι για την κατηγορία του χώροι. Στο εσωτερικό ξεχώριζε ο στάνταρ ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων, που είχε τοποθετηθεί στο κέντρο του [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]], κάτι ιδιαίτερα καινοτόμο για την εποχή του. Άλλη πρωτοτυπία ήταν το συρόμενο εμπρός-πίσω του πίσω καθίσματος που μετέβαλε το διαθέσιμο χώρο επιβατών και το χώρο αποσκευών ανάλογα με τις ανάγκες των επιβαινόντων.
Η παραγωγή του '''Twingo Ι''' ήταν αρχικά μόνο στη [[Γαλλία]],
Απότελεσε ιδιαίτερα εμπορικό μοντέλο για την Renault, με τις πωλήσεις της πρώτης γενιάς να φτάνουν συνολικά τα 2.400.000 αντίτυπα. Σε πολλές χώρες είχε φανατικούς οπαδούς και ξεχωριστές λέσχες ιδιοκτητών του μοντέλου. Ωστόσο, δεν παρήχθη ποτέ σε δεξιοτίμονη έκδοση, για λόγους μείωσης του κόστους παραγωγής και, ως εκ τούτου, δεν διατέθηκε ποτέ στα περισσότερα δεξιοτίμονα κράτη, όπως στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]] ή στην [[Ιρλανδία]].
===Κινητήρες===
Στην αρχή της καριέρας του, έφερε ενάν 8-βάλβιδο κινητήρα 1.2 λίτρων, απόδοσης 55 ίππων, ο οποίος είχε προέλθει από το [[Renault 5]]. Αργότερα αντικαταστάθηκε από έναν πιο σύγχρονο, απόδοσης 60 ίππων. Το [[2000]], προστέθηκε και ένας 16-
Από πλευράς κιβωτίων, πέρα από τα κλασικά χειροκίνητα, τον Οκτώβριο του [[1994]] λανσαρίστηκε ένα ημι-αυτόματο με την επωνυμία '''Easy'''. Τον Απρίλιο του [[2001]] έκανε ντεμπούτο ένα νέο, πιο σύγχρονο ημι-αυτόματο κιβώτιο, με την εμπορική ονομασία '''Quickshift'''.
Γραμμή 54:
Το μοντέλο βασίστηκε στο πάτωμα του [[Renault Clio]] II και με τις απαραίτητες, βέβαια, ενισχύσεις. Συνέχισε να χαρακτηρίζεται για την άνεση χώρων και την πολυμορφικότητα του, αν και σε σχεδίαση θεωρήθηκε από μεγάλο ποσοστό του κοινού ως αρκετά πιο συντηρητικό σε σχέση με την καινοτόμα σε αυτό τον τομέα πρώτη γενιά.
[[
Από πλευράς κινητήρων κυκλοφόρησε στην [[Ελλάδα]] με τρεις βενζινοκινητήρες 1.2 λίτρων, 2 ατμοσφαιρικούς (60 και 76 ίππων αντίστοιχα) και 1 τούρμπο απόδοσης 100 ίππων. Στο εξωτερικό είχε κυκλοφορήσει και ένας πετρελαιοκινητήρας 1.5 λίτρων, σε διάφορες ιπποδυνάμεις. Από πλευράς κιβωτίων φέρει ένα 5-τάχυτο μηχανικό και ένα αυτόματο διαθέσιμο με τον κινητήρα 1.2 των 76 ίππων.
| |||